Подрядчик, строящий кольцевую дорогу №3 в Хошимине через Донгнай, подвергся критике.

По данным Совета по управлению проектом, медленная мобилизация техники и оборудования подрядчиком Tan Nam повлияла на ход реализации проекта, поскольку многие пункты были отложены и не соответствовали требованиям.

25 марта, согласно новостям Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в Донгнай , новое подразделение опубликовало документ, в котором сообщило о нарушениях хода выполнения контракта и подвергло критике акционерную компанию Tan Nam Construction за задержку с мобилизацией мотоциклов, оборудования и персонала для обслуживания строительства пакета № 26, компонента 3 кольцевой дороги Хошимина 3, участка, проходящего через Донгнай.

Пакет 26 включает пересечение со скоростной автомагистралью Бен Люк — Лонг Тхань.

По данным Совета по управлению проектом, в середине марта Совет и консультант-контролер провели инспекцию строительной площадки и напомнили подрядчику о задержках в выполнении строительных работ. Однако затем группа продолжила инспекцию и обнаружила, что состояние строительной площадки Таннама улучшилось, хотя и незначительно.

Совет по управлению проектом установил, что задержка подрядчика с мобилизацией человеческих ресурсов, техники, оборудования и материалов привела к задержке выполнения работ на этом участке. «Мы обратились к подрядчику с просьбой взять на себя обязательство исправить ситуацию, полностью пополнить людские ресурсы, оборудование и заблаговременно закупить материалы для ускорения хода работ. К настоящему времени мобилизация человеческих ресурсов и техники улучшилась по сравнению с предыдущими днями. Совет продолжает требовать от подрядчика увеличения численности рабочих для ускорения строительства и компенсации выработки», — подчеркнул г-н Нго Тхе Ан, директор Совета по управлению проектом.

Строительная техника для дорожного полотна на кольцевой дороге №3 в Хошимине через Донгнай.

По словам г-на Ана, чтобы обеспечить общее завершение проекта к 31 декабря, Совет по управлению проектом установил важные вехи для Tan Nam и других подрядчиков проекта.

Соответственно, до 30 июня необходимо завершить строительство участка моста на пересечении скоростных автомагистралей Бен Лук – Лонг Тхань (за исключением опоры моста, перекрытой высоковольтными опорами). До 30 мая необходимо завершить строительство основного дорожного полотна, параллельной дороги, подъездной дороги к пересечению скоростных автомагистралей Бен Лук – Лонг Тхань и моста Хыонг Ло 19 (за исключением перекрытых опорами линий электропередач) во избежание воздействия сезона дождей. До 31 декабря необходимо завершить все работы по укладке асфальта.

Совет по управлению проектом также поручил руководящему консультанту ежедневно подробно регистрировать количество техники, объём земляных работ и ход выполнения работ подрядчиком. Также было предложено принять меры в отношении лиц, не имеющих квалификации или не несущих ответственности в ходе строительства. Кроме того, Совет настоятельно рекомендовал остальным подрядчикам поддерживать темпы работ и ускорить их для завершения проекта в срок.

Участок кольцевой дороги Хошимина № 3 через Донгнай, район, прилегающий к мосту Нёнчатх.

Заместитель директора проекта Таннам, г-н Цао Сюань Винь, поделился с журналистами информацией: «Протяженность участка строительства составляет около 2,2 км. Текущая проблема Таннама заключается в том, что он по-прежнему застрял в технической инфраструктуре, а электрические столбы не были перенесены, что влияет на строительство опоры моста Хыонг Ло 19 и пересечения со скоростной автомагистралью Бен Лук — Лонг Тхань. Кроме того, песок, грунт и камни, хотя и постепенно удаляются, до сих пор не завезены на строительную площадку, что также существенно затрудняет строительные работы».

«Мы мобилизуем оборудование в соответствии с критическим ходом выполнения каждого объекта. Например, на этапе выемки и засыпки будут задействованы экскаваторы, бульдозеры... на этапах укладки дорожного покрытия и обеспечения безопасности дорожного движения... будет продолжена мобилизация другого персонала и оборудования для удовлетворения строительных требований каждого объекта. После критики подразделение также увеличивает количество техники и персонала для ускорения строительства», — сказал г-н Винь.

Третий компонент проекта кольцевой автодороги Хошимин-3 протяженностью 11,2 км, проходящей через Донгнай, на сегодняшний день выполнил более 27% от запланированного объема работ. Из них 26-й компонент достиг более 22%, 29-й компонент – более 31%, а 32-й компонент – более 23%.

Начальная точка участка – 0+000 км в коммуне Виньтхань района Нхончат провинции Донгнай. Конечная точка – мост Нхончат в коммуне Лонгтан района Нхончат провинции Донгнай. Ожидается, что общий объем инвестиций составит более 2500 млрд донгов, строительство будет завершено в 2025 году, а ввод в эксплуатацию – в 2026 году.

По данным Совета по управлению проектом, площадка практически готова к строительству. Совет по управлению проектом предлагает в ближайшее время перенести сюда техническую инфраструктуру.

В настоящее время на строительной площадке третьего компонента подрядчики мобилизовали большое количество мотоциклов, оборудования и персонала для ускорения работ. На участке моста на перекрёстке 25C также возведены многочисленные балочные пролёты и возводятся опоры. На участке дороги также ведутся земляные работы и засыпка грунтом. Грузовики постоянно въезжают и выезжают со строительной площадки.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm