Согласно отчету Совета по управлению инвестиционными проектами по строительству транспортных и сельскохозяйственных объектов в Хайфоне, общая площадь земель для инвестиционного проекта по строительству моста Нгуен Трай и благоустройству прилегающей территории составляет около 63,52 га. Из них на район Нго Куен приходится 54,47 га, а на город Туй Нгуен – 9,05 га.
На сегодняшний день район Нго Куен передал 115 885 м² земли. Однако все еще существуют проблемы с 28/35 домохозяйствами, использующими коллективные дома в районе Зя Вьен, и 3/21 организациями, которые не передали всю землю, в том числе: Hai Phong Port Technical Services Joint Stock Company, Hai Phong Port Joint Stock Company и Vietnam Railway Corporation . Город Туй Нгуен в основном завершил работы по расчистке земли.
Строительство началось 18 декабря 2024 года и началось 18 января 2025 года. На сегодняшний день стоимость реализованного объема проекта достигла около 520,6/3 802 млрд донгов, что эквивалентно 13,69% от общего объема инвестиций.
По пакету № 15 (строительство подходных мостов, подъездных путей и перекрестков), реализуемому консорциумом в составе Thang Long Corporation - JSC, VNCN E&C Construction and Engineering Investment JSC, Thang Long Bridge 3 JSC и HJC Construction Investment Group JSC. В настоящее время подрядчики одновременно реализуют 14 строительных проектов на обоих берегах рек Туй Нгуен и Нго Куен. Завершено 256/340 буронабивных свай; 14 опор ответвления моста; 7 опор подходного моста; 5 опор подпорных стенок и 5 стенок тела ответвления моста.
Для пакета № 14 (строительство основного вантового моста), реализуемого консорциумом Trung Chinh Trading and Construction Company Limited, Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, IHI Infrastructure Asia Company Limited. В настоящее время реализуется 4 строительных проекта одновременно, завершено 55/88 буронабивных свай; возведение тела опоры T13 и закрытие кольца котлована фундамента опоры T11. Стоимость завершенного объема оценивается примерно в 180/2,367 млрд. донгов (что эквивалентно 7,56% от стоимости контракта без учета непредвиденных расходов).
В 2025 году проект будет финансироваться в два этапа, общий капитал составит 2 848,5 млрд донгов (этап 1 — 1 772 млрд донгов, этап 2 — дополнительные 1 076,5 млрд донгов). На сегодняшний день общий накопленный капитал, выделенный на проект, составляет 4 679,837 млрд донгов. Из которых было освоено 2 732 млрд донгов, включая 1 666 млрд донгов на строительство и 1 066 млрд донгов на расчистку участка.
В ходе осмотра на месте и заслушания отчета на заседании заместитель председателя городского народного комитета Нгуен Дык Тхо признал и высоко оценил тесное и эффективное взаимодействие между инвестором, подрядчиками, департаментами, филиалами и населенными пунктами в процессе реализации проекта. В частности, заместитель председателя похвалил город Туй Нгуен за завершение работ по расчистке территории с февраля 2025 года, что создало благоприятные условия для строительства.
Однако работы по расчистке участка в районе Нго Куен все еще идут медленно, и есть много проблем, которые необходимо решить в ближайшее время. Заместитель председателя поручил району Нго Куен срочно завершить процедуры и организовать переселение домохозяйств в многоквартирных домах на улицах Нгуен Трай и Май То; настоятельно призвать к переселению складов, офисов и оставшихся активов Hai Phong Port Technical Services Joint Stock Company в июне 2025 года. В то же время срочно переместить трансформаторную станцию, систему освещения и снести строения 2 домохозяйств, которые передали участок для скорейшей передачи строительному подразделению.
Заместитель председателя поручил Департаменту строительства председательствовать и координировать действия с Вьетнамской железнодорожной корпорацией и Советом по управлению инвестиционно-строительными проектами для транспорта и сельскохозяйственных работ для завершения досье и процедур передачи объектов железнодорожной инфраструктуры населенным пунктам в соответствии с правилами. На этой основе демонтировать железнодорожные пути и железнодорожные станции в районе порта Хоанг Зьеу и передать площадку строительному подрядчику с 1 июля 2025 года.
Заместитель председателя также высоко оценил дух срочности и решимости инвестора, строительных подразделений и консультантов по надзору, которые за короткое время выполнили большой объем работы. В то же время он попросил подразделения продолжать содействовать и обеспечивать ход строительства, качество и безопасность труда, как и было обещано, для территорий, которые были очищены и должны быть приняты и организованы для строительства немедленно.
Кроме того, заместитель председателя потребовал от подрядчиков обеспечить экологическую санитарию, безопасность и порядок в ходе строительства. Совет по управлению проектом и соответствующие подразделения должны еженедельно отчитываться о ходе работ и оперативно предлагать решения по устранению трудностей и препятствий для обеспечения общего хода всего проекта./.
Источник: https://haiphong.gov.vn/tin-tuc-su-kien/khan-truong-hoan-thanh-cong-tac-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-nguyen--757796
Комментарий (0)