Превращение Фу Тхо в логистический центр для региона Северного Центра и Гор

Расположенная на пересечении дельты Красной реки с северо-западным регионом, рядом со столицей Ханоем, провинция Футо отличается всё более синхронизированной транспортной инфраструктурой и разнообразием видов транспорта. Благодаря своему стратегическому расположению и большому потенциалу, провинция имеет все условия для того, чтобы стать логистическим центром Северного Среднеземноморья и гор, превращая логистику в ключевой сектор экономики, внося всё больший вклад в ВВП и играя роль связующего звена внутренних и международных грузоперевозок.

В период с 2026 по 2030 год провинция определила развитие логистики как один из стратегических направлений, способствующих экономической реструктуризации, повышению конкурентоспособности и привлечению инвестиций. В связи с этим провинция уделяет особое внимание реконструкции городских пространств в открытом направлении, связанной с развитием ландшафтных осей, созданием уникальных архитектурных объектов и укреплением связей с крупными городами. Центральная часть города расширяется в направлении Вьетчи-Виньйен, тесно связанного с международным аэропортом Нойбай, центральными и горными районами севера, столичным регионом, дельтой Красной реки и всей страной.

Обзор логистического центра ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPortTM.

Провинция уделяет первоочередное внимание завершению строительства стратегических транспортных осей, уделяя особое внимание коридору Нойбай – Вьетчи – Виньйен – Хоабинь , который станет движущей силой для связи между Футо и Ханоем, старым промышленным центром Виньфук и старой туристической зоной Хоабинь. Одновременно ускоряется строительство скоростных автомагистралей Нойбай – Лаокай и Туенкуанг – Футо; параллельно продолжается модернизация ключевых национальных автомагистралей, таких как Национальное шоссе 2, Национальное шоссе 6, Национальное шоссе 32 и Дорога Хошимина. Железнодорожная система Йенвьен – Лаокай также ориентирована на развитие двухпутной железной дороги, что позволит модернизировать станцию ​​Вьетчи и превратить ее в мультимодальный транспортный центр региона.

Фу Тхо стремится развивать современную, высокопроизводительную и высококачественную промышленность, став крупным производственным центром страны в таких областях, как автомобилестроение, мототехника, электроника и высокие технологии. Провинция уделяет особое внимание повышению конкурентоспособности ключевых видов продукции, таких как электронные компоненты, механика, переработка сельскохозяйственной и лесной продукции, фармацевтика и новые строительные материалы; развитию современных сфер услуг с применением высоких технологий, стремясь стать региональным и национальным торгово-логистическим центром.

Пользуясь близостью к международному аэропорту Нойбай и являясь воротами в столицу, провинция фокусируется на формировании четырёх динамичных зон развития. В частности, старый городской район Вьетчи-Футхо становится многоотраслевым центром, активно развиваясь вдоль реки Ло и ключевых автомагистралей и железных дорог, играя связующую роль на северо-западе и становясь городскими воротами на севере столицы. Старый городской район Виньфук планируется превратить в современный центр промышленного производства, особенно в сфере автомобилестроения, мотоциклов и электроники, а также активно развивать торговлю, логистику и инновации. Тесная связь с Вьетчи создаёт полноценную урбанизированную промышленную зону на северо-востоке провинции. Старый район Хоабинь играет роль зелёной экономической зоны, развивающейся на основе экотуризма, местной культуры и чистой энергии. Это высококачественный центр развития курортов, сочетающий в себе уникальные национальные культурные ценности, а также обеспечивающий сохранение лесных и горных экосистем.

В то же время провинция развивает 5 ключевых экономических коридоров, связанных с динамичными регионами, создавая сопутствующий импульс и устойчивый рост, в том числе: Северный экономический коридор (Лаокай - Ханой - Хайфон - Куангнинь); Центральный коридор, основанный на дорожной оси Хошимина и скоростной автомагистрали Север - Юго-Запад, для соединения городских районов Вьетчи, Тханьтхуи, Хоабинь; Восточный коридор, связанный с кольцевой дорогой 5 столичного региона и национальной автомагистралью 2C, для создания благоприятных условий для соединения с провинциями Восточной дельты. Между тем, Южный экономический коридор, соединяющий Дьенбьен, Сонла, Хоабинь с Ханоем, играет роль в перемещении высокогорных районов в равнинные. В частности, экономико-экологический коридор вдоль реки Да, соединяющий Вьетчи с Хоабинем, является не только торговой осью, но и уникальным пространством для развития туризма и экологических услуг.

Центральным элементом региональной логистической стратегии является проект логистического центра ICD Vinh Phuc – Vietnam SuperPortTM площадью 83 гектара с общим объёмом инвестиций около 300 миллионов долларов США, расположенный в «промышленной столице» Биньсюен. Проект инвестируется и развивается компанией T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – совместным предприятием T&T Group (Вьетнам) и YCH Group (Сингапур). Это первый «суперпорт» в интеллектуальной логистической сети АСЕАН, а также один из крупнейших логистических центров на Севере.

Проект включает в себя первый во Вьетнаме расширенный склад для авиаперевозок грузов, полностью интегрирующий функции «внешнего грузового терминала аэропорта», позволяющий осуществлять таможенное оформление, досмотр, хранение, погрузку и разгрузку контейнеров ULD и транспортировку грузов в аэропорт. Весь процесс обработки грузов строго контролируется службой безопасности, круглосуточной системой видеонаблюдения, а также службами авиационной безопасности и таможни. Склад площадью более 11 000 м² и пропускной способностью около 50 000 тонн в год построен в соответствии с международными стандартами и способен обслуживать перевозчиков и компании с крупнейших рынков, таких как США и Европа, способствуя улучшению связности авиационной логистики и укрепляя позиции Вьетнама на карте глобальных цепочек поставок.

В настоящее время Vietnam SuperPortTM сотрудничает с Google и Kyndryl над разработкой нового поколения искусственного интеллекта для досмотра, идентификации опасных грузов и автоматической аутентификации документов, повышая безопасность и эффективность работы. Проект также поддерживается Сингапурским агентством по науке, технологиям и исследованиям (A*STAR) в рамках исследований автономных роботов (AMR), роботов-погрузчиков (Robot Loaders) и автоматически управляемых транспортных средств (AGV), которые помогают автоматизировать весь логистический процесс, повышая производительность на 35% и сокращая количество ошибок на 50%.

По словам д-ра Роберта Япа, исполнительного председателя YCH Group, Vietnam SuperPort™ воплощает общее видение YCH и T&T Group в области создания более интеллектуальной, экологичной и взаимосвязанной цепочки поставок в регионе. Этот проект не только является ключевым элементом логистической инфраструктуры, но и движущей силой укрепления роли Вьетнама как центра торговли и инноваций АСЕАН.

Благодаря стратегическому видению, ориентации на синхронное развитие и масштабным проектам, таким как Vietnam SuperPortTM, Фу Тхо постепенно утверждает свои позиции в качестве промышленного, логистического и сервисного центра региона Северного Центра и Гор, способствуя укреплению региональной взаимосвязанности и развитию национальной экономики в новый период.

Ван Куонг

Источник: https://baophutho.vn/xay-dung-phu-tho-tro-thanh-nbsp-trung-tam-logistics-nbsp-vung-nbsp-trung-du-va-mien-nui-phia-bac-242276.htm