Панорама дорожного движения на улице Хо Вьет Нге Тинь, от перекрестка Ханг Ксан до перекрестка Дай Лиет Си.
По словам репортера газеты Giao thong в обычный день (без дождя, без происшествий...), дорога протяженностью около 1 км от перекрестка Ханг Сань до перекрестка Дай Лиет Си (район Бинь Тхань, город Хошимин) в час пик перегружена транспортным потоком.
Согласно Google Картам, этот маршрут занимает всего 3–5 минут. Однако в реальности это время следует умножить на 3–5 (при отсутствии аварий). В случае дождя, поломки автомобиля или аварии на дороге, чтобы преодолеть этот километр, потребуется 40–50 минут.
Около 18:00 21 октября на улицу Хо Вьет Нге Тинь хлынули автомобили со всех сторон. Помимо основного потока мотоциклов, по ней двигалось множество автобусов и частных автомобилей. Движение уже было плотным, а на перекрёстке с улицами Бать Данг, D5 и некоторыми переулками периодически возникали дорожные коллизии, что ещё больше усугубляло пробку.
В мгновение ока вся дорога заполнилась машинами. Однако многие проезжавшие здесь всё равно отмечали, что сегодня было «яснее» и дышалось гораздо легче, чем в дождливые дни.
Г-н Нгуен Ван Хунг (35 лет, житель города Тхудык) сказал, что пробки на улице Хо Вьет Нге Тинь — обычное дело. Это необычно, если в день пробок нет. «Это действительно утомительно, но другого выхода нет. В час пик пробки возникают на каждой дороге. В удачные дни мы едем медленно, в дождливые, ветреные дни или во время аварии — понемногу, иногда быстрее идти пешком», — устало сказал г-н Хунг.
Днем 21 октября на улице Хо Вьет Нге Тинь было оживленное движение.
«Люди действительно хотят иметь просторные и чистые дороги для передвижения. Никто не хочет стоять в пробке утром по дороге на работу и днём по дороге домой. Время в пути каждый день увеличивается вдвое только из-за пробок», — сказала г-жа Тхань Тхао, жительница района Бинь Тхань.
Пробки образовались не только на главных дорогах, но и в узких переулках, соединяющих дороги вокруг улицы Хо Вьет Нге Тинь. Многим пришлось стоять в очереди, чтобы пройти дальше.
По информации Департамента транспорта города Хошимин, в районе Биньтхань регулярно регистрируются пробки на улице Хо Вьет Нге Тинь (от перекрестка Бать Данг до Дай Лиет Си), перекрестке Ханг Сань и перекрестке Динь Бо Линь.
Согласно статистике, за первые 9 месяцев 2024 года улица Хо Вьет Нге Тинь (от перекрёстка Бать Данг до Дай Льет Си) была перегружена 615 раз, перекрёсток Динь Бо Линь — 588 раз, а перекрёсток Ханг Сань — 161 раз. Эти три «точки повышенной опасности» дорожного движения находятся в районе Бинь Тхань в частности и в городе Хошимин в целом.
Чтобы снизить нагрузку на транспорт в этом районе, Департамент транспорта Хошимина предложил городскому правительству в приоритетном порядке инвестировать в расширение улиц Динь Бо Линь и Хо Вьет Нге Тинь с настоящего момента и до 2030 года.
В частности, улица Хо Вьет Нге Тинь будет построена на участке длиной 2 км от Ханг Сань до подножия моста Бинь Чиеу (включая участок национального шоссе № 13 через автовокзал Мьендонг). Ширина дорожного полотна будет увеличена до 30 м, а перекрёсток у Памятника павшим будет построен в соответствии с планом кольцевой развязки и подземного перехода. Общий капитал проекта составляет около 7 000 млрд донгов.
В то же время Департамент транспорта города Хошимин поручил консалтинговому отделу включить в генеральный план развития города план исследований по строительству эстакад на въездах в город, включая Национальное шоссе 13, Национальное шоссе 1, Национальное шоссе 22, осевую дорогу Север-Юг и мост Биньтьен. Это может стать эффективным решением для текущей ситуации в Хошимине.
Каковы преимущества строительства пяти эстакад в Хошимине?Источник: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm
Комментарий (0)