Терминал 3 в Таншонняте: пассажиры часто совершают неправильный въезд, бродя в поисках места для парковки своих автомобилей и мотоциклов.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Khách đi nhầm như 'cơm bữa', lòng vòng tìm chỗ gửi ô tô, xe máy - Ảnh 1. — Сотрудник авиакомпании Тран Фыонг Нху сопровождает пассажиров в очереди на регистрацию в терминале вылета T3 утром 18 мая. Фото: TTD

Пойди не на тот этаж и потеряй деньги

18 мая, всего через день после того, как Vietnam Airlines перенесла все операции в Терминал 3, произошел ряд запутанных ситуаций.

На подъезде к станции с улиц Фан Тхук Дуен и Чан Куок Хоан многие водители не могут определить, куда им подняться – на третий этаж терминала отправления или спуститься – на второй этаж терминала прибытия. Несмотря на указатели, многие всё равно выбирают неправильный путь, вынужденные объезжать территорию снаружи, проходить через пункт оплаты проезда, а затем разворачиваться и возвращаться на станцию, теряя ещё больше времени и денег.

Г-н ТВ — водитель-технолог, который возит пассажиров в аэропорт — рассказал, что если он неправильно повернёт на этаж прилёта или заедет не на ту парковку, то ему потребуется дополнительно 10–15 минут, чтобы развернуться.

«На платной дороге приходится тратить время и деньги, но пассажиры раздражены, так как нет возможности развернуться между вторым и третьим этажами, чтобы сэкономить усилия», — сказал г-н ТВ.

Другая распространённая ситуация — подъём по неправильному путепроводу, ведущему к парковке. Вместо того, чтобы сразу спуститься в подвал станции, пассажирам приходится возвращаться более чем на 500–700 метров, ждать светофора на улице C12, а затем возвращаться в исходную точку.

Многие пассажиры зашли не к тому входу и не на тот этаж в терминале Таншоннят T3 - Видео : TRAN TIEN DUNG - CONG TRUNG

Несмотря на современный дизайн, Tuoi Tre Online отметила, что многие зоны внутри станции всё ещё находятся в стадии строительства, особенно подвальная парковка. Судя по записям на подвальной парковке, автомобили припаркованы довольно хаотично, и сотрудникам постоянно приходится вручную координировать движение, поскольку система разделения полос ещё не синхронизирована.

Некоторые пассажиры рассказали, что им потребовалось почти 15 минут, чтобы спросить дорогу к парковке мотоциклов. «Я попросила трёх человек проехать на парковку для мотоциклов. Некоторые указали на подвал, некоторые на антресоль. Каждый указал в другую сторону», — рассказала г-жа НТЛ, пассажирка из Бьенхоа, Донгнай .

Общий объем инвестиций в пассажирский терминал T3 составляет более 11 000 млрд донгов. Первый этап ввода в эксплуатацию запланирован на конец апреля 2025 года.

С 17 мая все внутренние рейсы Vietnam Airlines переведены из терминала Т1 в новый терминал Т3.

Терминал Т3 имеет проектную пропускную способность 20 млн пассажиров/год, на 3-м этаже находится зона отправления, на 2-м этаже — зона прибытия, на 1-м этаже — стоянка такси и автобусов, а в подвале — парковка для мотоциклов и личных автомобилей.

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Khách đi nhầm như 'cơm bữa', lòng vòng tìm chỗ gửi ô tô, xe máy - Ảnh 2. — Сотрудники авиакомпании в терминале T3 сообщили двум пассажирам Pacific Airlines, которые ошиблись терминалом, и посоветовали им быстро сесть на автобус обратно в терминал T1, чтобы успеть на свой рейс.

Не тот терминал, пропущенный рейс , клиент расстроен из-за совместного использования кодов

Ситуация с неправильным направлением рейса также произошла прямо в зоне регистрации. Несмотря на широкое объявление, многие пассажиры всё равно отправились не в тот терминал, Т1 или Т3.

В вестибюле терминала Т3 многие пассажиры Vietjet и Pacific Airlines подумали, что все авиакомпании перебрались в новый терминал. Когда сотрудники напомнили им об этом, они запаниковали и вернулись в Т1, расположенный более чем в 2-3 км от него.

Один пассажир только что подошел к выходу на регистрацию и узнал, что летит Pacific Airlines. Но, увидев на билете символ VN, он подумал, что это Vietnam Airlines, и сразу направился в Терминал 3. Прибыв на место, он понял, что ошибся, и быстро развернулся, опасаясь опоздать.

Кодшеринговые рейсы — это форма сотрудничества между авиакомпаниями. При этом рейс может иметь коды разных авиакомпаний. Например, рейс VN6234 выполняется Pacific Airlines, но код VN принадлежит Vietnam Airlines. Поэтому, когда пассажиры видят VN в своих билетах, они ошибочно думают, что будут регистрироваться в Терминале Т3, где работает Vietnam Airlines.

На самом деле Pacific Airlines по-прежнему выполняет рейсы в Терминале T1, поэтому пассажирам следует внимательно читать свои билеты и узнавать название фактической авиакомпании-оператора, прежде чем отправляться в аэропорт, чтобы не терять времени и не опоздать на свой рейс.

Во многих случаях прибытие пассажиров не в тот терминал приводит к задержке рейса. В некоторых случаях авиакомпания поддерживает бесплатную замену билетов, но только при наличии свободных мест.

В настоящее время внутренние рейсы из Терминала Т3 выполняет только Vietnam Airlines. Другие авиакомпании, такие как Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines и Vasco, продолжают выполнять рейсы из Терминала Т1.

Согласно рекомендации авиакомпании, аэропорт Таншоннят параллельно работает с двумя внутренними терминалами. Пассажирам следует заранее ознакомиться с информацией об авиакомпании и терминале, чтобы не ошибиться.

Нужны более четкие и крупные знаки

Несмотря на то, что новый терминал современный и просторный, по мнению многих пассажиров, хаос будет продолжаться без более крупных и понятных указателей и подробной коммуникации со стороны авиакомпаний и аэропорта.

«Я предлагаю разместить динамическую карту прямо у выхода на посадку, а также приложение или текстовое сообщение с точной информацией о станции после бронирования билета. Только так мы сможем сократить необходимость бегать туда-сюда между двумя станциями», — сказал Хай Нам, часто путешествующий по делам.