Самые странные изобретения в истории

На протяжении тысячелетий люди пытались создать машины для автоматизации религиозных, военных или сельскохозяйственных задач.

Практическая необходимость часто движет изобретателями, но попытка создать что-то впервые неизбежно приводит к ошибкам и неожиданным результатам, в том числе к странным машинам.

Антикитерский механизм

Одним из самых сложных для объяснения древних механизмов является «Антикитерский механизм», обнаруженный в 1901 году среди обломков римского грузового судна у острова Антикитера. Устройство датируется периодом между 205 и 87 годами до нашей эры, и его точное назначение остаётся загадкой.

Некоторые ученые полагают, что машина может быть астрономическим компьютером или планетарием — моделью, отслеживающей циклы небесных тел, таких как Луна и Земля.

На передней части механизма расположен неподвижный циферблат, отображающий плоскость орбиты Земли вокруг Солнца и 12 знаков зодиака.

На внешней стороне циферблата имеется еще одно вращающееся кольцо, на котором указаны месяцы и дни египетского сотического календаря, а также 12 месяцев по 30 дней каждый и ряд вспомогательных дней.

Что бы это ни было, Антикитерский механизм является самым сложным из когда-либо найденных механизмов, относящихся к указанному выше периоду.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 1. — Главное колесо Антикитерского механизма. Фото: Национальный археологический музей в Афинах.

Царь-танк

Русский царь-танк, известный как «Нетопырь» или «Лебеденко», был огромной боевой машиной.

Конструкторы и ученые Николай Лебеденко, Николай Егорович Жуковский, Борис Стечкин и Александр Микулин создали эту самую большую бронированную машину в истории.

Проект, начатый в 1914 году, был заброшен в 1915 году после того, как первоначальные испытания показали, что машина недостаточно мощная и представляет собой серьезную цель для артиллерии.

Однако танк продолжал вызывать любопытство: два передних колеса имели диаметр почти 9 м и были оснащены двигателем Maybach мощностью 240 лошадиных сил — одним из самых мощных двигателей того времени.

По словам Лебеденко, большие колёса помогут автомобилю преодолевать препятствия, такие как уступы и канавы. Также сзади установлено колесо меньшего размера высотой 1,5 метра. Максимальная скорость автомобиля составляет 16 километров в час.

Танк также имеет башню высотой 8 м, а корпус шириной 12 м оснащен двумя дополнительными орудиями.

Хотя предполагалось, что гигантское колесо сможет преодолевать большие препятствия, маленькое колесо застревает в мягкой почве из-за неправильного распределения веса.

Это произошло практически с самого начала испытаний, которые продолжались весь 1915 год, пока проект не был заброшен.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 4. — Царь-танк. Фото: Russia Beyond

Землетрясение Теслы

Гениальный изобретатель Никола Тесла создал множество различных конструкций и изобретений, в том числе и весьма странных. Хотя изначально он построил генератор для генерации электроэнергии, позже он утверждал, что одна из версий его изобретения способна вызывать землетрясения.

Оригинальный осциллятор, изобретенный Теслой, использовал пар, чтобы заставлять поршни двигаться вверх и вниз и вибрировать на высоких скоростях для выработки электроэнергии.

Тесла создал несколько различных версий устройства, и на вечеринке в 1935 году он заявил, что одна из версий машины может создавать мощные вибрации — достаточные, чтобы вызвать землетрясение в центре Нью-Йорка.

Согласно современным новостным сообщениям, устройство Теслы, по-видимому, вызвало землетрясение недалеко от его лаборатории на Манхэттене, что повлекло за собой прибытие полиции и спасателей.

Отвечая репортеру New York World-Telegram , Тесла, как сообщается, рассказал, что, пока он «экспериментировал с вибрациями, устройство уловило вибрации здания и издало странный треск».

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 5. — Генератор землетрясений Теслы на Всемирной Колумбийской выставке 1893 года. Фото: Wikimedia

Произошли всевозможные потрясения, из-за которых тяжёлая техника начала падать. Это заставило Теслу взять молоток и разбить её.

Произошло ли это на самом деле? По данным Interesting Engineering, доказательств, помимо собственных слов Теслы, практически нет.

Моноцикл Dynasphere

Моноцикл Dynasphere, изобретенный британским инженером-электриком Джоном Арчибальдом Первесом, был запатентован в 1930 году. Он был создан по мотивам эскиза Леонардо да Винчи.

Dynasphere может развивать скорость до 48 км/ч с двумя пассажирами внутри. Интересно также, что из Dynasphere открывается уникальный вид. Во время движения сетка перед глазами водителя словно исчезает, когда он проезжает так быстро.

Những phát minh kỳ lạ nhất lịch sử- Ảnh 6. — «Динасфера» на пляже, пилотируемая сыном инженера Джона Арчибальда Первеса в 1932 году. Фото: Wikimedia

Построив два прототипа «динасферы», Первес попытался разработать версию автобуса, способную перевозить больше людей. Однако эта идея так и не была реализована из-за сложностей с рулевым управлением и торможением.

Орнитоптер

Орнитоптер — необычная машина, способная парить в воздухе, буквально взмахивая крыльями, что позволяет людям летать, как птицам или насекомым.

Орнитоптеры были созданы разными способами, и эксперты все еще работают над новыми версиями.

Некоторые крупные пилотируемые версии приводятся в движение двигателями, в то время как в более мелких моделях имеется только один пилот, который должен махать крыльями.

История создания орнитологических летательных аппаратов насчитывает не менее 1000 лет. Считается, что андалузский изобретатель Аббас ибн Фернс экспериментировал с летательными аппаратами с двигателем ещё в IX веке.

На протяжении столетий проводились эксперименты со многими различными конструкциями, и сегодня производятся пилотируемые и беспилотные летательные аппараты для различных промышленных и экологических целей.