Окончив Ханойский университет науки и технологий, Фунг Дык Кань (32 года) решил вернуться в свой родной город Хайфон, чтобы найти работу, вместо того чтобы оставаться в столице, как многие его друзья.
Нацелившись на вакансию инженера-технолога в компании LG Electronics Vietnam Co., Ltd., г-н Кань отправил заявку и получил одобрение.
Его обязанности заключаются в управлении линией по производству телевизоров, управлении оборудованием, его обслуживании и ремонте для обеспечения бесперебойной работы. Начальная зарплата составляет 7,5 миллионов донгов в месяц.
Работая в своей области исследований, он всегда старается исследовать и узнавать что-то новое.
Г-н Кань и его коллеги создают роботов, которые помогут повысить производительность и сократить расходы предприятий (фото: NVCC).
«Поначалу, когда специалисты приезжали на завод для установки производственной линии, я активно следовал за ними, обучаясь, перенимая даже самые незначительные детали, например, как завинчивать винты. Всё накапливалось постепенно, и теперь мы можем управлять роботами, а затем создавать роботов, которые помогают повысить производительность труда», — поделился г-н Кань.
Раньше на заводе было всего 5-6 производственных линий, но теперь их число выросло до 80. Процессы на заводе чрезвычайно автоматизированы. На предприятии постоянно присутствуют 2000 роботизированных манипуляторов, обслуживающих производство.
Отвечая за инновации и креативность, он всегда стремится внести свой вклад в повышение производительности и объёмов производства. Все его и его коллег инициативы в прошлом были обусловлены трудностями, с которыми сталкиваются рабочие.
Понимая, что уборка туалетов — очень тяжелая работа, г-н Кань «усердно трудился», чтобы исследовать и спроектировать машину, которая могла бы заменить людей в этой работе.
Несмотря на множество неудачных попыток, он проявил упорство и продолжил исследовать и усовершенствовать автоматическую машину для чистки туалетов.
Работая на предприятии, производящем бытовую технику, такую как стиральные машины, телевизоры, холодильники и т.д., а также экраны для многих автомобилей класса люкс, г-н Кань заметил, что многим рабочим приходится выполнять довольно тяжёлую и тяжёлую работу. Чтобы снизить эту нагрузку, г-н Кань и его коллеги исследовали и усовершенствовали более эффективные технологии.
Кань и его коллеги исследовали и усовершенствовали технологию, чтобы повысить ее эффективность (фото: NVCC).
Г-н Кань рассказал, что, по его словам, компании пришлось выделить двух рабочих для работы над наклейками на экраны автомобильных развлекательных систем. Эта работа требует скрупулезности и высокой концентрации, иначе наклейки легко отходят от рамки. Фактически, каждый день рабочим приходится наклеивать наклейки для отслеживания на тысячи экранов, что очень сложно.
В 2020 году он и его коллеги исследовали машину, которая могла бы выполнять эту работу вместо людей. После ночного труда, с учетом пожеланий и критики, направленных на совершенствование команды, появился робот-автомат для маркировки.
Чтобы машина работала эффективно и с абсолютной точностью прослеживаемости маркировки, команда г-на Каня столкнулась с многочисленными сбоями и была вынуждена на протяжении 3 месяцев дорабатывать и совершенствовать устройство.
«Разработка этикетировочной машины с роботизированной рукой стоит около 300–400 миллионов донгов. Но, как и любую машину, её нельзя сразу собрать и запустить, её нужно много раз ремонтировать», — поделился инженер 9x.
Г-н Фунг Дык Кань.
Роботизированная рука, проштамповывающая этикетки, заменила трёх рабочих, которые неустанно трудятся весь день. Производительность машины вдвое превышает производительность человека.
Обычно рабочие могут склеивать 300 изделий в час, но благодаря этому устройству производительность увеличилась до 600 изделий в час. В настоящее время роботизированная рука используется на четырёх производственных линиях.
Это устройство может точно и быстро наносить информацию, сопоставляя её с информацией для последующего гарантийного восстановления. После этого обеспечивается соответствие требованиям партнёра перед экспортом в США и Европу. В настоящее время робот применяется на линии по производству автомобильных экранов Mercedes и Toyota.
После успеха автоматического робота-манипулятора для маркировки команда г-на Каня также исследовала и спроектировала машину для приклеивания дверной ленты для линии по производству стиральных машин горизонтального барабанного типа.
Эти автоматические машины для проверки прикосновений на линиях сборки автомобильных стекол, автоматические этикетировочные машины, машины для наклеивания клейкой ленты... принесли компании прибыль в размере более 10 миллиардов донгов.
В настоящее время внедрение технологий и автоматизации на предприятиях происходит довольно активно. Обсуждая опасения по поводу того, что машины и роботы «заберут» рабочие места у работников, г-н Кань подтвердил, что работники не потеряют работу, а будут переведены компанией на другие должности, где условия труда будут менее тяжёлыми и менее утомляемыми.
Он сообщил, что в настоящее время компания расширяется, и работодателю необходимо нанять больше работников.
«Роботы, как и люди, нуждаются в «мывании», чистке, обслуживании и обслуживании, и им нужны операторы. Роботы не могут полностью заменить человеческий труд», — подтвердил г-н Кань.
Комментируя, что «возможности теперь распределены поровну между всеми», инженер-мужчина рекомендовал каждому работнику совершенствовать свои навыки и знания, чтобы работать более продуктивно и эффективнее.
Ссылка на источник
Комментарий (0)