Форма моста Ван Ли на реке Ту Бон

Мост Ван Ли через реку Тубон, вид с берега коммуны Дьен Хонг (Дьен Бан). Фото: КОНГ ТУ

Строительство моста Ван Ли и подъездной дороги началось 16 сентября 2023 года. Общая протяженность проекта составляет 7,78 км, включая мост Ван Ли и 2 подъездные дороги. Длина ответвления N1 составляет 3,65 км, его начальная точка находится в конце маршрута DT610B (коммуна Дьенкуанг, Дьенбан) через западный берег моста Ванли, поворот налево на запад к перекрестку между DT609B и DT609C (перекресток Нью Куанг Хюэ , коммуна Дайхоа, Дайлок). Через коммуну Дьен Хонг (Дьен Бан) ветка N2 начинается от пересечения с веткой N1, поворачивает на север до пересечения между DT609 и DT605 (перекресток Кам Ли) протяженностью 4,13 км.

Мост имеет непрерывный консольный пролет длиной 250 м (от берега коммуны Дьенкуанг почти через середину реки). Фото: КОНГ ТУ

Ширина поперечного сечения подъездной дороги составляет 9 м; в котором проезжая часть и укрепленный тротуар имеют ширину 8 м; Конструкция асфальтобетонного покрытия. Строительство системы освещения вдоль трассы. Мост Ван Ли через реку Тху Бон имеет длину 460 м и постоянный масштаб (срок службы проекта — 100 лет). Ширина моста — 9 м (проезжая часть — 8 м, ограждения и перила с каждой стороны — 0,5 м); Уровень судоходного разрешения на реке Тубон — IV, ширина — 30 м, высота — 6 м.

Строительство моста Ван Ли, соединяющего три коммуны Дьенкуанг, Дьенхонг и Дайхоа, официально начнется в октябре 2023 года. Первоначально строительство пирса М2 (берег коммуны Дьенхонг) не могло быть реализовано, поскольку оно затрагивало сельскохозяйственные земли людей, а плана компенсации или поддержки не было. Подрядчику, акционерному обществу Dat Phuong Group, пришлось арендовать землю, чтобы иметь площадку для литья балок, их установки и оборудования для заливки бетона для отливки ограждения.

Сгладьте края защитного кожуха. Фото: КОНГ ТУ

На данный момент подрядчик завершил черновое строительство нижней и верхней частей. Примечательно, что пролет моста имеет непрерывную консольную секцию длиной 250 м, прочно соединенную посредством опор Т2, Т3, Т4. На мосту рабочие выравнивают края ограждения и устанавливают оставшиеся секции перил.

В установленное время подрядчик установит оставшиеся секции перил. Фото: КОНГ ТУ

Инженер Дао Хонг Нгок, технический директор корпорации Dat Phuong Group, сообщил, что общая стоимость строительства только моста Ван Ли составляет около 152 млрд донгов. На данный момент подрядчик достиг объема работ в 151,2 млрд донгов. Инженер Нгок добавил, что в ближайшее время подразделение сосредоточится на завершении некоторых оставшихся подэлементов моста и установке освещения. Если на подходе с западного берега будет строительная площадка, подрядчик приступит к асфальтированию мостового полотна.

[ ВИДЕО ] - Подрядчик завершает некоторые оставшиеся подпункты моста Ван Ли:

Главный руководитель проекта, инженер Буй Хуй Фу, сотрудник Центра дорожного строительства 3, сообщил, что сроки строительства моста Ван Ли и подъездной дороги завершатся в марте 2026 года. Согласно графику, проект должен быть завершен до сентября 2025 года, чтобы отпраздновать 80-ю годовщину Национального праздника 2 сентября и 23-й съезд партии провинции Куангнам (срок 2025 - 2030 гг.).

Строительство дороги, ведущей к пирсу М1, в коммуне Дьенкуанг. Фото: КОНГ ТУ

По словам инженера Фу, реализация проекта моста Ван Ли прошла в соответствии с графиком и с гарантией качества. Наибольшее беспокойство по-прежнему вызывает строительство двух подъездных дорог, поскольку завершено строительство только участка береговой линии коммуны Дьенкуанг в районе Гоной, а весь участок передан инвестору и подрядчику. Дорога-ветка N2 включает в себя 3 путепровода, расположенных на сельскохозяйственных землях через коммуну Дьенхонг, но строительной площадки до сих пор нет.

Общий объем одобренных инвестиций в мост Ван Ли и подъездные пути составляет 575 млрд донгов. Из них капитал центрального бюджета составляет 420 млрд донгов; Бюджет провинции 155 млрд донгов. Общая стоимость строительства всего проекта согласно контракту составляет 467,13 млрд донгов; При этом стоимость строительства только подъездной дороги (включая виадук) составляет 267,05 млрд донгов. После завершения проект будет бесшовно соединен с транспортными маршрутами: DT610B, Национальное шоссе 1 на востоке (Зуй Сюйен); Национальное шоссе 14H на юг (Зуй Сюен); DT609, DT605, скоростная автомагистраль Дананг - Куанг Нгай на севере (Дьен Бан); DT609B и мост Giao Thuy, DT609C, национальное шоссе 14B на запад (Дайлок).

Источник: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-tren-song-thu-bon-3152623.html