Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их срезать

Среди улиц, на которых планируется срезать тротуары и разделительные полосы, — Зянгво, Лангха, Леванлыонг и Тохыу. Эти улицы проходят по маршруту автобусов BRT, и в их текущем состоянии тротуары и разделительные полосы имеют множество недостатков.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 1

В утренний и дневной часы пик участники дорожного движения слишком хорошо знакомы с видом транспортных средств, выстраивающихся бок о бок и занимающих всю полосу движения автобусов BRT.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 2

Автобус BRT с трудом двигался по выделенной полосе. Передняя и задняя части автобуса были окружены автомобилями.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 3

Тротуар на улице То Хыу использовался для продажи фруктов.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 4

На остановке BRT на улице Ле Ван Лыонг был демонтирован разделительный барьер. Многие мотоциклисты выезжали на полосу BRT, чтобы избежать пробки или «удобно» повернуть налево.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 5

Между тем, тротуарная зона вдоль улицы Ле Ван Луонг очень просторная и используется как парковка для автомобилей и мотоциклов.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 6

Автомобили выстраиваются на тротуаре, словно на общественной парковке, несмотря на знаки, запрещающие парковку. Широкий тротуар также служит «маршрутом эвакуации» для водителей мотоциклов, когда дорога переполнена.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 7

Тротуары в этом районе также «используются» для сбора мусора, что приводит к потере городской красоты.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 8

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 9

Аналогичная ситуация произошла на улице Джианг Во. Перед зданием D2 Джианг Во на тротуаре выстроилась длинная очередь автомобилей. Как только одна машина отъезжала, её место тут же занимала другая.

Текущее состояние тротуаров и разделительных полос вдоль маршрута автобусов BRT, где предлагается их обрезать, фото 10

Даже когда дорога свободна, многие продолжают ездить на мотоциклах по полосе BRT. Один пассажир, выйдя из автобуса, сразу же выбежал на дорогу.

Департамент транспорта Ханоя только что обратился в Городской народный комитет и Департамент планирования и инвестиций с просьбой оценить и представить компетентным органам на утверждение инвестиционную политику в отношении проектов реконструкции инфраструктуры и экстренной организации дорожного движения на некоторых перекрестках и маршрутах для уменьшения заторов.

Общий объем инвестиций в проект оценивается примерно в 225 млрд донгов, финансируемых из бюджета, из которых более 188 млрд донгов уйдут на строительство; период реализации проекта — с 2024 по 2027 год.

Департамент транспорта планирует привести в порядок тротуары и разделительные полосы в соответствующих местах на улицах Зянг Во, Ланг Ха, Ле Ван Лыонг, То Хыу, Хоанг Дао Туй, Хоанг Минь Зьям и Куат Зуй Тьен. На этих дорогах наблюдается чрезвычайно высокая плотность движения и частые заторы в часы пик.

В частности, улицы Джианг Во, Ланг Ха, Ле Ван Лыонг и То Хыу находятся на маршруте автобусов BRT, радиальной транспортной оси, и на них часто возникают заторы.