От коровы, загородившей взлетно-посадочную полосу, до курортного рая
«Раньше я жил во Вьетнаме и руководил здесь гуманитарными программами. Когда я был на Фукуоке более десяти лет назад, моему самолёту пришлось трижды кружить над аэропортом, чтобы отогнать свободно гуляющих коров с взлётно-посадочной полосы. В то время на острове было всего три отеля, которые, конечно, были «нормальными». Но несколько недель назад мы с женой летели на вертолёте из Хошимина на Фукуок. Нас ждало такси, которое отвезло нас по древнему городу Дуонг-Донг, по узкой улочке с множеством ресторанов и двориков прямо в La Veranda, первый пятизвёздочный отель на Фукуоке», — история Чака Сирси, бывшего американского солдата, опубликованная в газете LA Times в 2015 году, служит подтверждением истории удивительного развития Фукуока.
Порт Ан Тхой почти 2 десятилетия назад
Когда мистер Сирси впервые ступил на Фукуок, остров очаровал многих путешественников своими нетронутыми и прекрасными пляжами, такими как Кхем, Сао и Тхом. Однако он всё ещё оставался местом, где можно было осмотреть достопримечательности, искупаться и поесть морепродукты, максимум на 1-2 дня, а затем вернуться. Даже многие дороги в городе Дуонг-Донг в то время были красными от грязи. Жизнь людей была по-прежнему слишком тяжёлой: они жили только за счёт моря: сегодня на пляже Нам, завтра на пляже Чыонг, в импровизированных домах у моря. В бедных рыбацких деревнях, таких как Ан-Тхой, в то время не было электричества.
К тому времени, как американский ветеран вернулся, и «коровы больше не блокировали взлётно-посадочную полосу», туристы на Фукуоке могли доехать на машине от высокоскоростного паромного терминала Байвонг (коммуна Хамнинь) или международного аэропорта Фукуока (коммуна Дуонгто) до центра острова, города Дуонгдонг, или до коммун Куазыонг, Куакан, Байтхом, Ганьдау на севере острова, а затем до коммуны Дуонгто и города Антхой на юге. Все дороги имеют идеальное асфальтовое покрытие.
Спустя почти 10 лет после второго визита Сирси, Фукуок вновь преобразился, полностью избавившись от образа бедной, обшарпанной «рыбацкой деревни» и заняв новое положение: райского уголка роскошных курортов Азии. Когда-то здесь не было ни высококлассных отелей, ни курортов, но к началу 2017 года на юге острова появился «самый роскошный новый курорт в мире » — JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, спроектированный «королем курортов» Биллом Бенсли. Благодаря этому остров стал одним из самых популярных мест отдыха миллиардеров и звёзд мировой величины.
Находясь в неприметном месте, Южный остров вступил в беспрецедентную «эру» роскошного туризма , представив ряд первоклассных проектов и продуктов, таких как роскошный двухсторонний пляжный курорт Premier Village Phu Quoc Resort на мысе Онг Дой; первоклассный развлекательный комплекс Sun World Hon Thom Nature Park с самой длинной в мире канатной дорогой; Kiss Bridge Phu Quoc, вызвавший ажиотаж в мировых СМИ... Совсем недавно первый в мире ночной рынок «отважился» организовать фейерверк каждую ночь, чтобы озарить сверкающий Sunset Town тысячами впечатлений.
«Сейчас я бы точно не узнал Фукуок», — сказал Сирси и не переставал поражаться, просматривая фотографии первоклассных развлекательных и курортных зон, расположенных на «Жемчужном острове».
Фукуок превратился в остров с самыми первоклассными постройками.
«Это огромная разница», — сказал Доан Ань Зунг, вспоминая свой первый приезд на Фукуок в 2019 году. «Моё первое впечатление было, когда я летел на винтовом самолёте ATR 72, приземлившемся в старом аэропорту Дуонг-Донг. В то время на Фукуоке были нетронутые, но очень красивые туристические достопримечательности, такие как пляж Сао, пляж Кхем с синим морем и белым песком на юге острова, и даже пляж Ба Кео с жёлтым песком в Дуонг-Донге, хоть и небольшой, тоже производил сильное впечатление. Однако туристическая инфраструктура была очень скромной.
Улица Тран Хынг Дао вдоль Бай Дая, хоть и находится в центре, имеет лишь несколько названий, например, отель «Сайгон-Фукуок», «Хоабинь» , «Тхиен Хайшон»... Остальные же — это в основном мотели, небольшие гостиницы, недорогие рестораны, продуктовые магазины. Места, расположенные дальше от центра, такие как Бай Чыонг на юге или дороги на север острова, в основном покрыты красной почвой и лесом. Даже на улице Тран Хынг Дао есть много участков, которые не полностью заасфальтированы. Переулки полны камней, корней деревьев и высокой травы, поэтому люди и туристы постоянно падают», — вспоминает г-н Зунг.
Четыре года спустя семья господина Зунга переехала на Фукуок и открыла гостевой дом, чтобы заняться туристическим бизнесом. «Теперь на Фукуоке есть всё: от электричества и дорожной инфраструктуры до интернета, такого же быстрого, как и на материке. Курорты и развлекательные зоны невероятно роскошные и стильные. Иностранные туристы здесь повсюду. Каждые несколько дней Фукуок называют самым красивым и стильным местом в мире. Иностранных туристов также поражают впечатления, которые невозможно найти больше нигде, например, поход на рынок посмотреть фейерверк. Невероятно, как всё может так чудесно измениться всего за двенадцать лет», — воскликнул господин Доан Ань Зунг.
Чудесное преображение благодаря механизму
В докладе Народного комитета провинции Кьензянг подтверждается, что решение премьер-министра № 178/2004 сыграло новаторскую роль, проложив путь и определив направление развития «Жемчужного острова» Фукуок. Если в предыдущие годы Фукуок был лишь административной единицей районного уровня с ведущей ролью сельскохозяйственной экономики, что было странным названием для внутреннего и международного туризма, то к настоящему времени остров превратился в одну из туристических достопримечательностей регионального и международного значения.
Экономика Фукуока развита в направлении торговли и услуг, при этом туризм является основным направлением и приоритетом. В 2022 году общий доход бюджета города достиг 5 079 млрд донгов, что в 112,83 раза больше, чем в 2004 году, и составляет более 69% доходов бюджета провинции Кьензянг. В 2023 году предполагаемый общий доход бюджета города Фукуок достиг 7 813 млрд донгов, что на 2 700 млрд донгов больше, чем в 2022 году, и составляет 51,7% от общего дохода бюджета провинции Кьензянг. Примечательно, что за последние 5 лет город Фукуок не только достиг самодостаточного бюджета за счет источников дохода, но и регулировал бюджет провинции Кьензянг.
Доцент, доктор Чан Динь Тьен, внимательно следящий за развитием острова Фукуок, отметил, что за последние два десятилетия Фукуок стал точкой отсчета перемен, которые создали самые сильные отличия и класс во Вьетнаме, а одной из главных движущих сил была присвоена особая «рубашка-механизм».
Г-н Тьен отметил, что Фукуок раньше был всего лишь пустынным островом, изолированным от остальной части страны. С 2004 года, когда было принято Решение 178, видение Фукуока официально изменилось. Несмотря на то, что это был всего лишь островной район, на Фукуоке был международный аэропорт. В то время ни один район Вьетнама не имел международного аэропорта, и Фукуок постоянно расширял свою сеть авиасообщения со многими странами, обеспечивая прямые связи с миром. К острову также был протянут кабель электропитания. Это было необычным событием. После этого Фукуок был признан первым островным городом Вьетнама. Благодаря этому у острова появилось больше механизмов, больше внимания, и это означало совершенно иное видение развития Фукуока, непохожее ни на одно другое место.
«Государство дало Фукуоку институт, дало ему видение и ориентиры развития, которые позволяют Фукуоку создать условия для организации совершенно нового развития, соответствующего его потенциалу и сильным сторонам. Эта движущая сила проложила путь для «орлиных» предприятий со всего мира. Это вторая движущая сила, которая помогает Фукуоку достичь мирового уровня, на котором он находится сегодня», — прокомментировал доцент, доктор Чан Динь Тьен.
5 октября 2004 года премьер-министр издал постановление № 178/2004/QD-TTg, утвердившее комплексный проект развития острова Фукуок провинции Кьензянг на период до 2010 года и перспективу до 2020 года. Цель проекта – превратить Фукуок в «центр морского островного экотуризма; центр обмена, торговли и высококачественных услуг страны, региона и мира; занимающий важное место в сфере безопасности и обороны». Проект реализуется уже 20 лет.
Ссылка на источник
Комментарий (0)