Kia EV4 2026 года только что прошёл специальный тест на выносливость, проехав почти 10 000 км по трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе на 90–95% заряда. Это часть общей программы испытаний, охватывающей 68 000 миль (более 109 000 км), для оценки выносливости аккумуляторной системы, электродвигателя, трансмиссии, подвески и эффективности охлаждения.

На протяжении всей поездки Kia EV4 практически постоянно работал на полную мощность, подвергая силовой агрегат и подвеску постоянной нагрузке. Быстрая зарядка проводилась часто, скорее всего, на станции быстрой зарядки N мощностью 150 кВт, которую Hyundai недавно установила на Нюрбургринге для тестирования электрической архитектуры 400 В.
Kia EV4 удивляет временем автономной работы
После более чем 119 000 км испытаний, включая почти 10 000 км на Нюрбургринге, Kia объявила, что аккумуляторная батарея EV4 сохранила 95% своей ёмкости. По оценкам, 10 000 км при 90–95% ёмкости эквивалентны примерно 150 000 км реального пробега, поскольку каждый км при такой высокой нагрузке конвертируется в 15 км пробега в обычном режиме.

Несмотря на впечатляющие результаты испытаний, InsideEVs отмечает, что возраст аккумулятора является основным фактором потери полезной ёмкости со временем, особенно в случае с LFP-аккумуляторами. Поэтому цифры Kia не полностью отражают долговечность аккумулятора при длительном использовании.

Заявление Kia о долговечности продукции
С помощью этого экстремального испытания Kia хочет доказать, что EV4 не только механически прочный, но и сохраняет стабильную работу аккумулятора даже при эксплуатации в суровых условиях. Это станет важным преимуществом, когда EV4 официально выйдет на рынок и сможет конкурировать в сегменте электроседанов среднего класса.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/kia-ev4-2026-chung-minh-do-ben-pin-voi-man-hanh-xac-10000-km-post2149045491.html
Комментарий (0)