Драматический день открытия гонок по бездорожью VOC 2024

(Дэн Три) - PVOIL VOC 2024 продолжает обеспечивать здоровую и упорядоченную игровую площадку для сообщества любителей внедорожников, и недостатка в драматичных сценах «разрушения автомобилей» не наблюдается.

PVOIL Cup Vietnam Off-Road Car Race (PVOIL VOC) — ежегодное мероприятие, которое привлекает любителей бездорожья со всех трех регионов страны. В этом году PVOIL продолжает проводиться в Vietnam Ethnic Culture Village (Dong Mo, Son Tay, Ханой ) в течение 3 дней с 1 по 3 ноября.

В этом выпуске PVOIL VOC 2024 разделен на 4 категории соревнований: Basic, Advanced Pickup, Advanced SUV и Professional. В категории Basic будут соревноваться оригинальные модели пикапов, уровни «модификации» постепенно увеличиваются в соответствии с гоночной категорией, чтобы соответствовать сложным трассам, тщательно спроектированным организаторами.

Утром 2 ноября внимание большого количества людей, пришедших посмотреть гонку PVOIL VOC 2024, было сосредоточено на трассе номер 6. Здесь передовые модели внедорожников гоночных команд продемонстрировали захватывающие дух выступления по «разрушению автомобилей» на высокотехнологичной трассе.

Автомобили, участвующие в этой гонке, должны будут преодолеть 3 глубокие ямы с водой, затем преодолеть 2 препятствия, организованных организаторами с возрастающей сложностью, прежде чем достичь финишной черты. Очки подсчитываются на основе времени, необходимого для прохождения теста, но есть также некоторые правила, на которые гоночные команды должны обращать внимание, если они не хотят терять очки.

В каждой гоночной команде есть два участника: главный водитель и «ча» — термин, обозначающий помощника водителя. «ча» играет не менее важную роль в гоночных категориях, часто используя лебедку, чтобы помочь главному водителю управлять автомобилем для покорения сложной местности.

На стартовой линии гонки номер 6 «ча» должен будет держать лебедку и перелезать через глубокие ямы, так как правила требуют, чтобы лебедка находилась на гоночной трассе. После пересечения местности «ча» должен будет привязать лебедку к крану, установленному организаторами, который будет служить точкой крепления для автомобиля гоночной команды.

После присоединения лебедки к точке крепления основные водители будут вести автомобиль для выполнения основного теста. Крутые, глубокие ямы в сочетании с грязью и водой требуют от гоночных команд расчета точки приземления, а также установки колес в правильное положение, чтобы иметь возможность подняться на склон. Конечно, в этом тесте первая гоночная команда будет иметь преимущество, пока дорога еще хорошая. Командам, соревнующимся позже, придется нелегко, потому что предыдущие машины «вспахали» дорогу, поднимаясь на склон.

Проехав 3 глубокие ямы, гоночные автомобили должны будут столкнуться с 2 препятствиями, представляющими собой бочки, расположенные горизонтально, чтобы образовать лестницу. На первом препятствии большинство гоночных команд не испытывают никаких трудностей.

На последнем препятствии главный водитель должен не только соответствующим образом отрегулировать акселератор и тормоз, чтобы создать сцепление при подъеме, но и объединить использование лебедки, когда автомобиль достигает вершины. Потому что в этом положении все 4 колеса подвешены в воздухе, без рельефа, за который можно было бы зацепиться.

На последнем этапе основным водителям пришлось точно настроить лебедку, чтобы автомобиль можно было медленно перетянуть через препятствие. В этот момент передняя часть автомобиля резко нырнула вниз, заставив многих зрителей испугаться, но затем раздался взрыв аплодисментов и криков, когда автомобиль успешно остановился и коснулся задними колесами земли, не перевернувшись вперед.

На трассе 9 для класса Advanced Pickup гонка сочетает в себе скорость и техничность. На стартовой позиции соревнующиеся автомобили должны будут непрерывно подниматься/спускаться по склону вдоль извилистой кривой, прежде чем войти в более «сложную» местность.

Это этап, который требует от главного водителя уловить соответствующую скорость и угол поворота, чтобы помочь мотоциклу следовать по трассе организатора плавно и быстро. Если дроссельная заслонка слишком высока, автомобиль может столкнуться со столбом (баллы вычитаются) или потерять время, двигаясь вперед/назад.

После прохождения скоростного заезда командам, соревнующимся на трассе 9, придется преодолеть довольно большой пит-стоп. Многие водители слишком оживляются при въезде на эту местность, из-за чего автомобиль резко падает на землю, создавая «болезненное» ощущение для тех, кто смотрит гонку. На этапе пересечения пит-стоп «ча» снова вступает в игру, требуя быстро зацепить лебедку за переднюю часть автомобиля и фиксированную точку, спроектированную организаторами. После этого командам предстоит преодолеть около 100 м извилистой грунтовой дороги, прежде чем войти в финальное испытание на трассе 9.

Прежде чем достичь финишной черты трассы 9, командам необходимо пересечь 2 горизонтальные ямы. Организаторы установили поперек ямы 2 ствола деревьев, и «ча» будет иметь задачу прыгать в яму, переставлять стволы деревьев и ориентироваться, помогая главному водителю преодолевать рельеф. Среди них есть гоночная команда с женскими «ча», по силе и скорости не уступающими мужчинам. Эти «прекрасные дамы» постоянно получают бурные аплодисменты от зрителей.

Это типичный тест на PVOIL VOC. Поэтому многие гоночные команды предпочитают включать передачи и сильно ускоряться, чтобы пройти, вместо того, чтобы позволить "chà" упасть, чтобы устроиться. Конечно, главный водитель должен установить 2 деревянных бруска посередине 2 передних колес, иначе у автомобиля не будет опоры для преодоления рельефа.

Пройдя эти 2 горизонтальные ямы, «ча» должны переставить деревянные брусья (при необходимости) в соответствии с оригинальным дизайном организаторов, а затем быстро вернуться к машине, не доехав до финиша. Это правило является обязательным, гоночная команда, которая не соблюдает его, будет лишена очков. Выше приведены только 2 из 15 гоночных трасс на PVOIL VOC 2024, которые предоставят захватывающие гонки по бездорожью для живой или телевизионной аудитории.

Помимо интенсивных гонок, PVOIL VOC 2024 также привлек к участию многих автопроизводителей (Suzuki, Toyota, Isuzu, Nissan, Ford и Skoda), которые представили свою продукцию и организовали тест-драйвы на пересеченной местности Донг Мо. Среди них Skoda была весьма «щедра», представив модели внедорожников, которые продаются по сниженным ценам, в то время как остальные бренды в основном привезли модели пикапов или внедорожников.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kich-tinh-ngay-khoi-tranh-giai-dua-o-to-dia-hinh-voc-2024-20241102152246496.htm