Видеозапись была опубликована в Facebook бывшим президентом региона Сардиния Мауро Пили после того, как он сел на рейс ITA Airways из Кальяри в Рим.
«Я никогда не видел самолёт, заклеенный такой лентой», — написал Пили. На фотографии видна серебристая лента, покрывающая часть фюзеляжа самолёта.
«Сегодня утром в 7:20, при вылете из Кальяри в Рим, никто ничего не заметил, поскольку посадка производилась через туннель», — написал Пили, утверждая, что только по прибытии в Рим пассажиры поняли, что находятся на «подлатанном» самолете.
Лента на фюзеляже ITA Airways
Видео собрало сотни комментариев от пользователей: одни были в ужасе, другие утверждали, что этот метод широко используется как временное и безопасное решение. «Это действительно безопасно? Лента вот-вот снимется», — ответил Пили.
Один из комментаторов подчеркнул, что пассажиры всегда рассчитывают на «максимальную безопасность» при оплате авиабилетов. Он также подтвердил: «Я на 99% уверен, что если пассажир увидит наклейку, он не сядет в самолет».
В ответ на возникшую полемику авиакомпания ITA Airways заявила, что авиакомпания «всегда действует в соответствии со стандартами безопасности, установленными компетентными органами, и в полной мере уважает пассажиров и экипаж на борту».
Авиакомпания заявила, что ремонт был необходим для «временного устранения» обнаруженных повреждений. «Эти работы были выполнены в соответствии с утверждёнными инструкциями производителя, в частности, с использованием специальной металлической авиационной ленты», — сообщили в авиакомпании изданию Wanted in Rome .
На самом деле такие нашивки на самолетах — не редкость.
В последние годы несколько обеспокоенных пассажиров опубликовали в социальных сетях фотографии заклеенных самолётов. В прошлом году один путешественник из Австралии опубликовал фотографию крыла Boeing 787 авиакомпании Qantas, заклеенного скотчем, сообщает Sydney Morning Herald .
Хотя она выглядит как лента на крыле самолета, на самом деле это материал на основе алюминия, известный в авиационной промышленности как «высокоскоростная лента», и, по словам авиационных экспертов и Федерального управления гражданской авиации, она абсолютно безопасна для определенных видов ремонта.
Лента для крыльев самолетов Qantas
«Обычный кусок клейкой ленты ни за что не будет использован в самолёте», — сказал Джон Нэнс, опытный пилот и консультант по безопасности. «Так что, если увидите его, не волнуйтесь слишком сильно, ведь он специально разработан для самолётов».
По словам Нэнса, лента чрезвычайно прочная и способна выдерживать ветер скоростью до 960 км/ч и экстремальные погодные условия при правильном нанесении. Лента не предназначена для склеивания двух отдельных деталей, а скорее для предотвращения дальнейшего расслоения, которое может произойти в самолете.
Однако Нэнс добавил, что авиакомпании «не должны использовать больше ленты, чем необходимо», особенно в местах, где ее могут видеть пассажиры.
В 2002 году Федеральное управление гражданской авиации США оштрафовало авиакомпанию United Airlines на 805 000 долларов за выполнение 193 рейсов с использованием ненадлежащей клейкой ленты.
Ссылка на источник
Комментарий (0)