Волна реакций после решения США ввести импортный налог на автомобили

Со 2 апреля США введут 25-процентный тариф на все автомобили, не произведенные в США. Новый тариф, в 10 раз превышающий действующий, вызывает опасения экспертов, что он усилит нагрузку на цепочку поставок и станет серьёзным вызовом для мировой автомобильной промышленности.

Чикагский автосалон 2024 года в McCormick Place в Чикаго, США. (Фото: Синьхуа)

«Мы введем 25%-ный налог на все автомобили, не произведенные в Соединенных Штатах» — заявление президента США Дональда Трампа на мероприятии в Овальном кабинете 26 марта (по местному времени) стало реализацией его давних обязательств перед внутренними избирателями.

По словам секретаря Белого дома Уилла Шарфа, новая политика будет применяться ко всем легковым и грузовым автомобилям иностранного производства и, как ожидается, принесет федеральному бюджету более 100 миллиардов долларов в год.

Американская автомобильная промышленность, некогда символ американской промышленной мощи , постепенно ослабла из-за конкуренции со стороны Японии, Южной Кореи, а в последнее время и Китая. Новые пошлины направлены не только на защиту «крупных игроков», таких как Ford или GM, но и рассматриваются как рычаг для стимулирования внутреннего производства.

Это также часть усилий администрации Трампа 2.0 по возрождению производства, утверждению экономического суверенитета и снижению зависимости от глобальных цепочек поставок.

Порт Лос-Анджелеса, Калифорния, США. (Фото: Синьхуа)

В недавно опубликованном отраслевом аналитическом отчёте токийская компания Monex Financial Group заявила, что недавние пошлины США на импортную сталь и алюминий, вступившие в силу 12 марта, начали нарушать глобальные цепочки поставок и торговые потоки. Ожидается, что введение 25%-ной пошлины на автомобили окажет серьёзное влияние на цены и предложение. Отраслевые прогнозы показывают, что новые пошлины могут увеличить среднюю цену каждого автомобиля в США до 3000 долларов, что приведёт к снижению общего объёма продаж на рынке в 2025 году.

Канада, один из крупнейших поставщиков автомобильных деталей в США, рассматривает возможность принятия более жестких мер противодействия. Как сообщает информационное агентство «Синьхуа» со ссылкой на канадские СМИ, правительство премьер-министра Марка Карни рассматривает различные варианты ответных мер на пошлины, введенные Соединенными Штатами. В ходе предвыборной кампании г-н Карни назвал новые пошлины «прямой атакой» на канадских работников, независимо от того, как они будут реализованы.

Премьер-министр Канады Марк Карни (Фото: Синьхуа)

Ранее он объявил о создании стратегического фонда реагирования в размере 2 млрд канадских долларов (1,4 млрд долларов США) для поддержки отечественной автомобильной промышленности. Эти средства будут направлены на повышение конкурентоспособности, сохранение рабочих мест, обучение работников и создание прочной внутренней цепочки поставок. По сообщениям местных СМИ, г-н Карни также пообещал отдать приоритет использованию автомобилей канадского производства в случае своего избрания на выборах 28 апреля.

В Европе председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен выразила «глубокое сожаление» в связи с решением США ввести пошлины.

« Автомобильная промышленность — это двигатель инноваций, ключевой фактор конкурентоспособности и создания высококачественных рабочих мест. Трансатлантическая цепочка поставок глубоко интегрирована », — заявила она в официальном заявлении.

Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен. (Фото: Синьхуа)

Президент Урсула фон дер Ляйен также предупредила, что новые пошлины не только нанесут ущерб бизнесу, но и «ухудшат положение потребителей» как в США, так и в Европейском союзе (ЕС). ЕС подтвердил, что продолжит искать решения путём диалога, одновременно защищая свои экономические интересы.

Что касается экспертной точки зрения, профессор Хольгер Гёрг, международный экономист Кильского университета (Германия), заявил, что экономика США пострадает больше всего от новой налоговой политики. По его словам, тарифы приводят к росту инфляции и снижению конкурентоспособности, в то время как признаки слабости экономики США постепенно становятся очевидными, например, рост цен и падение фондового рынка.

Сразу после объявления о введении пошлин акции многих американских автопроизводителей резко упали. Инвесторы опасались нового шока для автомобильной промышленности, которая и так уже пострадала от торговой политики Трампа.

Источник: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html