Драматичный день открытия гонок по бездорожью VOC 2024

(Дэн Три) - PVOIL VOC 2024 продолжает обеспечивать здоровую и организованную игровую площадку для сообщества любителей внедорожников, и недостатка в драматичных сценах «разрушения автомобилей» не наблюдается.

Турнир по внедорожным гонкам Vietnam PVOIL Cup (PVOIL VOC) — ежегодное мероприятие, привлекающее любителей мотокросса со всех трёх регионов страны. В этом году PVOIL по-прежнему проходит в Деревне этнической культуры Вьетнама (Донг Мо, Сон Тай, Ханой ) в течение трёх дней с 1 по 3 ноября.

В этом выпуске PVOIL VOC 2024 разделен на 4 категории: «Базовый», «Продвинутый пикап», «Продвинутый внедорожник» и «Профессионал». В базовой категории будут соревноваться оригинальные модели пикапов, а уровень «модификации» будет постепенно повышаться в зависимости от категории гонки, чтобы соответствовать сложному рельефу трасс, тщательно спроектированных организаторами.

Утром 2 ноября внимание большого количества людей, пришедших посмотреть гонку PVOIL VOC 2024, было приковано к трассе 6. Здесь передовые модели внедорожников гоночных команд продемонстрировали захватывающие дух трюки с «разрушением автомобилей» на высокотехнологичной трассе.

Автомобили, участвующие в этой гонке, должны будут преодолеть три глубокие ямы с водой, а затем два препятствия возрастающей сложности, расставленные организаторами, прежде чем достичь финиша. Очки начисляются на основе времени прохождения испытания, но есть также некоторые правила, которые гоночные команды должны соблюдать, чтобы не потерять очки.

В каждой гоночной команде два участника: основной водитель и «ча» (так называют второго водителя). «ча» играет не менее важную роль в гоночных категориях, часто используя лебёдку, чтобы помочь основному водителю управлять автомобилем на сложных участках.

На старте гонки №6 «ча» должен будет держать лебёдку и преодолевать глубокие ямы, поскольку правила требуют, чтобы лебёдка находилась на трассе. После преодоления рельефа «ча» должен будет привязать лебёдку к крану, установленному организаторами, который послужит точкой крепления для автомобиля гоночной команды.

После того, как лебёдка будет закреплена на точке крепления, основные гонщики выведут автомобиль на основной этап испытания. Крутые, глубокие ямы, грязь и вода требуют от гоночных команд расчёта точки приземления, а также правильного расположения колёс для подъёма на склон. Конечно, в этом испытании преимущество будет у первой гоночной команды, пока дорога ещё в хорошем состоянии. Командам, которые будут участвовать позже, придётся нелегко, поскольку предыдущие машины «вспахали» дорогу, поднимаясь на склон.

Проехав три глубоких бокса, гоночные автомобили столкнутся с двумя препятствиями — горизонтально расположенными бочками, образующими лестницу. Первое препятствие большинство гоночных команд преодолевают без проблем.

На последнем препятствии водителю приходится не только правильно нажимать на педаль газа и тормоза, чтобы обеспечить сцепление при подъёме, но и одновременно использовать лебёдку, когда автомобиль достигает вершины. Ведь в этом положении все четыре колеса висят в воздухе, и зацепиться за поверхность невозможно.

На последнем этапе главные гонщики должны точно рассчитать время работы лебёдки, чтобы медленно перетянуть автомобиль через препятствие. В этот момент передняя часть автомобиля резко падает вниз, заставляя многих зрителей замереть в изумлении, но затем раздаётся взрыв аплодисментов и восторженных возгласов, когда автомобиль успешно тормозит и касается земли задними колёсами, не переворачиваясь вперёд.

На трассе 9 для класса Advanced Pickup гонка сочетает в себе скорость и техничность. На старте автомобилям-участникам предстоит непрерывно подниматься и спускаться по извилистому склону, прежде чем выйти на более «сложный» участок.

На этом этапе от основного водителя требуется выбрать правильную скорость и угол поворота, чтобы автомобиль плавно и быстро следовал по трассе организатора. Если газ открыт слишком сильно, автомобиль может столкнуться со столбом (с вычетом очков) или потерять время при движении вперёд/назад.

После прохождения скоростного заезда командам, соревнующимся на трассе 9, предстоит преодолеть довольно большой пит-стоп. Многие гонщики слишком увлекаются въездом на этот участок, из-за чего машина резко падает на землю, создавая «болезненное» ощущение для зрителей гонки. На этапе пересечения пит-стоп снова вступает в игру «ча»: необходимо быстро зацепить лебёдку за переднюю часть автомобиля и за фиксированную точку, предусмотренную организаторами. После этого командам предстоит преодолеть около 100 метров извилистой грунтовой дороги, прежде чем выйти на финальное испытание на трассе 9.

Прежде чем достичь финишной черты трассы №9, командам необходимо преодолеть два горизонтальных бокса. Организаторы установили поперёк бокса два ствола деревьев, и «ча» будет выполнять задачу: прыгать в боксы, переставлять стволы и, ориентируясь, помогать главному гонщику преодолевать препятствия. Среди них есть гоночные команды, где есть женские «ча», не уступающие мужчинам по силе и скорости. Эти «прекрасные дамы» неизменно срывают бурные аплодисменты зрителей.

Это типичный тест на PVOIL VOC. Поэтому многие гоночные команды предпочитают включать передачи и резко ускоряться, чтобы обогнать, вместо того, чтобы спустить газ и подготовиться. Конечно, основной гонщик должен установить два деревянных бруска между передними колёсами, иначе у автомобиля не будет опоры для преодоления препятствий.

После прохождения этих двух горизонтальных боксов «ча» должен переставить деревянные брусья (при необходимости) в соответствии с оригинальным проектом организаторов, а затем быстро вернуться к машине до финиша. Это правило является обязательным, и с команды, не соблюдающей это правило, будут сняты очки. Выше представлены лишь две из 15 гоночных трасс PVOIL VOC 2024, которые позволят зрителям увидеть захватывающие внедорожные гонки в прямом эфире или по телевизору.

Помимо захватывающих гонок, в PVOIL VOC 2024 также приняли участие многие автопроизводители (Suzuki, Toyota, Isuzu, Nissan, Ford и Skoda), которые представили свою продукцию и организовали тест-драйвы на пересеченной местности Донг Мо. Среди них Skoda проявила большую «смелость», представив модели внедорожников, которые уже поступили в продажу, в то время как остальные бренды в основном представили пикапы или внедорожники.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kich-tinh-ngay-khoi-tranh-giai-dua-o-to-dia-hinh-voc-2024-20241102152246496.htm