Строится стоянка для отдыха на скоростной автомагистрали Север-Юг. (Фото: PV/Vietnam+)
Постоянно отложенный прогресс
Что касается расчистки участка, то 15 из 21 станций полностью переданы в эксплуатацию, 6 станций, в том числе: Кам Ло-Ла Сон, Куанг Нгай -Хоай Нхон (15 км), Нячанг-Кам Лам, Кам Лам-Винь Хао, Винь Хао-Фан Тьет (144 км), Фан Тьет-Дау Гиай, частично сдали участок.
Подтвердив, что он работал с местными органами власти для решения проблемы и доложил руководителям министерства о необходимости отправки документов в местные органы власти по вопросам расчистки участков, г-н Нго Лам, заместитель директора Вьетнамского дорожного управления, подсчитал, что на сегодняшний день все еще имеется 5 провинций, включая: Куангчи (1 станция), Куангнгай (1 станция), Кханьхоа (2 станции, в том числе 1 станция в бывшей провинции Ниньтхуан ), Ламдонг (1 станция в бывшей провинции Биньтхуан), Донгнай (1 станция), которые не завершили расчистку участков.
В настоящее время ведется строительство 17 станций, из которых на 4 станциях в основном завершены работы по обслуживанию населения, в том числе: Хам Нги-Вунг Анг, Вунг Анг-Бунг, Винь Хао-Фантхьет (км 205), Фантхьет-Дау Зайай; на 4 станциях ведется выравнивание и строительство фундамента для работ по обслуживанию населения Май Сон-национальное шоссе 45, Нги Сон-Дьен Чау, Дьен Чау-Бай Вот, Ван Фонг-Нячанг; на 9 станциях собрано оборудование, выровнена площадка и выровнена площадка; 4 станции не развернуты, в том числе: Кам Ло-Ла Сон, Винь Хао-Фантхьет, км 144, из-за проблем с расчисткой площадки, Хаужанг -Ка Мау, Кантхо-Хаужанг из-за недавно подписанных контрактов и подготовки проекта.
Указывая на причину медленного освоения инвестиций в строительство стоянок для отдыха, г-н Лэм отметил, что в проектах автомагистралей при инвестировании в строительство стоянки в основном имеют площадь около 1 гектара. Однако, согласно Решению № 938/QD-BGTVT от 31 июля 2023 года, площадь стоянок составляет 3–5 гектаров с каждой стороны, поэтому необходимо добавить процедуры, увеличивающие сроки расчистки участка, особенно в условиях многочисленных изменений в земельном законодательстве (согласно Закону о земле 2024 года, для получения права на компенсацию и расчистку участка необходимо внести корректировки в план планировки и землепользования).
Например, из 8 станций, подписавших контракты в 2024 году, до сих пор только 4 станции не передали всю территорию Нячанга – Камлам, Камлам – Виньхао, Виньхао – Фантьет (144 км), Фантьет – Заузяй. Из 13 станций, подписавших контракты в 2025 году, к сентябрю 2025 года только 11 станций передали всю территорию, а 2 станции ещё не передали всю территорию Камло – Лашон, Куангнгай – Хоайнян (15 км).
Хотя у Вьетнамской дорожной администрации и советов по управлению проектами имеется множество руководящих и обязательных документов, г-н Лэм признал, что в прошлом реализация проектов инвесторов была весьма запутанной (в рамках полномочий и ответственности инвесторов), особенно в вопросах выбора консультантов по проектированию, оценки, управления проектами, строительных подрядчиков, а также процедур утверждения и проектирования проектов.
По словам г-на Данг Хай Чиеу, директора по консультированию по управлению местами отдыха Вьетнамской национальной нефтяной группы (Petrolimex), инвестор реализует 9 стоянок для отдыха вдоль скоростной автомагистрали Север-Юг. Однако ход строительства стоянок для отдыха отстает от графика из-за неблагоприятных погодных условий, в частности, затяжных проливных дождей в последнее время; сложностей с «неясным» грунтом, из-за которых строительство ведется в ожидании грунта; нехватки фундаментных материалов.
Например, на стоянке Нячанг-Камлам (33+930 км) площадью по 3 га каждая, участок был передан в эксплуатацию в 6 этапов, но до сих пор не завершены работы по расчистке участка (осталось 0,54 га), несмотря на обещание завершить их в октябре. На станции Куангнгай-Хоайнхон необходимо провести работы по изменению целевого назначения лесных угодий и добыче полезных ископаемых. В настоящее время компания Petrolimex выполняет работы по планировке грунта, подъездным дорогам и строительству временной станции (выполнено 53% работ по планировке грунта).
«Petrolimex обязуется максимально сосредоточить человеческие ресурсы, работая сверхурочно, и намерена завершить основные работы по обслуживанию общественных мест на стоянках для отдыха до 31 декабря 2025 года, чтобы обслуживать пассажиров и транспортные средства, путешествующих по скоростным автомагистралям после их ввода в эксплуатацию. Это важная и неотложная задача и одно из условий внедрения системы взимания платы на скоростных автомагистралях, финансируемых государством», — подтвердил г-н Чиеу.
Обработка отложенных обязательств инвесторов
Чтобы ускорить реализацию проекта, Дорожная администрация Вьетнама требует от инвесторов завершить основные работы по обслуживанию населения (парковки, туалеты и операционные) до 31 декабря 2025 года и одновременно составить подробный график хода работ, который администрация сможет контролировать еженедельно.
«Изначально трудности были решены, и на некоторых станциях, например, Хам Нги — Вунг Анг, Вунг Анг — Бунг, Винь Хао — Фантьет (км 205), в основном завершены общественные работы, которые, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в ноябре 2025 года. Однако на остальных станциях есть риск не завершить общественные работы в 2025 году, если инвесторы не примут радикальных мер по реализации строительных работ», — признал г-н Лам.
Чтобы ускорить строительство остановочных пунктов и обеспечить завершение проектов общественного транспорта в 2025 году, Министерство строительства поручило Вьетнамскому дорожному управлению еженедельно анализировать ход строительства с инвесторами. В случае несоблюдения условий необходимо предложить инвестору возложить на него ответственность в соответствии с контрактом. В случае возникновения проблем на станциях, связанных с площадкой, необходимо представить премьер-министру сводные отчеты на заседаниях Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и ключевым транспортным проектам, непосредственно связанным с местными органами власти.
Министерство строительства требует от инвесторов остановок на время отдыха серьезно скорректировать свое направление и управление, чтобы избежать дальнейших задержек в реализации остановок на время отдыха, как это было в прошлом, ускорить ход работ и завершить проекты общественных услуг в соответствии с графиком, установленным правительством, премьер-министром, Министерством строительства и подписанным контрактом.
Совет по управлению проектом продолжает координировать работу с местными органами власти для полного устранения существующих проблем и препятствий на участках стоянок Камло-Лашон, Куангнгай-Хоайнхон (15 км), Нячанг-Камлам, Камлам-Виньхао, Виньхао-Фантхьет (144 км), Фантьет-Даузяй с целью передачи всего оставшегося участка инвесторам; в случае возникновения трудностей или проблем заблаговременно сообщать руководителям Министерства строительства, ответственным за работу с местными органами власти для скорейшего их решения и недопущения влияния на ход реализации проекта.
По данным ВНА
Источник: https://baothanhhoa.vn/nguy-co-tre-hen-cac-tram-dung-nghi-diem-nghen-van-hanh-cao-toc-bac-nam-269013.htm
Комментарий (0)