Движущая сила развития железнодорожного туризма

В условиях перегруженности воздушных путей сообщения и неразвитости морских путей ожидается, что железнодорожный туризм станет привлекательным продуктом.

Железная дорога — это вид транспорта, который выбирают многие туристы, приезжающие в Хайфон .

Хайфон — город с большим потенциалом для развития железнодорожного туризма . В городе проходит железнодорожная линия Ханой — Хайфон, строительство которой было начато в 1901 году. Это не только важный транспортный маршрут, но и место, несущее в себе множество культурных ценностей и имеющее огромное значение для портового города. Железные дороги — это не только средство передвижения, но и место, связанное со многими культурными и историческими памятниками страны.

Неиспользованный потенциал

По данным Корпорации вьетнамских железных дорог , на железнодорожном маршруте Ханой – Хайфон зафиксированы весьма позитивные сигналы восстановления и роста числа пассажиров поездов. В частности, в 2023 году число пассажиров поездов достигнет 1,46 миллиона человек, а в 2024 году число пассажиров поездов продолжит расти до 1,53 миллиона человек. По состоянию на 22 апреля 2025 года вокзал Хайфона обслужил более 325 000 пассажиров. Количество пассажиров, путешествующих в праздничные и выходные дни, очень велико и составляет в среднем более 3500 пассажиров в день, а в праздничные дни он может принять до 8000 пассажиров в день на одном маршруте.

Оценивая потенциал этой железной дороги, г-н Луу Хоанг Диеп, директор туристической компании S9 Hai Phong Travel Company Limited, заявил: «Туристы, приезжающие в портовый город, смогут есть, слушать и получать впечатления. Кроме того, город может построить рестораны, которые будут соответствовать всем критериям кухни, музыкальной культуры и т. д., чтобы туристам не приходилось много ехать, но они все равно могли ощутить всю красоту города. Путешествие на поезде станет частью тура, а не просто средством передвижения».

Разделяя эту точку зрения, г-н Труонг Куок Хунг, председатель Ханойского туристического клуба ЮНЕСКО, прокомментировал: «Мы видим в этом маршруте прекрасную возможность для создания и формирования вертикальных туристических маршрутов, соединяющих 3 потенциальных культурно-экономически-туристических центра: Ханой - Хайзыонг - Хайфон».

Железная дорога Ханой — Хайфон является не только средством передвижения, но и важной связующей осью. Этот маршрут способствует объединению туристических продуктов между провинциями, формируя разнообразные и гибкие туры и маршруты, подходящие для студенческого туризма, туризма выходного дня или международных посетителей, туры для знакомства с местной культурой, соединяя направления, объединяя впечатления от культурного наследия с природой и мирной сельской местностью. В рамках тенденции зеленого туризма и устойчивого развития железные дороги также являются эффективным способом сокращения выбросов и нагрузки от автодорог. В то же время, увеличить объем медленного, глубокого и качественного путешествия».

Нужно крепкое «рукопожатие»

В текущих условиях воздушные пути демонстрируют признаки перегрузки, в то время как морские пути не получили должного развития для приема отечественных и иностранных туристов. Это считается прекрасной возможностью для железнодорожной отрасли воспользоваться возможностью ускориться и стать важным средством транспорта в цепочке создания стоимости в туристической отрасли.

Г-н Труонг Куок Хунг сказал: «Чтобы развивать потенциал этой железнодорожной линии, необходимо укреплять сотрудничество между железнодорожной отраслью, туристическим бизнесом и местными властями в разработке комбинированных туристических продуктов. Улучшить обслуживание в поезде от объяснений, питания до зон культурного опыта в туристических купе. В то же время мы должны уделять внимание опыту в поезде, потому что поезда не могут конкурировать с автомобилями, но если мы сделаем хорошую работу по опыту, мы сможем конкурировать с группой туристов. Развитие туризма, связанного с железными дорогами, является не только экономическим решением, но и стратегией по обогащению туристического опыта и соединению культурных и региональных ценностей. Путешествие из Ханоя в Хайзыонг в Хайфон является наглядной демонстрацией этого потенциала».

На самом деле туристическая индустрия Вьетнама постепенно восстанавливается и активно развивается. После пандемии COVID-19 укрепление связей и сотрудничества между секторами, особенно между железнодорожной и туристической отраслями, стало неотложным и стратегическим фактором.

Г-н Нгуен Чинь Нам - заместитель генерального директора Vietnam Railways Corporation сказал: «Мы хорошо знаем о преимуществах железнодорожного транспорта, таких как безопасность, экологичность, стабильность, разумные цены, пригодность для многих сегментов клиентов, и постепенно продвигаем эти сильные стороны. В то же время мы также превращаем ограничения и недостатки в конкурентные преимущества и уникальные характеристики, чтобы обеспечить устойчивые и эффективные решения для развития. Однако для эффективного использования этого потенциала нам действительно нужны товарищество, комментарии и тесное сотрудничество со стороны туристического бизнеса, туристических организаций, государственных органов управления и всего общества», - добавил г-н Нам.

Источник: https://bvhttdl.gov.vn/luc-day-phat-trien-du-lich-nganh-duong-sat-2025050909541199.htm