- За почти 15 лет работы репортером у меня была возможность посетить множество мест на приграничной земле Сюй Лан. Каждое место назначения всегда оставляет у меня уникальные воспоминания о земле, людях или темах, которые я развиваю. Однако, возможно, самые глубокие воспоминания, которые остаются во мне, - это дороги на моем рабочем пути.
В 2011 году, после окончания университета, я начал работать в газете Lang Son (сейчас газета Lang Son и радио- и телевизионная станция). В первые годы я всегда считал, что «быть молодым — значит быть смелым», «активно искать Регион 3». Поэтому, помимо выполнения задач, поставленных агентством и департаментом, я проводил большую часть своего рабочего времени, работая с низовыми группами. Учитывая особенности горной приграничной провинции с фрагментированным рельефом и сложной транспортной инфраструктурой, спускаться в коммуны и деревни Региона 3 было непросто.
Решительность — дело личное, но в пути по работе я не одинок, а всегда имею коллег, сопровождающих меня в поездках в сложные районы. Около десяти лет назад многие дороги к центру коммуны были крутыми, извилистыми, грязными, а камни блокировали въезд каждый сезон дождей. До сих пор я все еще ясно помню историю работы в коммуне Хыу Ле, округ Ван Куан.
В апреле 2014 года журналист Нонг Минь Тао (в настоящее время редактор отдела печатной газеты и радио и телевидения Ланг Сона) и я отправились в командировку в коммуну Хыу Ле, район Ван Куан. После спокойной поездки мы добрались до перекрестка Бан Чау в коммуне Три Ле, чтобы повернуть в коммуну Хыу Ле. Перед нами была грязная грунтовая дорога, грязь достигала половины колеса. Затаив дыхание и проехав за моим мотоциклом небольшое расстояние, репортер Минь Тао почувствовала себя неуютно, поэтому она слезла с мотоцикла и пошла пешком. Я попытался двинуться вперед, но через несколько часов смог проехать только половину пути. Дорога была грязной, мотоцикл не мог двигаться, а на небе собирались темные тучи. Поэтому две сестры решили вернуться, и в июне 2014 года мы вернулись в Хыу Ле. Прибыв в коммуну, мы встретились с лидерами коммуны и людьми. Используя практический опыт, полученный после двукратного путешествия по этой дороге, мы поняли и разделили трудности людей и завершили статью под названием «Люди страдают из-за дороги».
Еще одной памятной дорогой в моем репортажном путешествии была командировка в коммуну Лам Ка, район Динь Лап в 2014 году с журналистом До Ван Хоатом (в настоящее время сотрудником Управления народного комитета провинции). Как и в коммуне Хыу Ле, дорога от национального шоссе 31 до центра коммуны Лам Ка, длиной около 7 км, представляет собой грунтовую дорогу с выбоинами, «спины буйволов», пересекающие дорожное покрытие. Вспоминая ту командировку, г-н До Ван Хоат, сотрудник Управления народного комитета провинции, поделился: Эта поездка произошла через несколько дней после того, как прошел дождь, сделав и без того плохую дорогу еще более грязной. Поскольку дорога была плохой и грязной, нам двоим пришлось снять штаны, обувь и сандалии и положить их в пластиковые пакеты, прежде чем мы смогли тронуться с места. Чтобы добраться до коммуны, один человек завел двигатель, чтобы толкать мотоцикл, другой шел сзади и толкал. Проехав небольшое расстояние, нам двоим пришлось остановить мотоцикл и с помощью палки соскоблить грязь с колес, прежде чем мы смогли продолжить движение. Вот так, после более чем 2 часов борьбы, два брата наконец добрались до коммуны, чтобы работать, и статья «Трудная дорога в Лам Ка» частично описала трудности путешествий местных жителей.
Всего за 3 года работы я побывал во всех коммунах провинции. Помимо двух коммун Хыу Ле и Лам Ка, мы с коллегами путешествовали по другим очень сложным дорогам. Обычно это поездка протяженностью более 10 км по лесной дороге, пограничной патрульной дороге в коммуне Тамзя, округ Локбинь с журналистом Нгуен Донг Баком; прогулка по лесу Нгиен в коммуне Бак Куинь, округ Бакшон с журналистом Ву Ле Минем; сплав по реке в коммуне Хунг Вьет, округ Трангдинь с журналистом Ву Конг Куаном; восхождение в горы к рабочей точке на ориентире в коммуне Куоккхань, округ Трангдинь с журналистами Ви Туй Хыонгом, Ву Конг Куаном, Хоанг Ван Куонгом и поездки по извилистым горным перевалам, тропам через лес в коммунах Доан Кет и Кхань Лонг, округ Трангдинь;...
После каждого рабочего маршрута мы с коллегами писали статьи, отражающие текущую ситуацию, связанную с дорожным движением, чтобы поделиться с людьми трудностями и лишениями; а также помочь властям понять и найти решения для их преодоления. До сих пор, благодаря инвестиционным ресурсам государства и сотрудничеству и вкладу людей, 100% коммун провинции имеют асфальтированные или бетонированные автомобильные дороги до центра коммуны; 88,7% деревень имеют укрепленные автомобильные дороги до центра деревни.
Извилистые дороги к коммуне, крутые перевалы, грязь и острые скалы остались только в памяти многих людей, включая меня. До сих пор транспортная сеть инвестировалась, строилась и модернизировалась, чтобы облегчить жизнь людей, а также общее социально -экономическое развитие провинции. Работа репортеров также стала удобнее, у нас больше возможностей и времени, чтобы отправиться в отдаленные районы, особенно сложные районы и приграничные районы, чтобы отразить реальность жизни людей.
Источник: https://baolangson.vn/nhung-neo-duong-tac-nghiep-5048854.html
Комментарий (0)