Форма моста Ван Ли через реку Тху Бон.

(QNO) - Мост Ван Ли (часть проекта моста Ван Ли и подъездной дороги) после 17 месяцев строительства наконец-то обрел форму и прочно стоит над рекой Тху Бон. Подрядчику осталось выполнить лишь несколько вспомогательных работ, чтобы завершить строительство моста.

Мост Ван Ли, перекинутый через реку Тху Бон, виден со стороны коммуны Дьен Хонг (район Дьен Бан). Фото: Конг Ту

Строительство моста Ван Ли и подъездных дорог началось 16 сентября 2023 года. Общая протяженность проекта составляет 7,78 км, включая мост Ван Ли и две подъездные дороги. Ветка N1 имеет длину 3,65 км и начинается в конце трассы DT610B (коммуна Дьен Куанг, район Дьен Бан), пересекает западный берег моста Ван Ли, поворачивает налево на запад до пересечения трасс DT609B и DT609C (новое пересечение Куанг Хюэ , коммуна Дай Хоа, район Дай Лок). Ветка N2, проходящая через коммуну Дьен Хонг (район Дьен Бан), начинается от пересечения с веткой N1, поворачивает на север до пересечения трасс DT609 и DT605 (пересечение Кам Ли) и имеет длину 4,13 км.

Мост имеет непрерывный консольный пролет длиной 250 м (простирающийся от берега в коммуне Дьен Куанг почти до середины реки). Фото: Конг Ту

Поперечное сечение дороги имеет ширину 9 м; из них ширина проезжей части и обочин составляет 8 м; дорожное покрытие – асфальтобетон. Вдоль маршрута будет построена система освещения. Мост Ван Ли, перекинутый через реку Тху Бон, имеет длину 460 м и рассчитан на постоянную эксплуатацию (срок службы 100 лет). Ширина моста составляет 9 м (8 м для проезжей части; 0,5 м для ограждений и перил с каждой стороны); габариты для судоходства по реке Тху Бон соответствуют IV классу, ширина составляет 30 м, высота – 6 м.

Строительство моста Ван Ли, соединяющего три коммуны — Дьен Куанг, Дьен Хонг и Дай Хоа, — официально началось в октябре 2023 года. Первоначально строительство опоры М2 (со стороны коммуны Дьен Хонг) не могло быть начато из-за препятствий, связанных с сельскохозяйственными землями, принадлежащими местным жителям, для которых еще не был разработан план компенсации или поддержки. Подрядчику, компании Dat Phuong Group Joint Stock Company, пришлось арендовать землю, чтобы создать площадку для заливки балок, их установки и доставки оборудования для заливки бетона для ограждения.

Сгладьте края ограждения. Фото: КОНГ ТУ

На сегодняшний день подрядчик завершил черновые работы по возведению фундамента и надстройки. В частности, пролет моста включает в себя непрерывный консольный участок длиной 250 м, прочно соединяющий опоры Т2, Т3 и Т4. В настоящее время на мосту рабочие выравнивают края ограждений и устанавливают оставшиеся секции перил.

Подрядчик установит оставшиеся секции ограждения в установленное время. Фото: КОНГ ТУ

Инженер Дао Хонг Нгок, технический специалист компании Dat Phuong Group Joint Stock Company, сообщил, что общая стоимость строительства моста Ван Ли составляет приблизительно 152 миллиарда донгов. В настоящее время подрядчик выполнил работы на сумму 151,2 миллиарда донгов. Инженер Нгок добавил, что в ближайшее время подразделение сосредоточится на завершении некоторых оставшихся вспомогательных работ на мосту и установке освещения. Если освободится строительная площадка для западного подъездного пути, подрядчик приступит к асфальтированию поверхности моста.

[ ВИДЕО ] - Подрядчик завершает оставшиеся вспомогательные работы на мосту Ван Ли:

По словам главного руководителя проекта, инженера Буй Хуй Фу, сотрудника 3-го центра дорожного строительства, строительство моста Ван Ли и подъездных дорог планируется завершить в марте 2026 года. Проект должен быть завершен до сентября 2025 года, чтобы отметить 80-ю годовщину Национального дня 2 сентября и 23-й съезд провинциального комитета партии Куангнам (срок полномочий 2025-2030 гг.).

Ведутся работы по строительству дороги, ведущей к пристани М1, расположенной в коммуне Дьен Куанг. Фото: КОНГ ТУ

По словам инженера Фу, проект моста Ван Ли выполнен в соответствии с графиком и с соблюдением всех требований к качеству. Наибольшую обеспокоенность вызывает строительство двух подъездных дорог, поскольку завершена только часть со стороны коммуны Дьен Куанг в районе Го Ной, и земля передана инвестору и подрядчику. Для подъездной дороги N2, состоящей из трех эстакад и расположенной на сельскохозяйственных землях в коммуне Дьен Хонг, пока не хватает необходимой земли.

Общий утвержденный объем инвестиций в строительство моста Ван Ли и подъездных дорог составляет 575 миллиардов донгов. Из этой суммы 420 миллиардов донгов поступает из центрального бюджета, а 155 миллиардов донгов — из бюджета провинции. Общая стоимость строительства всего проекта, согласно контракту, составляет 467,13 миллиардов донгов; из которых стоимость строительства только подъездных дорог (включая эстакаду) составляет 267,05 миллиардов донгов. После завершения строительства проект будет беспрепятственно соединен со следующими транспортными магистралями: DT610B и национальной автомагистралью № 1 на востоке (Дуй Сюен); национальной автомагистралью № 14H на юге (Дуй Сюен); DT609, DT605 и скоростной автомагистралью Дананг — Куанг Нгай на севере (Дьен Бан); DT609B и мостом Гиао Тхуй, DT609C и национальной автомагистралью № 14B на западе (Дай Лок).

Источник: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-บน-song-thu-bon-3152623.html.