Завершить реализацию постановления правительства о высокоскоростной железной дороге в январе 2025 года

Заместитель премьер-министра поручил, чтобы в проекте постановления были разработаны подробный план и график процедур и основных задач, которые необходимо выполнить, а также проект генерального плана эксплуатации и функционирования высокоскоростной железной дороги «Север-Юг».

Согласно заключению заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха - главы Руководящего комитета на 3-м заседании Руководящего комитета по разработке и реализации Проекта инвестиционной политики для высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг и важных национальных железнодорожных проектов, Министерству транспорта поручено председательствовать и координировать работу с соответствующими министерствами и ведомствами по срочному пересмотру и завершению системы стандартов и технических регламентов по высокоскоростной железной дороге.

Иллюстрация фото.

Для реализации Постановления Национального Собрания заместитель Премьер-министра поручил Министерству транспорта в срочном порядке выполнить задачи, поставленные в Постановлении Правительства № 233/NQ-CP от 10 декабря 2024 года, скоординировать с министерствами, отраслями и местными органами власти разработку проекта Постановления Правительства и представить его Премьер-министру в январе 2025 года. Министерство транспорта провело консультации с членами Руководящего комитета перед представлением.

В котором разрабатывается план, подробный график процедур, основные задачи, которые необходимо выполнить (с момента подготовки отчета по технико-экономическому обоснованию до момента начала строительства), а также составляется общий план эксплуатации и ведения проекта, чтобы обеспечить его научность, комплексность, синхронность и осуществимость.

В то же время необходимо строго следовать целям и требованиям Постановления, определять методы реализации, конкретные задачи и обязанности министерств, отраслей и местностей по реализации специальных и особых механизмов, утвержденных Национальным Собранием. В котором четко определить форму документа и орган, выдавший документ, председательствующее учреждение, время представления и выдачи.

Заместитель премьер-министра также отметил ряд направлений работы, которые соответствующим министерствам, ведомствам и местным органам власти необходимо в первую очередь реализовать для их немедленной реализации.

В частности, Министерство транспорта должно взять на себя руководство и координировать действия с соответствующими министерствами и ведомствами с целью безотлагательного пересмотра и дополнения системы технических стандартов и правил для высокоскоростных железных дорог, рассмотреть и определить потребность в подготовке кадров (количество, специальности обучения, уровни обучения, время обучения и т. д.).

Министерству транспорта также поручено руководить и координировать работу с Министерством образования и подготовки кадров для проведения обучения в соответствии с распоряжениями правительства, включая исследование моделей и методов обучения (будут сотрудничать отечественные и зарубежные университеты и/или совместно с партнерами (предприятиями, подрядчиками)).

Определить перечень услуг и товаров для железнодорожного транспорта, заказать, провести исследование, выбрать отечественные предприятия, имеющие опыт и возможности для координации, передачи технологий и постепенного увеличения уровня локализации (строительство и монтаж, сигнальные информационные системы...).

Соответствующий механизм выбора подрядчика (торги, назначенные торги или выбор подрядчика в особых случаях).

Координировать действия с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды и местными органами власти для заблаговременного проведения работ по расчистке территории, проведения исследований и создания специализированных рабочих групп, к участию в которых могут быть приглашены эксперты и ученые.

Министерство строительства должно руководить разработкой правил, касающихся содержания и требований к общему техническому проекту (проект FEED) вместо базового проекта; Руководство по подготовке, оценке, утверждению заданий и смет тендерных пакетов, связанных с изыскательскими работами, подготовкой и оценкой отчетов по технико-экономическому обоснованию (в соответствии с проектом FEED).

В то же время, руководствоваться применением и использованием системы строительных норм, единичных расценок, строительных цен и использованием инвестиционных ставок аналогичных железнодорожных проектов и работ для установления общего объема инвестиций в проект; Руководство по применению Модели контрактов Международной федерации консультантов (контракт FIDIC) для реализации тендерных пакетов в рамках Проекта.

Министерство планирования и инвестиций консультирует по вопросам создания Государственного оценочного совета; Координировать действия с Министерством транспорта и Министерством строительства по выбору консультантов по оценке для проведения экспертизы и анализа параллельно с процессом подготовки и завершения отчета по технико-экономическому обоснованию.

Министерство финансов будет председательствовать и координировать работу с Министерством транспорта и Министерством планирования и инвестиций для изучения плана мобилизации инвестиционного капитала для реализации Проекта, в котором необходимо четко определить потребности в капитале, планы капиталовложений, типы источников капитала (государственный бюджет, государственные облигации, ОПР, земельный доход, социализация...), чтобы иметь план и организовать соответствующие планы капиталовложений.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды будет председательствовать и консультировать по вопросам, связанным с реализацией компенсации, поддержки и переселения на земельных участках для реализации Проекта, на землях вблизи железнодорожных станций для создания земельных фондов для городского и сельского развития в направлении транспортных путей (TOD), на землях для переселения, на землях в районах добычи полезных ископаемых для обычных строительных материалов и т. д.

Корпорация Vietnam Railway Corporation активно исследует и предлагает планы реструктуризации, а также имеет возможность участвовать на всех этапах строительства, инвестирования, производства, эксплуатации, технического обслуживания... в соответствии со своими возможностями.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-nghi-quyet-cua-chinh-phu-ve-duong-sat-toc-do-cao-trong-thang-1-2025-192250108180605859.htm