Быстро развивающийся
Железнодорожный проект Тхутхием – Лонгтхань начинается от станции Тхутхием (город Тхудук, город Хошимин ) до аэропорта Лонгтхань (район Лонгтхань, провинция Донгнай). Общая протяжённость линии составляет около 48,2 км, из которых основная часть – 41,8 км (участок через Хошимин – 11,7 км, через Донгнай – 30,8 км), а дорога, ведущая к депо Камзыонг (технической станции), – 4,4 км.
Это городская железнодорожная линия, строительство которой было профинансировано Министерством строительства; муниципалитет отвечает за организацию инвестиций, строительство, управление и эксплуатацию. Линия спроектирована как двухпутная, шириной колеи 1435 мм, со скоростью движения поездов 120 км/ч и 20 станциями. Она обеспечивает пассажирские перевозки из города Хошимин (провинция Донгнай) в аэропорт Лонгтхань и обратно. Пропускная способность линии составляет 30 000–40 000 человек в час в одном направлении.
По данным Министерства строительства, городская железная дорога Тхутхием – Лонгтхань является одним из срочных проектов, требующих применения передовых механизмов для реализации в срок и эффективного инвестирования. В связи с этим, начиная с середины марта 2025 года, Министерство строительства предложило правительству включить эту железную дорогу в план развития городской железной дороги Хошимина, апробировать ряд конкретных механизмов и стратегий строительства и назначить Народный комитет Хошимина компетентным государственным органом по проекту.
В начале апреля 2025 года заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Народным комитетам города Хошимина и провинции Донгнай доложить местным Народным советам о назначении Народного комитета города Хошимина компетентным органом по реализации проекта в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях, предложенного Министерством строительства.
В конце апреля 2025 года председатель Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Дыок сообщил, что город направил Министерству строительства документ с предложением доложить правительству и премьер-министру об одобрении инвестиций в этот проект за счет средств центрального бюджета с общим капиталом около 3,4 млрд долларов США (более 84 000 млрд донгов); включить проект в список приоритетных инвестиций в соответствии с конкретными и специальными механизмами и политикой, утвержденными Национальной ассамблеей в резолюции 188 (февраль 2025 года).
По словам председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дыка, 29 апреля на 27-й сессии Народного совета провинции Донгнай X созыва делегаты приняли резолюцию № 28/NQ-HDND о согласовании политики назначения Народного комитета города Хошимин компетентным органом по реализации инвестиционного проекта строительства железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань.
Надеюсь, проект будет скоро реализован.
Согласно отчёту о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, предложенного консорциумом TEDI – TEDIS (Министерство строительства), железнодорожная линия Тхутхием – Лонгтхань будет представлять собой городскую линию скоростного общественного транспорта (MRT) с максимальной проектной скоростью до 120 км/ч. Общая площадь расчищенной под проект территории составляет более 140 гектаров; количество затронутых домохозяйств – 302.
Ожидается, что строительство железнодорожной линии Тхутхием — Лонгтхань будет осуществляться с четвертого квартала 2026 года по 2029 год; закупка оборудования и поездов будет организована в 2028–2029 годах; завершение строительства, опытная эксплуатация и коммерческая эксплуатация — в 2030 году.
Доктор Во Ким Кыонг, бывший заместитель главного архитектора города Хошимин, отметил: «Ожидается, что аэропорт Лонг Тхань официально откроется в 2026 году. Поэтому необходимо срочно строить транспортные магистрали, связывающие аэропорт с городом, включая городскую железную дорогу Тхутхием – Лонг Тхань. Эти соединительные пути помогут минимизировать риск перегрузки транспорта, направляющегося в аэропорт Лонг Тхань и обратно, и максимально увеличить пропускную способность аэропорта».
«Более того, железная дорога Тху Тхием — Лонг Тхань также вносит важный вклад в развитие регионального сообщения, обеспечивая сообщение не только с аэропортом Лонг Тхань, но и со всей столичной зоной Хошимина в юго-восточном регионе», — сказал доктор Во Ким Кыонг.
По словам Чан Куанг Лама, исполняющего обязанности директора Департамента строительства города Хошимин, за последние годы город координировал работу с центральными министерствами и ведомствами по разграничению и защите земельного участка, запланированного для конечной станции Тху Тхием, занимающего площадь 17 гектаров в городе Тху Дык.
Это конечная станция высокоскоростной железной дороги «Север-Юг», а также станция линии Лонгтхань — Тхутхием, соединяющая её с внутригородскими линиями метро Хошимина. По данным Департамента строительства, коридор высокоскоростной железной дороги проходит вдоль шоссе Хошимин — Лонгтхань, поэтому это не повлияет на расчистку территории. Город с нетерпением ждёт скорейшей реализации этого проекта.
Согласно Генеральному плану развития города Хошимин на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и скорректированному Генеральному плану развития города Хошимин до 2040 года с перспективой до 2060 года, между аэропортами Таншоннят и Лонгтхань проложены четыре железнодорожные линии. Это линии метрополитена № 2, 4, 6 и национальная железнодорожная линия Тхутхием – Лонгтхань. В настоящее время город Хошимин изучает и определяет приоритеты инвестиций в три линии метрополитена в соответствии с конкретными механизмами и политикой, утвержденными Национальной ассамблеей в резолюции № 188/2025/QH15 от 19 февраля 2025 года.
Источник: https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html
Комментарий (0)