Многие хотят, чтобы к 2030 году Ханой полностью перешел на электрические автобусы.

Ханой планирует потратить 43 000 миллиардов донгов на инвестиции в более экологичные автобусы. Корреспондент VietNamNet взял интервью у г-на Хоанг Зыонг Тунга, председателя организации «Сеть чистого воздуха».

- Ханой планирует развить систему общественного транспорта, используя автобусы, работающие на электричестве и зелёной энергии. Ханой поставил перед собой цель внедрения «зелёного транспорта» в общественном транспорте: 100% новых и заменяющих автобусов будут использовать электричество или зелёную энергию с 2025 года, а 100% новых и заменяющих такси будут использовать электричество или зелёную энергию с 2030 года. Что вы думаете об этой политике?

Ханой недавно предложил 3 варианта зеленой конверсии в общественном транспорте, я думаю, что это очень сильный прорыв, когда Ханой смело отказывается от транспортных средств, использующих ископаемое топливо, переходя на более чистые виды топлива, такие как электричество. Для реализации этой политики Департамент транспорта Ханоя предложил 3 сценария перевода автобусов на использование электроэнергии и зеленой энергии в период 2026-2030 годов. Это 100% электрические автобусы; 70% электрические автобусы, 30% автобусы на СПГ/КПГ; 50% электрические автобусы, 50% автобусы на СПГ/КПГ. Необходимо предложить сценарии для обсуждения, анализа и выбора оптимального варианта. Я думаю, что у каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны, однако, когда мы увидим электрические автобусы, работающие на улицах, многие люди захотят, чтобы Ханой был полон решимости выбрать вариант перехода на 100% электрические автобусы к 2030 году. Потому что электрические автобусы чистые, красивые и экологически чистые.

– А как насчёт плана по электротакси, сэр? В настоящее время очевидно, что число таксомоторов, работающих на бензине, по-прежнему велико. Как вы считаете, нужен ли в Ханое механизм, стимулирующий таксомоторные компании к более активному использованию электротакси? Я считаю, что не только электротакси, но и весь общественный транспорт должен перейти на электротягу. Если все такси будут переведены на электротягу, это даст множество преимуществ, таких как отсутствие шума и загрязнения окружающей среды. Надеюсь, что не только такси перейдут на электротягу. Каждый день мы видим уборщиков, собирающих мусор, которым тяжело толкать мусорные тележки. Надеюсь, мы сможем механизировать эту проблему, и тогда мы сможем эффективно сортировать мусор у источника, с чем в Ханое возникают серьёзные проблемы. Это поможет повысить производительность труда, поддерживать чистоту, защитить окружающую среду и снизить нагрузку на уборщиков. Если мы сможем использовать электромобили, сбор мусора ночью станет проще, менее шумным и принесёт много пользы. Кроме того, было бы здорово, если бы грузовые вагоны были переведены на электротягу. Думаю, было бы здорово, если бы общественные услуги, такие как почтовые автомобили, работали на электричестве. Думаю, многие ханойцы с нетерпением ждут этого. — Итак, если Ханой решится перевести общественный транспорт на электромобили, это продемонстрирует новаторскую роль правительства Ханоя, создав цепную реакцию в изменении привычек людей, связанных с транспортными средствами, не так ли? Я думаю, что да, роль правительства очень важна, поскольку оно стимулирует переход на электромобили не деньгами, а механизмами. Например, при классификации отходов необходимо предусмотреть, чтобы мусороперерабатывающие предприятия имели необходимые условия и техническое оснащение. Если мы решим добавить требование об использовании экологически чистых транспортных средств, это продемонстрирует ориентацию Ханоя на зелёную трансформацию, не только в области классификации отходов, но и в отношении транспортных средств, снижая загрязнение. Политика должна демонстрировать, что Ханой отдаёт приоритет зелёному переходу не только на словах, но и на конкретных мерах. Это принесёт пользу бизнесу и защитит окружающую среду. Я видел, как многие страны делают то же самое. Например, когда я был в Нидерландах, я увидел, что электротакси не нужно стоять в очереди, пассажиры могут автоматически подбираться. Это механизмы, которые мы можем полностью реализовать, чтобы сделать транспорт более экологичным. Я думаю, что стимулирование часто заключается не в деньгах, а в создании механизма, побуждающего больше людей участвовать в поездках. Это действительно устойчивое развитие.

К 2050 году на дорогах будут только электромобили: более 10,5 миллионов легковых автомобилей и 98 миллионов мотоциклов . «В настоящее время на дорогах около 2,4 миллиона автомобилей, почти все из которых работают на бензине. К 2050 году на дорогах будут только электромобили: ожидается, что их число составит 9,6–10,5 миллиона», — говорится в докладе.

Источник: https://vietnamnet.vn/nhieu-nguoi-muon-den-nam-2030-ha-noi-chuyen-doi-sang-100-xe-bust-dien-2295702.html