Вид с воздуха на самый длинный путепровод, 50-метровый столб на шоссе через Хатинь

Мост № 1 (TPO) на шоссе Вунганг-Бунг имеет длину почти 1 км. Это самый длинный мост на шоссе через Хатинь , но его строительство затруднено, поскольку он проходит по долине.

12 марта 2025 г. | 15:03

Длина моста № 1 на шоссе Вунганг — Бунг составляет почти 1 км. Это самый длинный мост на шоссе через Хатинь, и его строительство было затруднено из-за особенностей рельефа долины.

Крупный план самого длинного путепровода на шоссе через Хатинь. Видео : Фам Труонг.

Проект скоростной автомагистрали Вунганг – Бунг протяженностью более 55 км, общий объем инвестиций в которую составляет более 12 500 миллиардов донгов. Начальная точка проекта пересекает национальное шоссе 12C и соединяется со скоростной автомагистралью Хамнги – Вунганг в коммуне Китан, округа Кьянь, провинции Хатинь, а конечная точка – со скоростной автомагистралью Бунг – Ваннинь в коммуне Кунам, округа Бочат, провинции Куангбинь . На протяжении всего проекта предусмотрено строительство множества мостов через озера, долины и сложные участки местности.

Мост № 1 длиной 942 метра расположен в коммуне Кихоа города Киань провинции Хатинь. Это один из объектов строительства на сложном участке скоростной автомагистрали Вунганг — Бунг.

По словам инженера, ответственного за строительство, мост № 1 имеет 22 балочных пролёта, самая высокая опора достигает 50 м. Строительство этого объекта требует коллектива высококвалифицированных инженеров и рабочих, а также строгого соблюдения норм охраны труда.

Опоры моста высотой в десятки метров, имеют восьмиугольную форму и прочно залиты в каждую секцию.

Мост соединяет два холма, пересекая долину с котловиной. Общая инвестиционная стоимость моста составляет около 300 миллиардов донгов.

Представитель акционерного общества «Хоабинь 479» – подразделения, реализующего проект, сообщил: «Проект достиг более 80% от своей проектной отметки. Ожидается, что основные конструкции моста будут завершены к 30 апреля, а вся трасса будет открыта для движения к 30 июня, как и планировалось». На фотографии видно, как ускоренными темпами возводятся оставшиеся опоры моста высотой в несколько десятков метров.

По данным строительного отдела, проект был перенесён на 30 июня из-за продолжительных проливных дождей, сильного ветра и сложного рельефа местности до и после Тэта, что затрудняло строительство. Тем не менее, для обеспечения прогресса были проведены компенсационные мероприятия.

После двух лет строительства мост обрел свой облик. Ожидается, что к 30 июня основные секции моста будут готовы и смогут обслуживать транспорт.

Остальные опоры моста находятся в стадии строительства.

Одновременно реализуются проекты по строительству соединительных дорог вдоль скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг.

Представитель Совета по управлению проектом № 6 (инвестор скоростной автомагистрали Вунганг-Бунг) сообщил, что на данный момент основной маршрут и основные объекты в целом соответствуют графику. Инвестор настоятельно рекомендует подрядчику сосредоточить все человеческие ресурсы, оборудование и технику на непрерывном строительстве, завершив основной маршрут компонентов скоростной автомагистрали через Хатинь к 30 апреля и открыв весь маршрут от Хатиня до Куангчи с 30 июня (на 6-8 месяцев раньше срока).

Скоростная автомагистраль «Север-Юг» на востоке, этап 2021–2025 гг., проходящая через провинцию Хатинь, включает три проекта: Бай Вот — Хам Нги, Хам Нги — Вунг Анг и Вунг Анг — Бунг общей протяжённостью более 102 км. В настоящее время весь маршрут проектов находится на завершающей стадии завершения и сдачи в эксплуатацию.

Фам Труонг

Источник: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo