Вдоль двухкилометрового участка района Хайнинь недавно образовалось множество песчаных дюн. Это свидетельствует о том, что уровень осадконакопления в канале у пограничного перехода довольно сложный, из-за чего десятки рыболовецких судов района Хайнинь не могут вернуться обратно. В частности, во время отлива вся деятельность судов практически полностью парализована.

Уровень воды в главном канале составляет менее 1 метра, что затрудняет вход и выход судов из порта. Многие рыболовные суда не могут вернуться в порт после входа в канал Куа-Кхау и вынуждены стоять на якоре более чем в километре от него и использовать небольшие лодки для перевозки морепродуктов на берег, что требует больших затрат времени и средств.
Рыбак Ле Хонг Нят (Tam Hai TDP, район Хайнинь) рассказал: «Закончив ловлю рыбы, рыбацкие лодки возвращаются к берегу, чтобы продать её, но канал сухой. Если вы хотите вернуться, вам придётся отказаться от этой идеи. Вызов небольшой лодки, чтобы доставить рыбу на берег для продажи, обойдётся вам в миллионы дороже, а цена на морепродукты снизится из-за ожидания, и рыба перестанет быть свежей и вкусной. Рыбаки вдвойне убыточны».

Раньше ручей Куа Кхау имел два основных канала, каждый более 100 м шириной и 3,5-4 м глубиной, что позволяло удобно и безопасно швартоваться 4-5 крупнотоннажным судам. В настоящее время канал 1 практически полностью заилился песком, канал 2 не лучше. Многие лодки не могут войти в поток и вынуждены становиться на якорь в 2-3 км от берега. Когда прилив достигает пика, если им удаётся войти в гавань, они садятся на мель при выходе, продолжая ждать каждого прилива, пропуская свой выход в море. Особенно в дождливые и штормовые сезоны для лодок очень опасно укрываться, потому что они садятся на мель и не могут достичь берега, и могут легко быть потоплены волнами.
Рыбак Тран Динь Тунг (Tam Hai TDP, район Хайнинь) сказал: «Сажание на мель, приводящее к поломке винтов, повреждению рулей, корпусов... случается часто. Во время штормов это очень опасно. Многие лодки, укрываясь, садятся на мель прямо у входа в залив, не имея возможности пройти. Бывали случаи, когда лодки тонули в волнах».

Последствия заиления канала Куакхау не только делают его небезопасным для морских прогулок, но и приводят к застою рыболовной деятельности в южном регионе Хатинь . Даже в этом году в южный рыболовный сезон десятки рыболовных судов вынуждены подолгу оставаться на берегу. Отчасти из-за дефицита морепродуктов в местах промысла, отчасти из-за сложностей, связанных с обмелением канала, это оказывает сильное влияние на психологию рыбаков.
Г-н Ву Хоанг Суан Хунг, заместитель начальника отдела экономики , инфраструктуры и городского развития района Хайнинь, отметил: «В последнее время рыбацкие лодки надолго застряли на берегу из-за заиления устья реки и нестабильного рыболовного промысла. Местные власти регулярно призывают людей использовать благоприятные времена для выхода в море, пребывания в море и работы на производстве. Известно, что в ближайшем будущем здесь будет принята политика по строительству рыболовного порта. Мы надеемся, что соответствующие секторы будут инвестировать в системное строительство, особенно в углубление канала Куа Кхау, чтобы создать рыбакам благоприятные условия для уверенной добычи морепродуктов».
Канал Куа-Кхау раньше был жизненно важным для рыболовной промышленности на юге Хатиня. Образование осадка не только приводило к экономическим потерям, но и напрямую угрожало жизни и имуществу рыбаков. Дноуглубление и очистка канала Куа-Кхау — это неотложное решение, которое поможет рыбакам продолжать выходить в море и не выходить из него.
Источник: https://baohatinh.vn/lach-cua-khau-bi-boi-lang-ngu-dan-thiet-don-thiet-kep-post291895.html






Комментарий (0)