Вышеуказанные мероприятия способствуют постепенному устранению узких мест, использованию возможностей и ресурсов для развития транспортной инфраструктуры Хошимина.

Транспортная инфраструктура по-прежнему имеет много узких мест

Транспортная инфраструктура Хошимина не развита в соответствии с его потенциалом и потребностями развития. Многие проекты, утвержденные премьер-министром много лет назад, до сих пор не реализованы и отложены. Наиболее существенным препятствием является проблема механизмов, политики, инвестиционного капитала, расчистки территории и т. д.

Товарищ Фан Ван Май, член Центрального Комитета партии, председатель Народного комитета города Хошимин, сказал: « Правительство планирует на 2020 год построить в городе 1-2 эстакады и 2-3 линии метро. В области развития дорог будет построено 6 скоростных автомагистралей, соединяющих Хошимин с другими населёнными пунктами, общей протяжённостью более 350 км».

Однако проекты, реализуемые в соответствии с планом, столкнулись с многочисленными препятствиями и отставали от графика. Некоторые проекты остались незавершёнными из-за проблем с механизмами и источниками финансирования. Уровень реализации проектов в соответствии с планом составил всего около 35%.

Эффективная реализация Резолюции 98 способствует развитию транспортной инфраструктуры в городе Хошимин.

Нехватка инвестиционного капитала также является серьёзной проблемой для развития транспортной инфраструктуры Хошимина. Согласно отчёту Департамента транспорта города, в период с 2021 по 2025 год город выделил из бюджета всего 75 760 млрд донгов, что составляет 28,5% от потребности. С настоящего момента и до 2030 года Хошимину необходимо около 960 000 млрд донгов для инвестиций в транспортную инфраструктуру.

Резолюция 98 позволяет пилотировать конкретные механизмы и политику для создания множества возможностей и мотиваций для содействия развитию транспортной инфраструктуры города Хошимин, в частности, путем оплаты проектов BOT на ряде существующих дорог, призывая инвестировать в проекты BT с отсрочкой платежа вместо земли, как раньше, проактивно используя расчистку участков, эксплуатируя и развивая земельные фонды, прилегающие к транспортным проектам, пилотируя новые модели городского развития, связанные с современной транспортной инфраструктурой, соответственно...

Максимизировать возможности и ресурсы

Недавно в городе Хошимин был создан Консультативный совет по реализации Резолюции 98, в рамках которого было добавлено планирование дорожного движения в проект по корректировке генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой на 2060 год, составлен список приоритетных транспортных проектов для скорейшей реализации, изучено применение конкретных механизмов и политик к конкретным проектам...

Товарищ Фан Конг Банг, заместитель директора Департамента транспорта города Хошимин, сказал: «Выполняя указания Народного комитета города Хошимин, Департамент транспорта активно сотрудничал с соответствующими департаментами, филиалами, районами и городом Тху Дык для внедрения конкретных механизмов, применения к существующим проектам, привлечения инвестиций, особенно приоритизации срочных и неотложных проектов; пилотной модели TOD... В августе 2023 года Департамент также активно сотрудничал с функциональными агентствами соседних населенных пунктов для объединения результатов исследований по региональному планированию дорожного движения, создания проектов предварительного технико-экономического обоснования с применением механизмов и политики Резолюции 98.

Департамент транспорта только что представил Народному комитету города Хошимин предложение по списку инвестиционных проектов по обновлению, расширению и модернизации существующих дорожных работ с использованием контрактов BOT, которые должны быть определены в качестве приоритетных для инвестирования, в том числе: обновление и расширение национального шоссе 13, национального шоссе 1 (от провинции Анлак до провинции Лонган) и национального шоссе 22; расширение оси Север-Юг (от перекрестка Нгуен Ван Линь до Кау Ба Чием); строительство моста и дороги Бинь Тиен.

Департамент транспорта города Хошимин сотрудничает с соответствующими агентствами для оплаты расходов инвесторов и снижения процентных расходов по ключевым проектам: проект моста Кан Джио, проект моста на дороге Нгуен Кхой; проект модернизации и расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань — Дау Гиай (от перекрестка Ан Фу до кольцевой дороги 2); проект расширения подъездной дороги к скоростной автомагистрали Хошимин — Чунг Лыонг; проект строительства перекрестка Бон Са...

Одним из мероприятий, организованных Народным комитетом города Хошимин, является расширение каналов диалога, сбор замечаний и предложений для эффективной реализации Резолюции 98. 11 августа Народный комитет города Хошимин провел встречу с Консультативным советом по реализации Резолюции 98 с участием представителей ассоциаций, бизнеса, экспертов, ученых, управленцев... Председатель Консультативного совета д-р Тран Ду Лич сообщил, что Совет фокусируется на консультировании по решениям и методам мобилизации ресурсов для инвестирования в строительство городской инфраструктуры, моделям TOD, формам инвестирования BT и BOT, привлечению стратегических инвестиций в приоритетные отрасли и сферы...

По словам товарища Фан Ван Мая, Резолюция 98 открывает возможности для мобилизации значительных ресурсов для инвестирования в синхронное развитие транспортной инфраструктуры. На основе срочных и приоритетных транспортных проектов и работ, предложенных городским департаментом транспорта, Народный комитет города представит их в Народный совет города для рассмотрения и утверждения, а также для руководства реализацией, инвестированием и завершением работ в течение следующих 3-5 лет. Завершение проектов создаст новый облик городской транспортной системы, станет движущей силой развития и роста города.

Статья и фотографии: TRUNG KIEN

* Посетите раздел «Экономика», чтобы увидеть соответствующие новости и статьи.