Зеленый сигнал от Пентагона
Дания и Нидерланды готовятся отправить на Украину первые американские истребители F-16 этим летом, а затем последуют поставки из Бельгии и Норвегии. Однако пока не решен вопрос о поставках важнейшего вооружения для этих истребителей.
Президент Украины Владимир Зеленский и премьер-министр Дании Метте Фредериксен в самолете F-16 на датской авиабазе в августе 2023 года. Фото: New York Times
Высокопоставленный американский чиновник сообщил Wall Street Journal, что, хотя в настоящее время Пентагон располагает лишь ограниченными возможностями по производству и хранению оружия, он все равно будет обеспечивать F-16 боеприпасами класса «воздух-земля», комплектами высокоточного наведения для бомб и современными ракетами класса «воздух-воздух» в достаточных количествах для удовлетворения самых насущных потребностей Украины.
«Мы уверены, что сможем предоставить все это оружие, по крайней мере в той критической массе, которая им необходима», — заявил чиновник.
F-16 — одно из самых престижных вооружений, предоставленных Западом Украине в попытке сломить успехи России на поле боя. Но для ведения боя этим самолётам нужно оружие.
«Сам истребитель F16, несмотря на свои многочисленные мощные характеристики, был бы бесполезен без оружия», — заявил генерал-майор Рольф Фолланд, главнокомандующий Королевскими военно-воздушными силами Норвегии.
Вооружение, которое США поставляют для F-16, включает в себя ракету класса «воздух-земля» AGM-88 HARM; дальнобойные версии боеприпаса Joint Direct Attack Munition, который превращает неуправляемые бомбы в интеллектуальное оружие; и так называемые «бомбы малого диаметра с малым радиусом взрыва». Кроме того, США поставят усовершенствованную ракету класса «воздух-воздух» средней дальности AMRAAM и ракету класса «воздух-воздух» малой дальности AIM-9X для F-16.
В Европе многие страны не хотят отправлять Киеву крупные партии своих ограниченных арсеналов авиационного оружия. Поэтому союзники разработали то, что Пентагон называет «стартовым решением». Американский чиновник заявил, что решение предполагает объединение средств европейских стран для закупки американского авиационного оружия для отправки на Украину.
Но кто будет управлять истребителями F-16?
Однако оснащение F-16 — лишь одна из многочисленных проблем, с которыми столкнется Украина после получения самолётов. Самолёты, которых в конечном итоге будет около 80, не будут поставлены все сразу. Например, датские самолёты будут поставляться с интервалом в восемь месяцев.
США и их союзники отказались предоставить конкретные сроки поставки этих самолетов и вооружений из-за проблем безопасности.
Истребитель F-16 запускает ракету класса «воздух-земля» AGM-88 HARM с дальностью полёта от 25 до 300 км. Фото: Breaking Defence
Украинские официальные лица выразили благодарность союзникам за предоставление F-16, однако в частном порядке жаловались, что поставка самолетов, как и многих других видов западной помощи, произошла слишком поздно, в слишком малом количестве и со слишком большим количеством ограничений, чтобы Киев мог существенно изменить баланс сил на поле боя.
После прибытия F-16 следующим препятствием стало обеспечение достаточного количества пилотов и технического персонала для их эксплуатации.
Обучение пилотированию F-16 — сложный процесс, который проводится в нескольких странах. Некоторые украинские пилоты начинают обучение английскому языку в Великобритании и Франции — двух странах, которые никогда не летали на F-16. Лётная подготовка проходит в США, Румынии и Дании, но датский центр будет закрыт этой осенью для обучения пилотированию современного истребителя F-35, который заменит F-16 в стране.
Украинские власти настаивают на скорейшей поставке дополнительных самолётов и просят США расширить свои учебные возможности. Однако количество украинских пилотов, которые могут начать обучение, является существенным фактором, ограничивающим количество отправляемых самолётов.
Тем не менее, Пентагон изучает возможность расширения программы обучения в Соединенных Штатах, либо на существующем объекте в Аризоне, либо разрешив украинским пилотам использовать другие американские авиабазы.
Техническое обслуживание также является проблемой
Ожидается, что обслуживание F-16 на Украине также будет сложным. Украинцам потребуется постоянный приток запасных частей для обслуживания, что, в свою очередь, осложнит получение других западных поставок вооружений, от миномётов до танков.
Текущий план предусматривает, что украинский персонал, проходящий подготовку по обслуживанию F-16, будет выполнять большую часть работ по техническому обслуживанию внутри страны. По словам представителя Пентагона, более сложные работы, такие как обслуживание двигателей, на начальном этапе необходимо будет выполнять за рубежом. Также ведутся переговоры о направлении европейскими странами подрядчиков для обслуживания F-16.
Большинство ремонтов F-16 можно проводить вблизи зоны боевых действий, но Украине в конечном итоге понадобятся собственные ремонтные мощности по ремонту двигателей, заявил представитель Министерства обороны США. Пока неясно, как Киев построит такой комплекс. Однако пока Украина заявляет, что будет хранить часть своих самолётов за рубежом.
Даже если бы процедуры обучения пилотов и технического обслуживания были определены, все равно оставались бы значительные риски при применении самолета в боевых условиях, особенно с учетом того, что украинские летчики привыкли к полетам на советских самолетах.
Полная подготовка пилота истребителя F-16 НАТО занимает более четырёх лет, в то время как у украинских пилотов на обучение отводится всего один год. Фото: ВВС США
Обычно датскому пилоту F-16 требуется более четырёх лет для полного обучения. По словам американского чиновника, знакомого с ситуацией, украинским пилотам потребовался около года. И в отличие от американских пилотов F-16, которые обычно проводят не менее года в своих подразделениях, готовясь к бою, «эти украинские пилоты сразу же отправятся в бой», — сказал американский чиновник, отметив разницу.
Также неясно, как F-16 будут использоваться против российских сил. Вашингтон, вероятно, ограничит Украину в использовании поставленного США оружия для атак на территорию России, как того требовала Украина в отношении другого оружия, поставленного Киеву, заявил представитель Белого дома.
Конечно, украинские пилоты хотели бы долететь на своих F-16 до границы и обстрелять российскую территорию современным американским оружием. Но даже если бы они нарушили запрет США и рискнули бы это сделать, по словам представителя Пентагона, такая тактика нецелесообразна в нынешних условиях, учитывая подавляющую угрозу, исходящую от российских ракет класса «земля-воздух».
Американские официальные лица утверждают, что наиболее эффективное применение F-16 на Украине — это миссия непосредственной авиационной поддержки или уничтожение наземных угроз войскам на передовой. В свою очередь, европейцы утверждают, что F-16 может использоваться для противовоздушной обороны и потенциально способствовать оттеснению российских ВВС к линии фронта.
«F-16 — не панацея», — заявил генерал-майор Рольф Фолланд, главнокомандующий Королевскими ВВС Норвегии. «Но если у вас есть F-16 с современным дальнобойным оружием, вы можете оттеснить российские ВВС ещё дальше. И это, пожалуй, самое важное для Украины сейчас».
Куанг Ань
Источник: https://www.congluan.vn/my-dong-y-trang-bi-vu-khi-tien-tien-cho-f-16-cua-ukraine-post306290.html
Комментарий (0)