Согласно заключению заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, обнародованному канцелярией правительства 11 декабря, аэропорт Лонг Тхань необходимо позиционировать не только как крупномасштабный инфраструктурный проект, но и как конкурентоспособный на международном уровне авиационный центр, сопоставимый с ведущими аэропортами Юго-Восточной Азии и стремящийся превзойти их.
Для достижения этой цели Министерству строительства было поручено поручить Вьетнамской корпорации аэропортов (ACV) и авиакомпании Vietnam Airlines разработать набор критериев для оценки конкурентоспособности аэропорта Лонг Тхань. Эти критерии сосредоточены на качестве обслуживания и опыте пассажиров, операционной эффективности, транспортной доступности и транзитных возможностях в рамках региональной авиационной сети.
Кроме того, управляющее агентство запросило всесторонний анализ эффективности проекта, подготовку к инвестициям во вторую взлетно-посадочную полосу и пассажирский терминал, использование существующего оборудования и ресурсов, а также скорейшее расширение пропускной способности до 50 миллионов пассажиров и 1,5 миллиона тонн грузов в год. Ожидается, что эти задачи будут выполнены в первом квартале 2026 года.
Заместитель премьер-министра также отметил необходимость конкурентоспособной политики для привлечения международных авиакомпаний, охватывающей сборы, наземное обслуживание, техническое обслуживание, перевалку грузов и продвижение имиджа, чтобы сделать Лонгтхань предпочтительным выбором в региональных и международных авиасетях и новыми воротами Вьетнама в мир .
Наряду с развитием аэропорта, необходимо также синхронно развивать систему соединительной инфраструктуры, включая скоростные автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау, Бенлук – Лонгтхань, а также кольцевые дороги № 3 и 4 города Хошимин. Перед городом Хошимин поставлена задача ускорить подготовку к инвестициям, с целью начать строительство линии легкорельсового транспорта Тху Тхием – Лонгтхань и линии метро Суой Тьен – Административный центр провинции Донг Най – Аэропорт Лонгтхань в 2026 году.
Помимо транспортной инфраструктуры, Лонгтхань развивается как экосистема авиационных услуг, включающая в себя размещение, гостиницы, конференц-залы, торговлю, здравоохранение, обучение, техническое обслуживание, логистику, зону беспошлинной торговли и финансовые услуги. Цель состоит в постепенном формировании «аэропортового города», сервисного и транзитного узла для Юго-Восточной Азии.
Ранее, во время инспекции на местах 13 ноября, генеральный секретарь То Лам также призвал к скорейшему внедрению мер по привлечению международных авиакомпаний, чтобы сделать Лонгтхань приоритетным направлением в региональной авиационной сети.
Строительство первого этапа аэропорта Лонг Тхань, занимающего площадь 1810 гектаров, началось 5 января 2021 года. Проектная пропускная способность составляет 25 миллионов пассажиров и 1,2 миллиона тонн грузов в год. Многие ключевые компоненты уже завершены, а летные испытания и калибровка проводились с конца сентября по конец октября. Ожидается, что аэропорт начнет техническую эксплуатацию на следующей неделе, а коммерческую — к середине 2026 года.
Согласно vnexpress.net
Источник: https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html
Комментарий (0)