Инвестиции в строительство многих важных железнодорожных линий ускорятся до 2030 года.

До 2030 года будет ускорена реализация инвестиционной дорожной карты ряда запланированных железнодорожных маршрутов с целью содействия местному и межрегиональному социально-экономическому развитию.

Железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон недавно построена с целью соединения с международным морским портом Хайфон и Китаем. (Фото: PV/Vietnam+)

Министерство строительства предложило дополнить и скорректировать ряд железнодорожных маршрутов в планировании железнодорожной сети на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, в том числе ускорить реализацию инвестиционной дорожной карты до 2030 года по многим важным маршрутам.

Соответственно, для двух ключевых национальных железнодорожных линий — высокоскоростной линии Север-Юг и линии Лаокай-Ханой -Хайфон — Министерство строительства предложило скорректировать масштаб и инвестиционную дорожную карту в соответствии с реальностью.

В частности, высокоскоростная железнодорожная линия по оси Север-Юг протяженностью около 1541 км (на 4 км меньше, чем по старому плану), а также инвестиции в участок Винь-Нячанг будут перенесены с периода после 2030 года на период до 2030 года.

Также предлагается инвестировать в полную протяженность маршрута Лаокай-Ханой-Хайфон до 2030 года, протяженностью около 391 км, который соединится с международным портом Лачхуен (Хайфон) и такими крупными портами, как Нам До Сон и Динь Ву.

Для маршрутов с международным сообщением и динамично развивающимися регионами Министерство строительства предложило дополнить и скорректировать многие важные маршруты, такие как: высокоскоростной маршрут Ханой-Куангнинь протяженностью около 132 км, соединяющий международный аэропорт Зябинь и прибрежные железнодорожные маршруты.

Предлагается инвестировать в маршрут Ханой-Донгданг протяженностью 156 км до 2030 года. Предлагается инвестировать в маршрут Хайфон-Халонг-Монгкай протяженностью 187 км до 2030 года для увеличения пропускной способности сообщения с Китаем.

Длина маршрута Вунганг-Музя (Куангбинь) была увеличена до 105 км с целью укрепления транспортного сообщения между Вьетнамом и Лаосом; маршрут Хошимин-Локнинь протяженностью 128 км планируется сделать двухпутным с шириной колеи 1435 мм, что позволит подготовить инфраструктуру для международных перевозок с Камбоджей.

Кроме того, Министерство строительства предложило скорректировать маршруты, соединяющие морские порты и ключевые экономические зоны, такие как: модернизация маршрута Кеп-Халонг-Кайлан протяженностью около 126 км с использованием существующей инфраструктуры маршрута Лим-Фалай; маршрут Намдинь-Тайбинь-Хайфон протяженностью 64 км, запланированный с двухпутной линией колеи 1435 мм; маршрут Бьенхоа-Вунгтау, расширяющий зону действия от станции Анбинь до Вунгтау протяженностью 132 км с двухпутной линией стандартной колеи.

Для региональных и внутренних маршрутов Министерство строительства также предложило ранее скорректировать график инвестиций, например, для Тхапчам-Далат (до 2030 года), Хошимин-Кантхо-Камау и соединительного маршрута Центральное нагорье-Дананг-Биньфуок, чтобы синхронизировать его с развитием стратегической транспортной инфраструктуры.

В частности, Восточная кольцевая дорога Ханоя сокращается до 31 км с единой шириной колеи 1435 мм; маршрут Тхутхием — Лонгтхань предлагается преобразовать из национальной железной дороги в городскую.

«Пересмотр и корректировка планирования железнодорожной сети поможет сделать ее более подходящей для реорганизации территориального пространства и двухуровневой модели управления, одновременно создавая предпосылки и движущую силу социально-экономического развития», — заявил руководитель Минстроя.

По результатам обзора ожидается, что к 2030 году объем перевозок грузов достигнет 15,3 млн тонн, что составит 0,31% доли рынка; объем перевозок пассажиров достигнет 473,7 млн ​​тонн, что составит 4,31% доли рынка (из них на национальные железные дороги придется 24,6 млн пассажиров, что эквивалентно 2,1%).

Источник: https://baohatinh.vn/nhieu-tuyen-duong-sat-quan-trong-se-duoc-day-tien-do-dau-tu-truoc-nam-2030-post297472.html