Дорожная карта по превращению Лаокая в транспортный и экономический узел, соединяющий АСЕАН и Китай

Заместитель премьер-министра Нгуен Хоа Бинь только что подписал план по превращению Лаокая в центр экономических и торговых связей Вьетнама и стран АСЕАН с юго-западным регионом Китая.

План реализации ряда инфраструктурных проектов

Согласно плану, Лаокай станет важными воротами, транспортным и экономическим узлом центральных и горных районов Севера.

Это будет связующий узел не только между Вьетнамом и странами АСЕАН, но и с юго-западным регионом Китая с синхронной и современной транспортной инфраструктурой.

Международные пограничные ворота Лаокая (иллюстративное фото).

Кроме того, развитие экономической зоны пограничных ворот Лаокая как транзитного узла для товаров и крупного логистического центра в экономическом коридоре Куньмин — Лаокай — Ханой — Хайфон — Куангнинь и экономического сотрудничества в субрегионе Большого Меконга (СБМ).

Лаокай становится центром финансовых услуг, туризма, торговли и организации международных мероприятий; разворачивает строительство и эксплуатацию умных пограничных переходов, а также создает пилотную зону трансграничного экономического сотрудничества на пограничном переходе Лаокай, способствуя превращению провинции Лаокай в полюс роста и достаточно развитую провинцию страны к 2030 году.

В плане также поставлена конкретная цель к 2030 году сформировать инфраструктурную систему центра торгово-экономических связей Вьетнама и стран АСЕАН с Юго-Западным регионом – Китаем.

В частности, приоритет отдается завершению строительства скоростных автомагистралей: завершение инвестиций в скоростную автомагистраль Нойбай - Лаокай от Йенбая до Лаокая в соответствии с планом; инвестирование в маршрут, соединяющий скоростную автомагистраль Ханой - Лаокай с Хазяном; мобилизация ресурсов и подготовка условий для скорейшей реализации скоростной автомагистрали Баоха (Лаокай) - Лайчау (CT.13).

Завершить строительство и ввести в эксплуатацию аэропорт Сапа, соответствующий стандартам 4C, с пропускной способностью 3,0 млн пассажиров в год; провести исследование и построить ряд мостов через границу с Китаем; построить мосты через Красную реку в городе Лаокай и районах Бат Сат, Бао Тханг и Бао Йен.

Исследование по строительству проекта, который будет пересекать границу через пограничный переход Ким Тхань и международный пограничный переход Бан Выок для перевозки грузов (контейнеров) в Китай по монорельсовой дороге.

Построить, отремонтировать и модернизировать другие важные инфраструктурные объекты в соответствии с планом по превращению Лаокая в центр торгово-экономических связей между Вьетнамом и странами АСЕАН с юго-западным регионом — Китаем.

Превращение Лаокая в торговый центр между Вьетнамом, АСЕАН и Китаем

В плане также изложены задачи по исследованию, разработке и реализации пилотного проекта по созданию новой модели зон приграничного экономического сотрудничества и проекта по строительству интеллектуальных пограничных переходов на международной автодороге Лаокая.

Строить логистические центры согласно плану; обеспечивать синхронизацию, современность, взаимосвязанность, соответствие требованиям международных перевозок и интеграции.

Создание и развитие организаций и услуг для поддержки торгово-экономических связей в качестве предпосылки для создания центра торгово-экономических связей. Исследование и реализация создания некоторых типов региональных и международных финансовых организаций в Лаокае.

Построить ряд высококлассных курортов со специальными услугами в городах Сапа, Лаокай и Бакха и Батсат;

Продолжать развивать Центр услуг государственного управления провинции Лаокай, чтобы он работал по принципу «все в одном месте», содействовать предоставлению государственных услуг в режиме онлайн в информационной системе урегулирования административных процедур провинции, а также интегрироваться, совместно использоваться и подключаться к Национальному порталу государственных услуг.

К 2050 году Лаокай станет развитой провинцией страны, полюсом роста среднегорного и горного региона Севера, важным центром экономических и торговых связей между Вьетнамом, АСЕАН и Китаем, с синхронной и современной системой инфраструктуры, обеспечивающей национальную оборону, безопасность и охрану окружающей среды.

Для достижения вышеуказанных целей план ставит три ключевые задачи. Прежде всего, необходимо ускоренное развитие социально-экономической инфраструктуры, особенно синхронной и современной транспортной инфраструктуры, соединяющей регионы, территории и полюса роста внутри провинции и за её пределами.

Создание и развитие синхронной, современной и устойчивой инфраструктуры, соединяющей регионы, области и полюса роста по всей стране в каждый период.

Активно мобилизовать все внутренние и внешние ресурсы для инвестирования в ключевые и неотложные проекты, которые имеют широкомасштабное воздействие и создают прорывы в развитии для центральных и горных районов Севера.

Наряду с этим решаются задачи по развитию экономической зоны «Пограничные ворота Лаокая», которая станет движущей силой развития северного среднегорья и горного региона; превращению провинции Лаокай в региональный и международный центр финансовых услуг, туризма и торговли, а также организации мероприятий.

В плане также изложены ключевые решения, такие как мобилизация инвестиционных ресурсов; повышение качества и привлечение человеческих ресурсов; усиление научно-технического потенциала; развитие внутреннего и внешнего сотрудничества; реформирование управления и улучшение деловой среды; а также поддержание политической стабильности, безопасности и национальной обороны.

Source: https://www.baogiaothong.vn/lo-trinh-dua-lao-cai-tro-thanh-dau-moi-ket-noi-giao-thong-kinh-te-voi-asean-trung-quoc-192241221182811389.htm