Устранение неполадок на подъездной дороге к мосту Хоабинь

Власти срочно расследуют причину проседания подъездной дороги к мосту Хоабинь и принимают меры по ее устранению.

По данным Вьетнамской дорожной администрации, с 9 по 11 мая в провинциях Юго-Восточного региона прошли сильные и очень сильные дожди, из-за которых затруднилось дорожное движение, некоторые дороги в этом районе были затоплены, а на мосту Хоабинь в местной дорожной системе в районе Чаутхань провинции Тэйнинь произошло проседание дорожного покрытия в районе плацдарма.

В целях оперативного предотвращения и преодоления последствий стихийных бедствий на дорожной инфраструктуре Вьетнамская дорожная администрация просит Управление дорог IV, Департамент строительства провинции Тэйнинь пересмотреть состояние дорожной инфраструктуры, находящейся в его управлении, на основании Закона о предотвращении стихийных бедствий, Закона о дорогах, циркуляра 40/2024/TT-BGTVT от 15 ноября 2024 года Министерства транспорта (ныне Министерство строительства ) и других соответствующих правовых актов; Организовать своевременный ремонт повреждений, вызванных стихийными бедствиями, для обеспечения безопасного и бесперебойного движения; Проверять и призывать подрядчиков BOT управлять и эксплуатировать национальные автомагистрали для выполнения работ по предотвращению и преодолению последствий стихийных бедствий для проекта в течение срока действия контракта по проекту. В случае выхода за рамки полномочий в процессе реализации незамедлительно сообщите об этом в компетентный орган для рассмотрения и принятия решения.

Департамент просит Департамент строительства провинции Тэйнинь направлять или консультировать Народный комитет провинции Тэйнинь с целью дать указание Народным комитетам на уровне округа, соответствующим учреждениям и подразделениям устранить повреждения на мосту Хоабинь в районе Чаутхань, чтобы обеспечить безопасное и бесперебойное движение.

Также 11 мая Министерство строительства выпустило распоряжение об усилении работы по обеспечению качества, безопасности движения, охраны труда и экологической санитарии при строительстве объектов транспортной инфраструктуры.

Соответственно, строительная отрасль одновременно реализует множество проектов по строительству транспортной инфраструктуры по всей стране, в том числе многие ключевые и важные национальные проекты. Определив, что качество строительства всегда является важнейшим фактором, в последнее время Премьер-министр и Министр строительства издали множество директив, телеграмм и документов, предписывающих ведомствам и подразделениям усилить управление качеством, ходом работ, а также обеспечить безопасность дорожного движения (БДД), охрану труда (ОТ) и экологическую чистоту (ОС) инвестиционных проектов по строительству транспортной инфраструктуры.

Агентства и подразделения приложили немало усилий для развертывания, внедрения, обеспечения качества и прогресса; Многие проекты были завершены и введены в эксплуатацию, обеспечивая качество, эстетику, безопасность труда, безопасность дорожного движения и экологическую санитарию, активно способствуя социально-экономическому развитию.

Помимо достигнутых результатов, в некоторых проектах работа по обеспечению качества строительства, охраны труда, безопасности дорожного движения и экологической санитарии все еще ведется и ограничена, что приводит к несчастным случаям на производстве и строительным инцидентам, таким как: падение балок моста Дайнинь, провинция Ламдонг; Подвесной мост Шон Ланг, провинция Бинь Фуок; Обрушился вантовый мост Бинь Фонг Тхань, провинция Лонг Ан; Инцидент на мосту Кай Дой Вам, провинция Камау; особенно недавний инцидент с просадкой грунта в верхней части моста Хоабинь в районе Чаутхань провинции Тэйнинь; В СМИ сообщают о строительстве дорожного покрытия на автодороге Нойбай - Лаокай в неблагоприятных погодных условиях...

По данным Министерства строительства, основная причина заключается в том, что некоторые инвесторы/советы по управлению проектами, консультанты по проектированию, руководители и строительные подрядчики не уделяют должного внимания управлению качеством, охране труда, безопасности дорожного движения и экологической санитарии; Некоторые положения проектной документации, обследований и строительных чертежей все еще содержат дефекты, что приводит к необходимости внесения корректировок и дополнений, что увеличивает сроки строительства в ходе реализации.

Для усиления работы по обеспечению качества, безопасности дорожного движения, охраны труда и экологической санитарии при строительстве транспортной инфраструктуры Министерство строительства просит Народные комитеты провинций и городов центрального подчинения поручить Департаменту строительства, инвесторам/советам по управлению проектами ужесточить дисциплину, строго контролировать всю деятельность организаций и лиц, участвующих в реализации проекта, на протяжении всего процесса реализации проекта (консультанты по проектированию, консультанты по оценке, консультанты по надзору, консультанты по инспекциям, строительные подрядчики...), обеспечивая соблюдение положений контракта и соответствующих правовых норм.

Повысить качество изыскательских и проектных работ, обеспечить получение достаточных данных по топографии, геологии, гидрологии, месторождениям полезных ископаемых и местам захоронения в соответствии с нормативными актами, особенно в районах со слабыми грунтами и районах со сложными геологическими условиями; Внимательно следить за ходом проведения обследования, утверждать отчеты о результатах обследования, контролировать качество документов и принимать их перед отправкой на оценку в соответствии с правилами.

Существуют решения, позволяющие исправить и улучшить качество обследований, проектирования, общих инвестиций и смет затрат на строительство. В частности, при обследовании и исследовании месторождений и мест захоронения полезных ископаемых необходимо тщательно изучить местоположение, запасы, качество, возможности поставок, пути транспортировки, порядок эксплуатации и запасы мест захоронения для соответствия требованиям проекта.

В частности, Минстроем строго запрещены действия по сговору в целях легализации процессуальных документов, фальсификации документов и результатов работ, увеличения объемов; Использование положения и власти для угнетения, преследования и создания трудностей для подразделений в целях личной выгоды; устанавливать обозначение месторождений материалов, обозначение происхождения, подрядчиков-отправителей, субподрядчиков, подрядчиков, поставляющих товары, принадлежности, материалы для проекта.

Усилить контроль и обязать организации принимать меры по повышению качества строительства, обеспечению безопасности дорожного движения, охраны труда и экологической санитарии при проектировании и строительстве в соответствии с утвержденными нормами, правилами и методами строительства, соблюдать проектную документацию, технические инструкции проекта и нормативные акты; своевременно корректировать и дополнять при необходимости и строго пресекать нарушения в отношении организаций и лиц.

Усиление управления записями о приемке; процедуры и правовые документы во время строительства; Руководителям подразделений, участвующих в реализации проекта, ускорить подготовку и подачу приемо-сдаточных и платежных документов в соответствии с нормативными актами; Тщательно проверять и контролировать качество и происхождение материалов, расходных материалов, оборудования и работ по отсыпке для обеспечения соответствия требованиям проектной документации и технических инструкций проекта.

Подрядчик обязан строго выполнять строительные гарантии в соответствии с подписанным договором. В случае обнаружения повреждений или дефектов необходимо провести осмотр, анализ, оценку, определить причину повреждения и предложить решения для поддержания нормальных условий эксплуатации и обеспечения абсолютной безопасности. Решения по ремонту и восстановительным работам должны быть одобрены инвестором/советом по управлению проектом и должны гарантированно соответствовать техническим стандартам проекта, несущей способности и сроку службы конструкции; Процесс ремонта должен контролироваться, а качество контролироваться в соответствии с нормативными актами.

Народные комитеты провинций и городов поручают Департаменту строительства, инвесторам/советам по управлению проектами проверять и призывать подрядчиков соблюдать условия подписанных контрактов, особенно в части обеспечения качества строительных работ; Решительно пресекать действия подрядчиков, нарушающих качество строительства в соответствии с положениями контракта. Руководитель инвестора/руководящего органа проекта несет полную ответственность перед компетентным органом и законом за порученное управление проектом, не отвечающее требуемому качеству; Задержка в рассмотрении нарушений подрядчика в соответствии с положениями договора и соответствующими законами.

В связи с просадкой дороги в начале моста Хоабинь Народный комитет провинции Тэйнинь поручил Департаменту строительства Тэйниня и соответствующим подразделениям немедленно осуществить объезд движения для обеспечения безопасности движения людей и транспортных средств; В то же время оперативно проводить процедуры по определению причины, предлагать решения, оперативно устранять их, обеспечивать качество проекта и сообщать о результатах компетентному органу в соответствии с нормативными актами.

Тан Хунг

Источник: https://baotayninh.vn/khac-phuc-su-co-duong-dan-cau-hoa-binh-a189956.html