Открытие 44-й конференции по железнодорожной линии между Вьетнамом и Китаем
Báo Giao thông•11/12/2024
Сегодня утром (11 декабря) в Ханое открылась 44-я конференция по вьетнамско-китайской пограничной железной дороге.
Выступая на конференции, г-н Чан Тхиен Кань, директор Вьетнамского управления железных дорог, отметил, что в последнее время сотрудничество в развитии вьетнамско-китайских железных дорог особенно укрепилось, что наглядно продемонстрировано в совместных заявлениях, сделанных в ходе государственных визитов лидеров двух партий и двух государств. В декабре 2024 года правительство Вьетнама завершило внутригосударственные процедуры и уполномочило министра транспорта подписать соглашение между правительством Социалистической Республики Вьетнам и правительством Китайской Народной Республики о сотрудничестве в реализации проектов строительства железных дорог стандартной колеи, соединяющих Вьетнам и Китай.
Панорама церемонии открытия 44-й конференции по строительству железнодорожной линии на границе Вьетнама и Китая.
Министерство транспорта Вьетнама также активно готовится инвестировать в три железнодорожные линии, соединяющие Вьетнам и Китай, включая: железную дорогу стандартной колеи Лаокай — Ханой — Хайфон, соединяющую провинцию Юньнань (Китай), строительство которой планируется начать в 2025 году; и детальное планирование железных дорог Донгданг — Ханой и Хайфон — Халонг — Монгкай, соединяющих провинцию Гуанси (Китай). «После инвестиций я считаю, что объём перевозок и количество международных интермодальных пассажиров значительно возрастут, соразмерно потенциалу и потребностям торговли между двумя странами», — сказал г-н Кань. Директор Управления железных дорог Вьетнама сообщил, что с 2020 года по настоящее время объём грузовых перевозок по железной дороге между Вьетнамом и Китаем непрерывно растёт, и в 2022 году объём составил около 1,2 млн тонн. В 2023 году объем снизился по сравнению с аналогичным периодом из-за влияния мирового экономического спада, однако в 2024 году объем международных интермодальных грузовых перевозок постепенно восстановился и вырос.
С момента подписания Вьетнамом и Китаем Соглашения о строительстве железнодорожной линии на границе Вьетнама и Китая в 1992 году и возобновления международного железнодорожного сообщения между двумя странами в 1996 году, каждая из стран ежегодно проводит Конференцию по строительству железнодорожной линии на границе Вьетнама и Китая.В ходе обмена мнениями стороны выявили существующие проблемы и требования, вытекающие из практики, в результате чего стороны согласовали и реализовали множество практических решений. Г-н Чан Тьен Кань, директор Департамента железных дорог Вьетнама
После почти 4-летнего перерыва в организации Конференции по железнодорожной линии на границе Вьетнама и Китая из-за последствий пандемии COVID-19 железнодорожные отрасли двух стран приложили все усилия для надлежащей реализации положений Протокола 43-й конференции, тесно координируя свои действия для создания друг для друга максимальных условий в решении вопросов, возникающих в сфере грузовых перевозок.
«На конференции будут рассмотрены и оценены результаты реализации положений Протокола 43-й конференции по вьетнамско-китайской приграничной железной дороге в Наньнине (Китай), чтобы обсудить и разрешить трудности, проблемы и вопросы, возникшие в последние годы в сфере железнодорожного транспорта между Вьетнамом и Китаем. Кроме того, будут предложены решения и правила для дальнейшего увеличения объёма перевозок, особенно международных грузовых, а также будут обсуждены пути возобновления движения международных пассажирских поездов», — подчеркнул г-н Кань.
На конференции выступил г-н Дуонг Бан, председатель совета директоров Nanning Customs Bureau Group Co., Ltd.
Выступая на конференции, председатель совета директоров Nanning Railway Bureau Group Co., Ltd., глава китайской делегации г-н Зыонг Бан заявил, что укрепление железнодорожного сотрудничества между двумя странами – это практическая работа по построению сообщества единой судьбы Вьетнама и Китая в железнодорожной отрасли. После 43-й конференции по вопросам вьетнамско-китайской приграничной железной дороги, благодаря совместным усилиям двух стран, международные железнодорожные перевозки непрерывно развиваются, поддерживаются, стабилизируются и становятся безопасными.
Делегаты делают фотографии на память.
Китайская железнодорожная сторона также продвигает железнодорожные маршруты, соединяющие пограничные пункты двух стран, например, реконструирует и модернизирует участок Наньнин – Пинсян, соединяющий железнодорожный пограничный пункт с вьетнамской международной транзитной станцией Донгданг... С 2024 года организовано регулярное движение скоростных контейнерных поездов, что сокращает время в пути и постоянно повышает эффективность. Масштаб и качество контейнерных поездов продолжают расти, становясь быстрым способом развития торговли. «Сегодня мы обсуждаем вопросы железнодорожного транзита между Вьетнамом и Китаем, обобщаем опыт, обмениваемся информацией, решаем существующие проблемы, стремимся к повышению качества контейнерных поездов, содействуем повышению бесперебойности, удобства и эффективности перевозок через пограничные пункты, тем самым внося значительный вклад в социально-экономическое развитие двух стран», – заявил г-н Пан Ги Мун. Согласно плану, церемония подписания Протокола о железнодорожном сообщении между Вьетнамом и Китаем состоится сразу после того, как делегации двух стран, участвующие в переговорах, согласуют вопросы, обсуждаемые на данной конференции.
Комментарий (0)