В Нойбае было затронуто около 20 рейсов.

VTV.vn - Из-за продолжительных гроз 7 октября 17 рейсов в международном аэропорту Нойбай пришлось отложить, а 1 рейс пришлось перенаправить в альтернативный аэропорт.

Утром 7 октября продолжительные грозы и сильные порывы ветра в международном аэропорту Нойбай серьезно повлияли на выполнение полетов, вынудив 17 рейсов ожидать вылета, а один рейс — срочно перенаправить в запасной аэропорт.

В период с 8:00 до 11:00 7 октября в связи с грозами пропускная способность международного аэропорта Нойбай была скорректирована до 5 рейсов в час.

По информации Вьетнамской корпорации по управлению воздушным движением (VATM), в районе Нойбай ночью и утром наблюдались крайне неблагоприятные погодные условия. Видимость упала до 1 км, порывы ветра достигли 7 баллов, а в районе взлётно-посадочной полосы наблюдался сдвиг ветра, представляющий опасность для воздушных судов.

Значительное сокращение возможностей приобретения самолетов

Сложные погодные условия вынудили оператора задействовать систему регулирования потоков воздушного движения (ATFM) — меру, призванную обеспечить максимальную безопасность авиационных операций.

В частности, пропускная способность аэропорта Нойбай значительно сократилась. Ночью и ранним утром она составляет всего 10–13 рейсов в час. В частности, в часы пик, с 8:00 до 11:00, пропускную способность пришлось снизить до минимума — всего 5 рейсов в час.

Именно эта корректировка напрямую привела к развалу авиации:

• 17 рейсов были вынуждены ожидать в воздухе.
• Один из рейсов пришлось перенаправить в другой аэропорт в целях безопасности.
  

Синхронизированная координация, восстановление операций

Как только погода испортилась, соответствующие подразделения заблаговременно организовали совещание по совместному принятию решений (CDM), чтобы согласовать план регулирования воздушного движения.

Представитель ВАТМ подтвердил: «Выполнение полетов в сложных метеорологических условиях осуществляется по процедурам, обеспечивающим синхронную координацию действий служб организации воздушного движения, управления воздушным движением и авиационной метеорологии».

Центры управления полётами, такие как Ханойский районный центр управления (ХАЦУ), Центр управления подходом (АПП Нойбай) и Авиационный метеорологический центр Нойбай, поддерживают тесную координацию и постоянно обновляют метеорологическую информацию для своевременной корректировки планов полётов. Также увеличено количество дежурных экипажей для обеспечения кадрового обеспечения и оперативного реагирования.

«Благодаря этой координации, как только погодные условия улучшились, рейсы стали благополучно приземляться один за другим, и ни одному рейсу не пришлось ждать», — сообщил представитель VATM.

Своевременное применение эксплуатационных мер не только обеспечивает абсолютную безопасность полетов в районе Нойбай, но и помогает минимизировать влияние на операционные планы авиакомпаний.

Источник: https://vtv.vn/gan-20-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-100251007154441958.htm