США вводят 25% импортную пошлину на средние и тяжелые грузовики

VTV.vn - Президент США Дональд Трамп заявил 6 октября, что его администрация со следующего месяца введет 25-процентный тариф на средние и тяжелые грузовики.

Автомобили, произведенные в Мексике, перевозятся к пограничному переходу для экспорта в США. Фото: Фи Хунг/корреспондент VNA в Мексике.

«С 1 ноября 2025 года все средние и тяжелые грузовики, импортируемые в Соединенные Штаты из других стран, будут облагаться 25-процентной пошлиной», — написал президент Трамп в сообщении в социальной сети Truth Social.

Грузоперевозки являются краеугольным камнем экономики США. Однако рентабельность логистической отрасли в США, как правило, довольно низкая, что делает отрасль крайне чувствительной к любому неожиданному росту эксплуатационных расходов.

По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, эта отрасль перевозит около 73% всех внутренних грузовых перевозок в США. По данным Торговой палаты США, около 2 миллионов американцев работают водителями тяжёлых грузовиков и тягачей с прицепами, а многие другие работают механиками и вспомогательным персоналом.

По данным, собранным Комиссией по международной торговле США, пятью крупнейшими источниками импорта грузовиков в США по таможенной стоимости являются Мексика, Канада, Япония, Германия и Финляндия.

Эти торговые связи будут в центре внимания на этой неделе: пресс-секретарь Белого дома Каролина Ливитт сообщила, что президент Трамп встретится с премьер-министром Канады Марком Карни 7 октября и президентом Финляндии Александром Стуббом 9 октября. Г-жа Ливитт отказалась раскрыть подробности предстоящих переговоров г-на Трампа с лидерами, но сказала, что торговая политика может быть одной из обсуждаемых тем.

Введение пошлин на грузовые автомобили произошло на фоне рассмотрения Верховным судом США законности торговой политики — ключевого элемента экономической повестки Трампа. Белый дом защищал пошлины, введённые Трампом, как законное использование президентских полномочий для защиты экономики.

Данные, опубликованные Министерством финансов 29 сентября, показали, что в сентябре 2025 года правительство США получило 31,3 млрд долларов США в виде пошлин. Поступления от пошлин неуклонно росли с 17,4 млрд долларов США в апреле до 23,9 млрд долларов США в мае, затем выросли до 28 млрд долларов США в июне и достигли 29 млрд долларов США в июле.

Американские компании платят эти импортные пошлины напрямую федеральному правительству, но часто перекладывают расходы на потребителей посредством повышения цен, то есть конечный потребитель несет большую часть бремени.

Заявление президента Трампа связано с расследованием импорта тяжёлых грузовиков, начатым Министерством торговли США в апреле. Расследование, проводимое в соответствии с разделом 232 Закона о расширении торговли, допускает введение импортных пошлин на товары, имеющие важное значение для национальной безопасности.

Расследование сосредоточено на средних и тяжёлых грузовиках весом более 10 000 фунтов (более 4,5 тонн), а также на автомобильных запчастях. Министерство торговли заявило, что «небольшое количество» иностранных поставщиков обеспечивает большую часть импорта в Соединённые Штаты из-за «недобросовестной конкурентной торговой практики».

Новые пошлины угрожают отрасли, уже пострадавшей от пошлин на сталь и алюминий, а также от ужесточения экологических норм. Новые импортные пошлины могут привести к росту цен на транспортные средства, используемые в различных секторах, включая транспорт, строительство и коммунальное хозяйство.

Однако сторонники этого шага утверждают, что он будет способствовать развитию отечественного производства. В сообщении в социальных сетях на прошлой неделе, анонсирующем новые пошлины, г-н Трамп назвал их необходимыми для «защиты наших крупных производителей тяжёлых грузовиков от недобросовестной иностранной конкуренции».

По данным Министерства торговли США, в прошлом году США импортировали около 245 000 средне- и тяжёлых грузовиков на общую сумму более 20 миллиардов долларов. Мексика, один из трёх крупнейших торговых партнёров США, была крупнейшим экспортёром этих грузовиков в США.

Новые пошлины являются частью растущего списка отраслевых пошлин, введённых президентом Трампом. Администрация уже ввела пошлины на импорт стали, алюминия, меди, автомобилей и автозапчастей. Дополнительные пошлины на пиломатериалы из хвойных пород древесины, пиломатериалы, кухонные шкафы, туалетные столики и мягкую мебель вступят в силу 14 октября, а некоторые повышения начнутся с 1 января.

Кроме того, продолжаются многочисленные расследования по разделу 232 в отношении импортируемых солнечных панелей, коммерческих самолетов, полупроводников, стратегических полезных ископаемых, робототехники, медицинских приборов и промышленного оборудования.

Отраслевые тарифы также предоставляют г-ну Трампу больше гибкости, поскольку его страновые тарифы, введенные в соответствии с Законом о чрезвычайных международных экономических полномочиях (IEEPA), оспариваются в федеральном суде. Верховный суд США назначил слушания на 5 ноября.

Источник: https://vtv.vn/my-ap-thue-nhap-khau-25-doi-voi-xe-tai-hang-trung-va-hang-nang-100251007080833559.htm