Восстановление дорожного движения в сельской местности, поврежденного стихийными бедствиями

С начала года провинция постоянно страдает от сильных дождей и штормов, особенно штормов № 9 и № 10, которые нанесли серьёзный ущерб сельской транспортной инфраструктуре. Несмотря на то, что местные власти заблаговременно приняли ряд мер реагирования, мобилизовали силы и средства для временного устранения проблемы и обеспечения первоначального движения, долгосрочный ремонт и восстановление по-прежнему сталкиваются с серьёзными трудностями, особенно в недавно объединённых коммунах, где бюджетные условия и ресурсы ограничены.

Дорога к пещере Кон Мунг (коммуна Тхань Винь) пострадала от сильных оползней и нуждается в скорейшем ремонте.

В коммуне Тхань Винь штормы и наводнения в сентябре и октябре нанесли серьёзный ущерб системе сельского транспорта. В частности, дорога к пещере Кон Мунг – особому национальному наследию и важному туристическому объекту – пострадала от серьёзных оползней. Согласно имеющимся данным, на этой дороге имеется один оползень с положительным уклоном длиной около 120 м и три оползня с отрицательным уклоном общей протяжённостью 435 м. Во многих местах край оползня затронул половину дорожного покрытия, в некоторых местах бетонная часть дороги размыта водой, что создаёт потенциальную угрозу безопасности дорожного движения. Этот важный маршрут, обслуживающий потребности людей и туристов, теперь перекрыт...

Согласно обзору коммуны Тхань Винь, с начала года сильные дожди и наводнения вызвали серьёзные оползни во многих местах сельской дорожной сети этого района, что затрудняет передвижение людей. На дороге от деревни Тай Хыонг до деревни Тхань Тан образовался оползень с отрицательным уклоном длиной 95 м. Дорога расположена в непосредственной близости от ручья, разница высот между дорогой и руслом ручья составляет от 10 до 15 м. Сильные дожди приводят к глубокому обрушению склона, размывая фундамент, дорожное полотно трескается, а в некоторых местах полностью разрушается, что затрудняет передвижение и представляет потенциальную опасность. На дороге деревни Мук Лонг вдоль ручья Хо Бинь Конг произошёл оползень длиной около 80 м, дорожное покрытие имеет выбоины глубиной от 1 до 2 м. Каждый раз, когда идёт сильный дождь, оно продолжает обрушаться...

Столкнувшись с этой ситуацией, коммуна Тхань Винь заблаговременно организовала постоянный контроль за оползневой ситуацией, установив предупреждающие знаки, огородив опасные участки и предупреждая людей о недопустимости посещения оползневых зон. Коммуна Тхань Винь также подготовила подробный отчёт для вышестоящих органов с предложением плана финансирования восстановительных работ. Г-н Буй Тхань Хьеу, глава экономического отдела Народного комитета коммуны Тхань Винь, заявил: «Местность составила и доложила Департаменту строительства о ситуации с ущербом, предложила список неотложных работ, которые необходимо будет выполнить в связи с ураганами в 2025 году, включая ремонт трёх основных дорог, пострадавших от серьёзных оползней. В условиях ограниченного бюджета коммуна надеется, что все уровни и секторы уделят внимание этому вопросу и окажут финансовую поддержку для скорейшего проведения ремонта, обеспечения безопасности людей и создания благоприятных условий для передвижения».

Из-за последовательных последствий штормов в 2025 году в коммунах Нху Тхань, Ба Тхуок, Куан Сон, Куан Хоа, Йен Нхан, Бат Мот ... многие дороги к школам и жилым районам были серьезно повреждены, но не могли быть восстановлены, людям пришлось временно ездить по просевшим грунтовым дорогам, многие участки были достаточно широкими только для движения мотоциклов. Некоторые населенные пункты заблаговременно отремонтировали повреждения, сбрасывая валуны и землю, но после всего лишь нескольких сильных дождей дороги были снова смыты. Согласно синтезу транспортного сектора, только недавний шторм № 10 нанес серьезный ущерб на большой площади с 274 оползнями на сельских дорогах, с общим объемом земли и камней более 57 770 м3. Кроме того, во всей провинции было смыто 15 мостов для людей и временных мостов; 25 автодорог и туннелей получили серьёзные повреждения, многие межпоселковые и межкоммунальные дороги были парализованы, что серьёзно затруднило перевозку грузов, сельскохозяйственной продукции, а также поездки студентов и жителей отдалённых районов. После окончания шторма местные власти в срочном порядке мобилизовали технику, автомобили и ударные отряды для расчистки грунта и камней, временного открытия дорог и скорейшего обеспечения движения транспорта. Однако из-за ограниченного финансирования ремонтные работы носили преимущественно временный характер.

В действительности, самая большая проблема, с которой сталкиваются коммуны после объединения, — это нехватка ресурсов для инвестиций в транспортную инфраструктуру и её ремонта. Между тем, транспортная система в основном представлена ​​небольшими узкими сельскими дорогами, в которые давно вложили капитал, направленный на новое развитие села, или пожертвованиями самих жителей. Поэтому в случае серьёзного ущерба от стихийных бедствий ремонт требует значительных капиталовложений, превышающих возможности населённого пункта.

В этой ситуации, учитывая, что новые коммуны и районы всё ещё испытывают трудности, провинция надеется вскоре найти решения для поддержки ремонта дорог, серьёзно пострадавших от стихийных бедствий. Помимо бюджетного финансирования, необходимо объединить национальные целевые программы по новому сельскому строительству, устойчивому сокращению бедности и предотвращению стихийных бедствий для обеспечения финансирования ремонтных работ. Одновременно с этим необходимо поощрять предприятия, организации и частных лиц к участию в оказании поддержки местным сообществам в ремонте и модернизации ключевых дорог, обеспечении безопасности дорожного движения и создании условий для социально-экономического развития.

Статья и фотографии: Le Hoi

Источник: https://baothanhhoa.vn/khac-phuc-giao-thong-nong-thon-nbsp-bi-thiet-hai-do-thien-tai-268195.htm