Вышеуказанные мероприятия способствуют постепенному устранению узких мест, использованию возможностей и ресурсов для развития транспортной инфраструктуры Хошимина.

В транспортной инфраструктуре по-прежнему много узких мест

Транспортная инфраструктура Хошимина не развита соразмерно его потенциалу и потребностям развития. Многие проекты, запланированные премьер-министром, были одобрены много лет назад, но до сих пор не реализованы и отложены. Самыми большими препятствиями являются проблемы с механизмами, политикой, инвестиционным капиталом, расчисткой территории...

Товарищ Фан Ван Май, член Центрального комитета партии, председатель Народного комитета города Хошимин, сказал: «План правительства на 2020 год заключается в том, что в городе построят 1-2 надземные дороги и 2-3 линии метро». В сфере дорожного строительства будет построено 6 скоростных автомагистралей, соединяющих Хошимин с другими населенными пунктами, общей протяженностью более 350 км.

Однако проекты, реализуемые в соответствии с планом, столкнулись со многими трудностями и отставали от графика. Некоторые проекты остались незавершенными из-за проблем с механизмами и источниками капитала. Процент реализации проекта по плану составляет всего около 35%.

Эффективная реализация резолюции 98 способствует развитию транспортной инфраструктуры в городе Хошимин.

Нехватка инвестиционного капитала также является серьезной проблемой в развитии транспортной инфраструктуры Хошимина. Согласно отчету городского департамента транспорта, в период 2021–2025 годов город выделил из бюджета всего 75 760 млрд донгов, что составляет 28,5% от потребности. С настоящего момента и до 2030 года Хошимину необходимо около 960 000 млрд донгов для инвестиций в транспортную инфраструктуру.

Резолюция 98 позволяет пилотировать конкретные механизмы и политику для создания множества возможностей и мотиваций для содействия развитию транспортной инфраструктуры города Хошимин, в частности, оплачивая проекты BOT на ряде существующих дорог, призывая инвестировать в проекты BT с отсрочкой платежа вместо земли, как раньше, активно используя расчистку участков, эксплуатируя и развивая земельные фонды, прилегающие к транспортным проектам, пилотируя новые модели городского развития, связанные с современной транспортной инфраструктурой, соответственно...

Максимизируйте возможности и ресурсы

Недавно в Хошимине был создан Консультативный совет по реализации Резолюции 98, в который было добавлено планирование дорожного движения для корректировки генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года, а также был создан список приоритетных транспортных проектов для скорейшей реализации; Исследования по применению конкретных механизмов и политик к конкретным проектам...

Товарищ Фан Конг Банг, заместитель директора Департамента транспорта города Хошимин, сказал: «Выполняя указания Народного комитета города Хошимин, Департамент транспорта активно сотрудничал с соответствующими департаментами, секторами, районами и городом Тху Дык для внедрения специальных механизмов, применения к существующим проектам, привлечения инвестиций, особенно уделяя приоритетное внимание срочным и неотложным проектам; Пилотная модель TOD... В августе 2023 года Департамент также активно сотрудничал с функциональными агентствами соседних населенных пунктов с целью объединения результатов исследований по региональному планированию дорожного движения, разработки проектов предварительного технико-экономического обоснования с применением механизмов и политик Резолюции 98.

Департамент транспорта города только что представил Народному комитету Хошимина предложение по списку инвестиционных проектов по обновлению, расширению и модернизации существующих дорожных работ с применением контрактов BOT, которые необходимо отдать в приоритетном порядке для инвестирования, в том числе: модернизация и расширение национального шоссе 13, национального шоссе 1 (участок от провинции Анлак до провинции Лонган) и национального шоссе 22; расширение оси Север-Юг (от пересечения моста Нгуен Ван Линь - Ба Чием); Строительство моста и дороги Биньтьен.

Департамент транспорта города Хошимин координирует работу с соответствующими агентствами для оплаты расходов инвесторов, снижая процентные расходы по ключевым проектам: проект моста Кан Зио, мост и дорога Нгуен Кхой; Проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин-Лонгтхань-Даужай (от перекрестка Анфу до кольцевой дороги 2); Проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин-Трунг Луонг; Проект строительства перекрестка Бонса...

Одним из мероприятий, организованных Народным комитетом города Хошимин, является расширение каналов диалога, сбор замечаний и предложений для эффективной реализации Резолюции 98. 11 августа Народный комитет города Хошимин провел встречу с Консультативным советом по реализации Резолюции 98 с участием представителей ассоциаций, бизнеса, экспертов, ученых, управленцев... Председатель Консультативного совета д-р Чан Ду Лич сообщил, что Совет фокусируется на консультировании по решениям и методам мобилизации ресурсов для инвестирования в строительство городской инфраструктуры, моделям TOD, инвестиционным формам BT и BOT, привлечению стратегических инвестиций в приоритетные сектора и области...

По словам товарища Фан Ван Мая, Резолюция 98 открывает возможности для мобилизации большого объема ресурсов для инвестирования в синхронное развитие транспортной инфраструктуры. На основе срочных и приоритетных транспортных проектов и работ, предложенных городским департаментом транспорта, городской народный комитет представит их городскому народному совету для рассмотрения, утверждения и сосредоточения внимания на руководстве реализацией, инвестированием и завершением в течение следующих 3–5 лет. После завершения проекты создадут новый облик городской транспортной системы, давая импульс развитию и росту города.

Статья и фотографии: TRUNG KIEN

* Посетите раздел «Экономика», чтобы ознакомиться с соответствующими новостями и статьями.