Современные транспортные проекты, инвестируемые частными предприятиями

Самая современная автомагистраль в стране: Халонг — Вандон — Монгкай

В 2022 году скоростная автомагистраль Вандон – Монгкай, проект, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства с общим объемом инвестиций более 9 100 млрд донгов, будет открыта для движения после чуть более чем двух лет расчистки участка и строительства. Проект реализуется корпорацией Sun Group .

Скоростная автомагистраль Вандон – Монгкай была построена всего за 25 месяцев. Фото: Бинь Минь

Эта 80-километровая, 4-полосная, шириной 25,25 м автомагистраль с современной системой освещения сделала Куангнинь провинцией с самым большим количеством километров автомагистралей в стране — 176 км.

Ранее, в 2018 году, строительство 100-километровой скоростной автомагистрали Халонг — Вандон стоимостью более 11 800 млрд донгов также проходило при поддержке Sun Group.

Скоростная автомагистраль Халонг — Вандон — Монгкай, соединяющаяся со скоростной автомагистралью Ханой — Хайфон, способствовала сокращению времени в пути от Ханоя до Монгкая до чуть более 3 часов, тем самым помогая устранить дорожные заторы и создавая новое пространство для развития ключевого экономического региона на Севере.

Международный аэропорт Ван Дон – первый частный аэропорт

Открытый в 2018 году аэропорт Ван Дон является международным аэропортом уровня 4E с пропускной способностью 2,5 млн пассажиров и 10 000 тонн грузов в год.

Общий объем инвестиций в аэропорт составил 7,463 млрд донгов, строительство было завершено всего за 2 года.

Международный аэропорт Ван Дон — первый аэропорт Вьетнама, полностью реконструированный с 1975 года. Фото: Бинь Минь

По словам г-на Роми Бернтсена, представителя консалтинговой компании NACO по проектированию аэропортов, этот аэропорт «можно считать самым современным во Вьетнаме». Взлётно-посадочная полоса длиной 3,6 км выполнена из двух слоёв бетона и оборудована системами сигнализации, системами автоматического управления посадкой, разработанными в США и Европе, системой автоматического возврата самолётов iLane (Германия), информационной инфраструктурой, разработанной в США, и креслами для залов ожидания, разработанными в Испании... Аэропорт располагает 6 парковочными местами и 4 телескопическими трубами и может принимать самые современные самолёты в мире, включая широкофюзеляжные, такие как Boeing 787 и Airbus A350.

Помимо множества других наград, международный аэропорт Ван Дон был удостоен премии World Travel Awards (WTA) как «Ведущий региональный аэропорт мира» в 2020 году и «Ведущий региональный аэропорт Азии» в течение 4 лет подряд, с 2020 по 2023 год.

Международный пассажирский порт Халонг – специализированный международный пассажирский порт

Международный пассажирский порт Халонг также был инвестирован компанией Sun Group на общую сумму 1 032 млрд донгов. Строительство порта заняло чуть более года и включало в себя множество объектов: причал, мост, международную и внутреннюю пристань для яхт, пассажирский терминал и официальную резиденцию функциональных агентств.

Крупный международный пассажирский порт Халонга. Фото: Бинь Минь

Это первый во Вьетнаме специализированный международный круизный порт, способный принимать суда грузоподъемностью до 225 000 регистровых тонн, общей вместимостью до 8 460 человек, и способный обслуживать 2 судна одновременно.

Все три упомянутых проекта считаются образцами транспортной инфраструктуры не только для Куангниня, но и для всей страны. Поскольку все они реализуются с привлечением частного капитала в кратчайшие сроки, это современные, высококлассные проекты, вносящие важный вклад в прорывное развитие местной экономики и общества. Они также являются тремя типичными примерами стратегии «использования государственных инвестиций для стимулирования частных инвестиций», результатом которой являются проекты, реализуемые быстро, качественно и с оптимизацией ресурсов.

Ждем аэропорт Зябинь и множество прорывных инфраструктурных проектов

Sun Group продолжает выступать подрядчиком проекта аэропорта Зябинь (провинция Бакнинь), реализуемого мобильным полицейским командованием Министерства общественной безопасности. Строительство проекта началось в начале декабря.

Перспективная иллюстрация аэропорта Джиабин

Это специализированный аэропорт площадью 245 гектаров, длиной взлётно-посадочной полосы 3050 м и общим предполагаемым объёмом инвестиций около 9000 миллиардов донгов. В частности, после запуска первой фазы Бакнинь сосредоточился на разработке проекта для представления на утверждение правительства дополнительного плана модернизации аэропорта в аэропорт, обслуживающий международные дипломатические делегации, перевозящий пассажиров и грузы, а также на увеличении взлётно-посадочной полосы с 3,05 км до 4,5 км для приёма самых больших самолётов в мире.

В частности, Sun Group взяла на себя обязательство построить аэропорт Зябинь, руководствуясь «тремя лучшими условиями»: кратчайшие сроки строительства — 12 месяцев; наилучшее качество; самая низкая стоимость. 12 месяцев — рекордный срок для строительства аэропорта во Вьетнаме.

Видно, что при участии потенциальных частных экономических групп важные проекты в области транспортной инфраструктуры реализуются быстро, качественно и с оптимальными затратами. Обобществление ресурсов для инвестиций в транспортную инфраструктуру также является тенденцией многих стран, позволяющей использовать опыт и финансовую базу предприятий, а также обеспечивать прозрачность и эффективность.

Ле Тхань

Источник: https://vietnamnet.vn/nhung-du-an-giao-thong-hien-dai-do-doanh-nghiep-tu-nhan-dau-tu-2356289.html