Копье Koenigsegg Sadair обойдется почти в 500 миллиардов донгов, если его поставят во Вьетнам.

Гиперкар Koenigsegg Sadair Spear был официально представлен СМИ и покупателям на своей родине, в Швеции, и все 30 автомобилей нашли своих владельцев.

В городе Бостад в шведском лене Сконе в последние дни кипит жизнь: здесь проходит мероприятие, посвящённое суперкарам. А в центре внимания — лимитированная версия Koenigsegg Sadair's Spear.

По словам Кристиана фон Кёнигсегга, новый гиперкар «обречен устанавливать рекорды» и уже продемонстрировал преимущество в 1,1 секунды над Jesko Attack на трассе Готланд-Ринг в Швеции.

Двигатель V8 с двумя турбинами в Koenigsegg Sadair's Spear получил новую калибровку и улучшенное охлаждение. В результате мощность двигателя увеличилась до 1300 лошадиных сил на обычном неэтилированном бензине и до 1625 лошадиных сил на E85.

Это на 20 и 25 л.с. больше, чем у Jesko Attack, соответственно. Мощность Sadair's Spear по-прежнему передаётся на заднюю ось через безмаховиковую трансмиссию Koenigsegg Lightspeed Transmission (LST), управляемую исключительно подрулевыми переключателями.

Затем следует отметить вес — Sadair's Spear на 35 кг легче Jesko, а это значит, что соотношение мощности к массе у него выше, чем у его предшественника Koenigsegg One:1, которое составляет 1:1.

Конечно, здесь есть ориентированная на гоночный трек настройка шасси, подвеска с более легкими пружинами и передние амортизаторы Triplex собственной разработки компании, в сочетании с улучшенными многослойными углеродно-керамическими тормозами с более прочным материалом для тормозных колодок.

Наконец, Koenigsegg улучшил аэродинамические характеристики Jesko, во многом благодаря новому активному заднему антикрылу с двумя лопастями, которое, как говорят, генерирует большую прижимную силу, в сочетании с тонкими ламелями под днищем и воздухозаборниками колесных арок.

Габариты гиперкара составляют 4690 x 2030 x 1210 мм, а колёсная база — 2700 мм. Благодаря конструкции монокока из углепластика с жёсткостью на кручение 65 000 Нм/градус, сухая масса Sadair's Spear составляет всего 1320 кг.

Интерьер Koenigsegg Sadair's Spear сохраняет философию минимализма благодаря уменьшению расхода звукоизоляционного материала примерно на 2,6 кг и использованию 1,3 кг нового углеродного волокна. Сиденья-ковши также были специально доработаны для этого суперкара. В зависимости от рынка, покупатели могут выбрать 3-точечные или 6-точечные ремни безопасности.

Автомобиль по-прежнему оснащен удобными функциями, такими как цифровая приборная панель SmartCluster, интерфейс информационно-развлекательной системы SmartCenter, система помощи при парковке на 360 градусов. Автомобиль оснащен стандартными дисками Koenigsegg Aircore из углеродного волокна с 7 спицами и новым дизайном, размером 20 дюймов на передней оси и 21 дюйм на задней оси.

Задняя часть автомобиля немного длиннее, чем у Jesko, а передний спойлер, воздухозаборники, воздухозаборники на капоте и боковые воздухозаборники были переработаны для лучшего охлаждения. Также установлены новые карбоновые диски Aircore с уникальным дизайном, напоминающим лопасти турбины, по углам.

Что касается цены продажи, то она почти вдвое выше, чем у Jesko Attack, поскольку эта цифра достигает 5,2 млн долларов США, а произведено всего 30 автомобилей вместо 125. По слухам, цена Koenigsegg Sadair's Spear во Вьетнаме составит около 500 млрд донгов.

Видео : Подробности о суперкаре Koenigsegg Sadair's Spear.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/koenigsegg-sadairs-spear-gan-500-ty-dong-neu-ve-viet-nam-post1552082.html