Что приобретает и теряет Хюэ без слияния с какой-либо провинцией или городом?

По словам исследователя Нгуен Суан Хоа, бывшего директора Департамента культуры и информации Туа Тьен Хюэ , если не будут открыты новые пространства для развития, Хюэ отстанет от других населенных пунктов после слияния - Фото: NHAT LINH

Что приобретет и потеряет Хюэ, если не будет объединен?

* Город Хюэ — один из 11 населенных пунктов, не подлежащих объединению с другими провинциями и городами. Итак, по вашему мнению, что приобретет и что потеряет Хюэ, если все останется как есть?

- У этого есть две стороны, и их объединение не создаст условий для Хюэ, которые позволят сосредоточиться на продвижении и сохранении уникальной культурной самобытности древней столицы. Эта культурная идентичность не будет гибридизирована, не будет смешана с периферийными элементами.

Конечно, недостатком является то, что новые возможности не добавляются для разработки. Предположим, что Хюэ объединится с Куангчи , у этой земли будет много преимуществ, таких как наличие шоссе 9, соединяющего западные ворота с Лаосом, и плодородных базальтовых земель на западе...

Типичное городское пространство в городе Хюэ - Фото: NHAT LINH

Сохранение культуры и самобытности, но все еще потребность в расширении пространства для развития

Слияние откроет новое пространство для развития, добавит новые мощности, и это очень ценно для каждой провинции и города. Но если Хюэ не будет объединен и не будет дополнен новыми мощностями по развитию, Хюэ сохранит свои уникальные культурные особенности, тем самым повышая свою ценность.

* Итак, вопрос в том, что придется делать Хюэ, чтобы развиваться в новый период, когда все вокруг станут сильнее после слияния, сэр?

- Проблема для Хюэ в том, что теперь нужна стратегия, позволяющая делать два дела одновременно. Одна из задач — сохранение и развитие идентичности Хюэ. Во-вторых, Хюэ должен создать собственные коридоры развития на основе имеющихся внутренних ресурсов. Если мы остановимся и не откроем новые пространства для развития, Хюэ замедлится, в то время как во всех других местах появятся новые пространства для развития и новые рынки.

В настоящее время внутренний потребительский рынок Хюэ насчитывает около 1,2 млн человек, в то время как в провинциях Куангбинь и Куангчи новый рынок насчитывает более 1,8 млн человек. Или Дананг , город с населением около 1,2 миллиона человек, равный Хюэ, теперь там проживает 3 миллиона человек.

Хюэ необходимо развивать морскую экономику

* Как вы думаете, что это за стратегия?

- По моему мнению, реорганизация округов и коммун, а также отмена районного уровня также создадут новое пространство городского развития для Хюэ, которое правительству необходимо использовать в полной мере. После этой реорганизации, в рамках которой будет создано 21 район и 19 новых коммун, Хюэ фактически расширит свое новое городское пространство еще сильнее, чем в прошлый раз, когда населенные пункты объединялись для соответствия стандартам провинции и города, напрямую подчиненного центральному правительству.

Прибрежная лагуна в Хюэ по-прежнему нетронута и имеет множество условий для развития туризма. Фото: NHAT LINH

Если взглянуть на карту, то прибрежные и лагунные районы Хюэ превратились в крупные районы и коммуны, расположенные непосредственно под городом. Если посмотреть на стандарты, то это пока не городские территории, но с новым механизмом эти земли получат полисы, что откроет для Хюэ возможность развивать свою морскую экономику.

В будущем, после завершения строительства путепровода через морской порт Туан Ан, он соединит прибрежную зону и лагуну Хюэ в одну полосу. Эта территория открывает возможности для создания высококлассных прибрежных городских зон.

Вторым фактором является то, что планы по превращению Хюэ в город с централизованным управлением остались практически неизменными из-за слияния. Это преимущество для Хюэ, проблема в том, как реализовать эти планы?

В настоящее время в Хюэ имеется три зоны вертикальной застройки, основанные на трех маршрутах в направлении с севера на юг: Национальное шоссе 1, прибрежная дорога и дорога Хошимина на западе.

Для создания новых преимуществ Хюэ необходимо иметь стратегию развития, основанную на горизонтальных коридорах развития, создающую маршруты, соединяющие морские порты Хюэ (порт Туан Ан, порт Чан Май) с пограничными воротами и экономическими зонами, ведущими торговлю через Лаос на западе (пограничные ворота Хонг Ван, пограничные ворота А Дот).

Если будет стратегия, Хюэ не будет ограничен узким пространством и по-прежнему будет эффективно использовать свои сильные стороны для развития.

Туристы посещают Императорский город Хюэ - Фото: TRAN THIEN

Что касается сохранения и продвижения культурных ценностей Хюэ, то, как отметил представитель ЮНЕСКО, культура Хюэ всегда должна быть новой. Причина, по которой культура Хюэ настолько уникальна, общепризнана, но люди часто предпочитают посещать Хюэ реже, чем другие места, заключается в том, что помимо потребности узнавать о культуре, у нас также есть потребность наслаждаться и открывать для себя что-то новое.

В Хюэ должно появиться множество развлечений, впечатлений и мест отдыха, чтобы привлечь и подчеркнуть красоту древней столицы, которую «больше нигде не найти».

Вернуться к теме

НХАТ ЛИНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/khong-sap-nhap-voi-tinh-thanh-nao-hue-duoc-va-mat-gi-2025051516351298.htm