(КПВ) – В последние годы юго-восточный регион добился впечатляющего и всестороннего роста и развития в экономическом и социальном плане, став самым динамично развивающимся экономическим регионом страны. Наряду с постоянными усилиями местных жителей региона, центральное правительство и правительство также приняли ряд мер, направленных на содействие этому развитию, способствуя «взлёту» юго-восточного региона и его дальнейшему развитию.
Юго-Восточный регион включает 6 провинций и городов: Хошимин, Донгнай, Биньзыонг, Бариа-Вунгтау , Биньфыок и Тэйнинь. Площадь региона составляет более 23 560 км², а численность населения — более 18,7 млн человек (около 9% территории и 20% населения страны в 2021 году). Это самый динамично развивающийся экономический регион страны с высокими темпами экономического роста, регулярно поддерживающий вклад более 30% в ВВП страны.
Ядром региона является город Хошимин — крупный центр экономики, культуры, образования , подготовки кадров, науки и технологий, центр международного обмена и интеграции, обладающий большой привлекательностью и влиянием в регионе и стране в целом.
Можно оценить, что Юго-Восточный регион является местом с наибольшей концентрацией ресурсов и имеет самый высокий уровень развития в стране, что является важной основой для прорывов в развитии в предстоящий период.
Однако в последнее время темпы роста региона демонстрируют признаки замедления, особенно в первые месяцы 2024 года, когда темпы экономического роста региона были ниже среднего по стране. Наряду с этим, вклад региона в ВВП страны имеет тенденцию к снижению. Юго-восточный регион также сталкивается со многими трудностями и вызовами, такими как пробки на дорогах, отсутствие инфраструктуры, наводнения, реакция на изменение климата... На самом деле, эксперты говорят, что потенциал и преимущества региона все еще очень велики, но мы не в полной мере их использовали. Если мы хотим, чтобы регион развивал прорывы, нам необходимо реструктурировать и создать новые пространства, чтобы создать возможности для более устойчивого роста региона. В частности, особое внимание уделяется взаимосвязанности региона для создания синергии развития на основе максимизации сильных сторон, преодолевая и компенсируя ограничения ресурсов развития каждой местности.
Например, Хошимин обладает преимуществами в области науки и технологий, подготовки высококвалифицированных кадров, является международным торговым центром, но имеет ограниченные земельные фонды и инфраструктуру для развития промышленных парков и жилых районов для рабочих. Или, например, Бариа-Вунгтау имеет преимущества в области морского туризма и глубоководных морских портов, но связи с другими населёнными пунктами региона ограничены из-за транспортных заторов. Если населённые пункты смогут наладить связи, они будут дополнять друг друга ресурсами, развиваясь вместе ради общей цели...
 |
| Хошимин станет местом, которое совершит прорыв в производительности и экономической конкурентоспособности. |
Это требует создания большего количества правовых коридоров и более открытых механизмов. В частности, населённым пунктам региона необходимо активно и творчески находить эффективные модели взаимодействия в каждой сфере, чтобы использовать сильные стороны и преодолевать ограничения каждого населённого пункта в процессе развития.
Юго-восточному региону необходим не просто общий механизм, а конкретный общий механизм. В ближайшем будущем конкретные механизмы и политика, предусмотренные Резолюцией 98 в отношении Хошимина, могут быть применены к другим населённым пунктам региона при реализации совместных проектов.
В Юго-Восточном регионе важнейшим фактором повышения эффективности региональных связей является транспортное сообщение. Эффективное развитие транспортного сообщения будет способствовать развитию всего региона. Развитие транспортного сообщения подразумевает не только развитие дорожной сети, но и комплексное развитие всей транспортной системы, включая автомобильные, железные дороги, водные пути, аэропорты и морские порты, особенно сети автомобильных и железных дорог, соединяющих населённые пункты.
В настоящее время на Юго-Востоке реализуется ряд ключевых инфраструктурных проектов, связанных со многими населенными пунктами, такими как кольцевая дорога 3, кольцевая дорога 4, скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау, Хошимин - Мокбай, международный аэропорт Лонгтхань, городская железная дорога, соединяющая Хошимин с Донгнаем и Биньзыонгом...
Это будут важные факторы, движущие силы и преимущества, способствующие устойчивому развитию всего региона в ближайшем будущем.
 |
| Уголок инновационной зоны Биньзыонг. |
Наряду с постоянными усилиями местных органов власти в регионе центральные органы власти и правительство также разработали множество стратегий, способствующих этому развитию, способствуя «взлету» юго-восточного региона и его дальнейшему развитию.
Постановление Политбюро № 24-NQ/TW от 7 октября 2022 года «О социально-экономическом развитии и обеспечении национальной обороны и безопасности Юго-Восточного региона на период до 2030 года с перспективой до 2045 года»; Постановление 154/NQ-CP от 23 ноября 2022 года «О Программе действий Правительства по реализации Постановления № 24» открыли направления по устранению узких мест и ограничений, препятствующих процессу объединения, одновременно создавая новые возможности для этого динамичного, креативного и лидирующего в инновациях и развитии региона в целом по стране.
В частности, 4 мая 2024 года премьер-министр подписал и издал Решение № 370/QD-TTg об утверждении Юго-восточного регионального планирования на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Затем, на прошлой неделе, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал Решение № 1325/QD-TTg о провозглашении плана по реализации Юго-восточного регионального планирования на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, что помогло обеспечить четкую и конкретную дорожную карту для реализации Регионального планирования, гарантируя его эффективность.
Основное содержание Плана определяет такие ключевые задачи, как: Содействие реструктуризации региональной экономики в направлении модернизации с упором на науку и технологии, инновации, цифровую экономику, экономику совместного потребления, зеленую экономику и экономику замкнутого цикла; Лидерство в развитии высокотехнологичных отраслей, а также высококачественных и высококлассных сфер услуг; Развитие синхронной и современной инфраструктуры; Создание и развитие городских систем; Развитие социальных секторов; Управление ресурсами и реагирование на изменение климата; Развитие внешнеэкономических связей и регионального и внутрирегионального сотрудничества...
Наряду с этим, недавно премьер-министр утвердил конкретные планы развития населенных пунктов региона с четкими целями, содержанием и дорожными картами развития.
Эти общие и конкретные планы можно считать важной основой для устранения узких мест и открытия ресурсов, что позволит Юго-восточному региону активно развиваться. В недавнем заявлении министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг отметил, что Юго-восточный региональный план принесёт региону новые возможности и новые ценности в будущем, подобно сжатой пружине, которая теперь распрямляется и стремительно развивается, высвобождая огромные ресурсы.
Министр также сказал, что мы подняли уровень этого планирования, определили новую миссию региона, а также города Хошимин, которая заключается в том, чтобы развиваться выше, выдающе и полностью достижима.
 |
После завершения строительства международный аэропорт Лонг Тхань станет важным торговым шлюзом, способствующим развитию национальной и региональной экономики. |
Столкнувшись с этими проблемами, премьер-министр Фам Минь Чинь подчеркнул необходимость применения творческого подхода в текущих условиях для решения и решения давних проблем. Необходимо проанализировать существующие на практике узкие места и правовые проблемы, чтобы совместно с центральными министерствами и ведомствами предложить поправки к ряду законов.
Премьер-министр отметил необходимость стимулирования использования государственного инвестиционного капитала для стимулирования частных инвестиций и активизации всех ресурсов общества. При этом необходимо сосредоточиться на развитии трёх традиционных драйверов роста (инвестиции, экспорт, потребление) и продвижении новых драйверов роста (таких как цифровая трансформация, зелёная трансформация, экономика совместного потребления, экономика знаний, полупроводниковые чипы, искусственный интеллект и т. д.).
Можно сказать, что с таким новым мышлением и видением у нас появятся новые возможности и новые ценности. В то же время мы верим, что Юго-Восточный регион будет развиваться сильно, по-настоящему прорывно и выдающе. Цель к 2030 году состоит в том, чтобы Юго-Восточный регион стал цивилизованным, современным регионом с развитой промышленностью, превосходящим высокий порог доходов, материальной и духовной жизнью людей, возглавляющих страну; крупнейшим регионом-локомотивом роста в стране, динамично развивающимся, с высокими темпами роста. Юго-Восток станет локомотивом цифровой экономики, цифрового общества, экономическим, финансовым, торговым, культурным, образовательным, научно-технологическим центром всей страны; международным финансовым центром, где собираются международные финансовые институты и крупные экономические группы мира; иметь видное положение в регионе Юго-Восточной Азии и развиваться наравне с крупными городами Азиатского региона.
Источник: https://dangcongsan.vn/kinh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html
Комментарий (0)