Строительство моста Ван Ли и подъездной дороги началось 16 сентября 2023 года. Общая протяжённость проекта составляет 7,78 км, включая мост Ван Ли и 2 подъездные дороги. Ветка N1 длиной 3,65 км начинается в конце дороги DT610B (коммуна Дьен Куанг, Дьен Бан) через западный берег моста Ван Ли, поворачивает налево на запад к перекрёстку DT609B и DT609C (перекрёсток Нью Куанг Хюэ , коммуна Дай Хоа, Дай Лок). Через коммуну Дьен Хонг (Дьен Бан) ветка N2 начинается от перекрёстка с веткой N1, поворачивает на север к перекрёстку DT609 и DT605 (перекрёсток Кам Ли) длиной 4,13 км.
Ширина подъездной дороги составляет 9 м, из которых ширина дорожного полотна и укреплённой обочины – 8 м, дорожное покрытие – асфальтобетон. Строительство системы освещения вдоль трассы. Мост Ван Ли через реку Тху Бон имеет длину 460 м и постоянный масштаб (срок службы проекта – 100 лет). Ширина моста – 9 м (ширина проезжей части – 8 м, ширина ограждений и перил с каждой стороны – 0,5 м). Уровень судоходного разрешения по реке Тху Бон – IV, ширина – 30 м, высота – 6 м.
Строительство моста Ван Ли, соединяющего три коммуны: Дьенкуанг, Дьенхонг и Дайхоа, официально началось в октябре 2023 года. Изначально строительство пирса M2 (набережная коммуны Дьенхонг) не могло быть осуществлено из-за сельскохозяйственных угодий, принадлежащих жителям, без плана компенсации и поддержки. Подрядчику, акционерному обществу Dat Phuong Group, пришлось арендовать землю для строительства площадки для отливки балок, установить балки и привезти бетоноукладчики для заливки ограждения.
На сегодняшний день подрядчик завершил черновое строительство нижней и верхней частей моста. В частности, пролёт моста представляет собой неразрезную консольную секцию длиной 250 м, жёстко соединённую опорами Т2, Т3, Т4. На мосту рабочие шлифуют края ограждений и устанавливают оставшиеся секции перил.
Инженер Дао Хонг Нгок, технический директор акционерной компании Dat Phuong Group, сообщил, что общая стоимость строительства только моста Ван Ли составляет около 152 млрд донгов. На данный момент подрядчик выполнил объём работ в размере 151,2 млрд донгов. Инженер Нгок добавил, что в ближайшее время подразделение сосредоточится на завершении оставшихся работ по мосту, в том числе установке освещения. При наличии строительной площадки для подъездной дороги к западному берегу подрядчик приступит к асфальтированию мостовой поверхности.
[ ВИДЕО ] - Подрядчик завершает некоторые оставшиеся подпункты моста Ван Ли:
Главный руководитель проекта, инженер Буй Хуй Фу, сотрудник Центра дорожного строительства № 3, сообщил, что сроки строительства моста Ван Ли и подъездной дороги завершатся в марте 2026 года. Согласно установленному графику, проект должен быть завершен до сентября 2025 года, чтобы отметить 80-ю годовщину Национального праздника 2 сентября и 23-го съезда партии провинции Куангнам (срок 2025–2030 гг.).
По словам инженера Фу, реализация проекта моста Ван Ли идёт в соответствии с графиком и с гарантированным качеством. Наибольшую обеспокоенность вызывает строительство двух подъездных путей, поскольку завершен только участок береговой линии коммуны Дьенкуанг в районе Гоной, и весь объект передан инвестору и подрядчику. Подъездная дорога N2, состоящая из трёх путепроводов и проходящая через сельскохозяйственные угодья коммуны Дьенхонг, до сих пор не имеет выделенного участка под строительство.
Общий объем одобренных инвестиций в мост Ван Ли и подъездную дорогу составляет 575 млрд донгов. Из них центральный бюджет составляет 420 млрд донгов; провинциальный бюджет — 155 млрд донгов. Общая стоимость строительства всего проекта в соответствии с контрактом составляет 467,13 млрд донгов; из которых стоимость строительства только подъездной дороги (включая виадук) составляет 267,05 млрд донгов. После завершения проекта будет беспрепятственно соединен со следующими транспортными маршрутами: DT610B, национальное шоссе 1 на востоке (Зуйсюен); национальное шоссе 14H на юге (Зуйсюен); DT609, DT605, скоростная автомагистраль Дананг — Куангнгай на севере (Дьенбан); DT609B и мост Зяотхуй, DT609C, национальное шоссе 14B на западе (Дайлок).
Источник: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-tren-song-thu-bon-3152623.html
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)