![]() |
В интервью Tri Thuc-Znews г-н Ле Куок Вьет, председатель клуба отдыха Куанг, рассказал, что после шторма № 13 (Калмэги) сильные волны непрерывно размывали побережье, смывая песчаный слой, покрывающий побережье Тхиньми (район Хойантай, Дананг ). Утром 8 ноября во время отлива был отчётливо виден остов древнего корабля под названием Каман. Фото: NVCC. |
![]() ![]() |
Обломки судна были обнаружены в декабре 2023 года, и первоначально от них остались лишь несколько деревянных секций. По словам г-на Вьета, первоначальные оценки показали, что судно датируется примерно XIV–XVI веками. Длина судна составляет около 17,8 м; самая широкая часть корпуса — 4,84 м; оно имеет 17 отсеков, широкий и круглый корпус, напоминающий китайскую «джонку». Такая конструкция способствует повышению остойчивости при перевозке грузов и предотвращает затопление при пробитии 1–2 отсеков. Фото: NVCC. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Согласно отчёту Центра сохранения всемирного наследия Хойана, корабль был построен из трёх видов древесины: киен-киен, ксан-ле (ясень Лаго) и сосны умеренного пояса. Толстые шпангоуты были соединены деревянными соединениями и укреплены коваными железными гвоздями под углом 45 градусов — техника, распространённая во Вьетнаме и Китае в XVI–XVIII веках. Фото: NVCC. |
![]() |
Корпус и нос судна изогнуты, днище неровное, что характерно для судов, плавающих в дальних морских плаваниях. Это говорит о том, что это, скорее всего, не местное рыболовное судно, а среднее транспортное или торговое судно, построенное по технологиям, устойчивым к воздействию волн. Некоторые исследователи также предполагают, что это может быть японский военный корабль типа «Сэкибунэ», но пока нет достаточных доказательств для подтверждения. Фото: NVCC. |
![]() |
Это не первый случай обнаружения древних кораблей и лодок во Вьетнаме. В январе, занимаясь восстановлением земель для рыбоводства, 50-летний Нгуен Ван Чиен в районе Ха Ман (город Тхуантхань, Бакнинь ), ныне районе Сонгльеу, обнаружил пару древних лодок на глубине 2 метров. Фото: Чау Са. |
![]() |
Лодка находилась на древней реке Дау, рукаве реки Дуонг, протекающей недалеко к западу от цитадели Луйлау. Более поздние археологические раскопки показали, что носовые части двух корпусов лодки были соединены Т-образной доской длиной 6,45 м, закреплённой на двух корпусах прочными деревянными пазами и штифтами. Фото: Чау Са. |
![]() |
Корма лодки представляет собой доску с отверстием, сквозь которое проходит деревянная планка. Возможно, здесь располагался руль. Днище лодки представляет собой долбленую конструкцию, самая широкая часть которой составляет 0,95 м. Корпус обшит досками от низа до верхнего края борта. Всего 7-8 слоёв досок, шириной 22-34 см и средней толщиной 4,5 см. Фото: Чау Са. |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Группа рабочих поливала древнюю лодку водой, чтобы она оставалась влажной, а также просеивала, классифицировала и мыла артефакты, собранные внутри. Фото: Чау Са. |
![]() |
Департамент культуры провинции Бакнинь пригласил экспертов из Института археологии, Вьетнамской археологической ассоциации, Института истории, Национального музея истории, Центра доисторических исследований Юго-Восточной Азии и Вьетнамской ассоциации судостроения для исследования реликвий. Согласно многим источникам, возраст двух древних лодок составляет 1800–1600 лет, и они относятся к позднему периоду Донгшон. Фото: Чау Са. |
![]() |
Департамент культуры, спорта и туризма провинции Бакнинь обеспечил сохранность святыни, укрыв её геотекстилем, установив защитные ограждения и знаки, запрещающие проход. Власти города заявили, что будут проводить туристические и образовательные мероприятия, чтобы повысить осведомленность людей об этой святыне. Фото: Чау Са. |
Источник: https://znews.vn/tau-thuyen-phat-lo-tu-long-dat-viet-nam-post1601717.html























Комментарий (0)