Что касается работ по устранению повреждений на мосту км 396+050, Дорожное управление Вьетнама отчитывается перед Министерством строительства о необходимости принятия решения об объявлении чрезвычайной ситуации в связи со стихийными бедствиями, чтобы Дорожное управление Вьетнама могло принять решение о выдаче Приказа о проведении аварийно-спасательных работ для преодоления последствий стихийных бедствий (в соответствии с положениями пункта 2 статьи 15 Циркуляра № 40/2024/TT-BGTVT от 15 ноября 2024 года) в качестве основы для Зоны управления дорогами II для развертывания дальнейших шагов по преодолению последствий стихийных бедствий, обеспечению движения транспорта и проведению спасательных работ на дороге Хо Ши Мина.
По данным Вьетнамской дорожной администрации, в настоящее время опора Т1 наклонена вниз по течению (влево от трассы) по горизонтали примерно на 70 см и по вертикали примерно на 80 см, что приводит к неустойчивости конструкции моста и не обеспечивает безопасную эксплуатацию.
Первоначальная причина была определена как воздействие шторма № 12, прошедшего с 22 по 24 октября, и проливных дождей после шторма, прошедших с 26 октября по 2 ноября 2025 года. На западном ответвлении шоссе Хо Ши Мин в городе Хюэ наблюдался сильный ливень. Количество осадков за один день в некоторых местах достигло 1739 мм, что является самым высоким показателем за всю историю Вьетнама и вторым по величине в мире . В результате этого склон горы с левой стороны дороги (выше моста) образовал обширную просадку, которая сползла в сторону моста, что привело к смещению и повреждению опоры моста T1.

Сразу после того, как на западном ответвлении дороги Хо Ши Мин в городе Хюэ произошло стихийное бедствие, вызвавшее полную пробку на участке от 366+150 км до 412+500 км (с десятками пробок), Район управления дорожным движением II мобилизовал человеческие ресурсы для несения службы, регулирования дорожного движения, установки ограждений, сигнализации и предупреждения об опасности; одновременно с этим очищались от грязи, почвы и камней с оползней на положительных склонах, которые стекали по дорожному покрытию, заполнялись канавы, канализации и т. д. для обеспечения движения транспорта.
Из-за единственного маршрута нет перекрёстков, соединяющих перегруженные участки. С другой стороны, дорога в Хошимин со стороны Дананга также полностью парализована. Продолжаются сильные дожди, поэтому восстановительные работы сталкиваются с большими трудностями.
В настоящее время строительные подразделения мобилизовали всю строительную технику с обеих сторон (стороны А Лои и стороны Дананга) для расчистки трассы и расчистили трассу до км 372+500 (до конца жилой зоны).
Район управления дорожным движением II совместно с районом управления дорожным движением III и функциональными силами организовал два конца пробок на западном ответвлении дороги Хо Ши Мина через город Хюэ для охраны и регулирования дорожного движения.
К 3 ноября 2025 года Управление дорожного движения II расчистило дорогу до моста на участке км 396+050 и установило знаки, запрещающие пересечение моста людьми и транспортными средствами. Одновременно с этим на правой стороне дороги ведутся временные дорожно-строительные работы для обеспечения движения транспорта и одновременной расчистки дороги и устранения других заторов.
Источник: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm






Комментарий (0)