Компания не поддерживает, некоторые дилеры BYD продолжают предлагать бесплатную зарядку для покупателей автомобилей

(Дэн Три) — Некоторые дилеры BYD продолжат предлагать бесплатную зарядку в 2025 году, чтобы привлечь вьетнамских покупателей. Изначально эти дилеры планировали применять программу только до конца 2024 года.

В отличие от других китайских автомобильных брендов на рынке, BYD ведёт себя довольно «тихо» с момента своего запуска во Вьетнаме в середине 2024 года. Компания редко проводит рекламные акции и не проводит кампаний, стимулирующих покупку электромобилей.

Это вынудило некоторых дилеров «сознательно» организовывать мероприятия и акции для привлечения внимания пользователей, например, тест-драйвы. В частности, автосалоны BYD, работающие по системе Bitcar, установили зарядные станции и предоставили покупателям автомобилей бесплатную круглосуточную зарядку с момента их открытия в 2024 году.

Первоначально эта программа действовала только до 2024 года, и ожидалось, что с 2025 года плата за электроэнергию станет умеренной. Однако недавно представитель BYD Bitcar в Ханое сообщил журналистам газеты Dan Tri , что дилеры, участвующие в этой системе, продолжат взимать плату с покупателей автомобилей в этом году.

У дилера BYD Bitcar в Ханое есть 2 станции быстрой зарядки мощностью 60 кВт и 120 кВт, на каждой станции установлено 2 зарядных устройства стандарта CCS2, применимые только для клиентов, покупающих автомобили на этом объекте (Фото: Нгуен Лам).

Эксперты объясняют этот шаг обоснованным, учитывая, что у BYD нет собственной сети зарядных станций. В то же время, общественные зарядные станции, разработанные сторонними компаниями, такими как EV One, Ecoboost и т.д., пока не развиты, имеют ограниченное покрытие и стоят недешево.

В то же время VinFast продлил политику бесплатной зарядки на станциях V-GREEN для пользователей до 30 июня 2027 года. Это усиливает давление на бизнес других марок, занимающийся исключительно электромобилями.

BYD Vietnam периодически проводит акции, но никогда не делает скидок на свою продукцию. Компания даже строго запрещает дилерам продавать автомобили ниже рекомендованной цены, по словам консультанта по продажам (Фото: Нгуен Лам).

Несмотря на то, что BYD только появился во Вьетнаме, его модельный ряд уже довольно обширен. Официально продаются 5 моделей: Dolphin (659 млн донгов), Atto 3 (766–866 млн донгов), Seal (1,119–1,359 млрд донгов), Han (1,489 млрд донгов) и M6 (756 млн донгов).

Помимо вышеупомянутых названий, BYD Vietnam также предлагает модель Tang EV, но только по предзаказу, только для нуждающихся клиентов. Причина, как говорят, в том, что название автомобиля вызвало споры в обществе, является несколько щекотливым и вызывает грусть, если судить по тому, как его трактуют в нашей стране.

Цена BYD Tang EV составляет 1,569 млрд донгов. Это значительно выше, чем у некоторых бензиновых/дизельных моделей D-SUV того же размера, например, Ford Everest (1,099–1,545 млрд донгов) или Hyundai Santa Fe (1,069–1,365 млрд донгов) (Фото: Carnewschina).

В ближайшем будущем китайская автомобильная компания представит новую модель Sealion 6. В отличие от предыдущих продуктов, это подключаемый гибрид (PHEV), который, по ожиданиям дилеров, привлечет внимание вьетнамских покупателей.

BYD Sealion 6 позиционируется в сегменте C-SUV и внешне очень похож на модель Atto 3, но обладает более мощным дизайном. Автомобиль для вьетнамского рынка, как сообщается, будет оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 лошадиных сил в сочетании с электродвигателем мощностью 195 лошадиных сил.

По информации Vietnam Register, BYD Sealion 6 успешно прошел регистрацию для получения маркировки энергоэффективности, показав расход топлива в 1,1 литра на 100 км (Фото: The Driven).

Что касается BYD Sealion 6 на международном рынке, эта конфигурация будет сочетаться с аккумуляторной батареей Blade емкостью 18,3 кВт⋅ч, что обеспечит автомобилю запас хода до 92 км в чисто электрическом режиме и 1092 км в гибридном режиме.

Дилер сообщил, что Sealion 6, вероятно, появится во Вьетнаме в марте или апреле по ожидаемой цене около 700–800 миллионов донгов. Это также общий ценовой диапазон для сегмента C-SUV: например, Mazda CX-5 стоит от 729 до 959 миллионов донгов, а Ford Territory — от 759 до 889 миллионов донгов.

Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm