VAMM только что предложила Министерству транспорта и Министерству природных ресурсов и экологии дорожную карту по контролю выбросов и реализации Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

Ассоциация полагает, что мотоциклы, произведенные до 2010 года, будут подвергаться испытаниям на выбросы уровня 1 (CO 4,5% и HC 1500 ppm).

Примечательно, что мотоциклы, произведенные до 2010 года, не обязаны соответствовать техническим стандартам, поэтому VAMM предложила применять стандарты проверки выбросов уровня 1 (ниже уровня 2), что облегчит соблюдение требований для людей, особенно с низкими доходами.

мотоцикл.jpg
Предложение провести испытания выбросов мотоциклов сначала в Ханое и Хошимине, а затем распространить их на всю страну

На автомобили, выпущенные после 2010 года по 30 июня 2017 года, распространяется действие TCKT Евро 2, а на автомобили, выпущенные после 1 июля 2017 года, распространяется действие TCKT Евро 3. Эти транспортные средства прошли испытания, эквивалентные уровню 2.

По данным VAMM, в сравнении со стандартами пунктов техосмотра мотоциклов имеется около 1768 станций технического обслуживания предприятий ассоциации, которые соответствуют требованиям по пропускной способности техосмотра, а мощность каждой станции составляет 19 600 транспортных средств в год (что эквивалентно 34,6 млн транспортных средств по всей стране).

Между тем, по оценкам, к 2027 году во Вьетнаме будет насчитываться 45,3 млн мотоциклов, из которых 31,4 млн потребуют техосмотра, если они произведены в возрасте 5 лет и старше.

«Если стандарты выбросов будут применяться по всей стране, около 0,7% транспортных средств в обращении придется заменить. Это повлияет на жизнь людей, особенно бедных, поскольку мотоциклы по-прежнему остаются основным средством к существованию.

Поэтому VAMM предлагает сначала внедрить его в крупных городах с загрязненным воздухом, чтобы люди могли привыкнуть к проверке выбросов, а затем распространить его по всей стране. «Соответственно, с 2027 года проверки выбросов мотоциклов будут проводиться в Ханое и Хошимине, с 2030 года — в промышленных городах, а с 2032 года — по всей стране», — сообщил представитель VAMM.

Приведя в пример Тайвань, VAMM сообщила, что тестирование выбросов применялось в городе Тайбэй с 1993 года, затем с 1994 года распространилось на Гаосюн и Тайчжун, а с 2008 года стало применяться по всей стране.

По данным VAMM, в крупных городах наблюдается высокая плотность предприятий по техническому обслуживанию мотоциклов, поэтому люди могут легко привезти свои транспортные средства на техосмотр, а предприятия могут легко инвестировать в оборудование. Технический осмотр мотоциклов для снижения выбросов в крупных городах с загрязненной окружающей средой является более актуальной проблемой, чем в других провинциях.