Безнадежная задолженность ACV в тысячи миллиардов долларов, многие авиакомпании не могут выплачивать как основной долг, так и проценты

ANTD.VN - У Bamboo Airways, VietJet Air, Vietnam Airlines , Vietravel Airlines и Pacific Airlines в ACV имеется большая просроченная задолженность. К концу 2024 года многие авиакомпании не смогут выплатить как основной долг, так и проценты.

Инспекция Министерства финансов только что объявила о заключении проверки соблюдения законодательства о финансах, бухгалтерском учете и налоговых обязательствах в Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV).

Согласно заключению проверки, в 2023 году ACV прилагал усилия по преодолению трудностей для поддержания производственной деятельности, выполнения производственных и хозяйственных планов, стабилизации жизни работников, а также выполнения обязательств перед государственным бюджетом.

АКВ продолжает эффективно осуществлять производственно-хозяйственную деятельность, сохранять и развивать государственный капитал, а также направляет ресурсы на ускорение инвестиционно-строительных работ по реализуемым ключевым и важным национальным проектам, создавая прочную основу для успешной реализации пятилетнего среднесрочного плана на период 2021-2025 гг., утвержденного Комитетом по управлению государственным капиталом на предприятиях.

Однако инспекция Минфина также указала на многочисленные недостатки в производственной, хозяйственной, инвестиционной, финансово-учетной деятельности... данного предприятия.

Инспекция Министерства финансов указала на многочисленные недостатки и ограничения в соблюдении ACV финансового законодательства.

Высокий коэффициент безнадежной задолженности

Заключение проверки выявило множество проблем с задолженностью ACV, особенно с дебиторской задолженностью. В частности, инспекция Министерства финансов заявила, что 3 проверенных подразделения не провели полную сверку дебиторской задолженности, сумма которой превысила 537 млрд донгов (что составило 3,24% от суммы дебиторской задолженности, подлежащей сверке).

Проведена проверка 3 подразделений на предмет наличия крупной просроченной дебиторской задолженности на общую сумму более 7 413 млрд донгов (41,69% от общей суммы дебиторской задолженности). Это привело к необходимости создания резервов на сумму около 4 178 млрд донгов, что повлияло на эффективность управления капиталом и его использования предприятием.

Безнадежная или просроченная дебиторская задолженность в основном возникает за предыдущие годы.

Подразделения применяли меры по управлению и мониторингу задолженностей, такие как сверка и подтверждение, активное поощрение оплаты и зачета долгов, но из-за сложной производственной и коммерческой ситуации у некоторых партнеров им не удалось их взыскать.

Из них по материнской компании ACV по состоянию на 31 декабря 2023 года внутренние авиалинии просрочили платежи на сумму до 5 692 млрд донгов. Помимо материнской компании ACV, просроченную задолженность на сумму более 393 млрд донгов также имеет Tan Son Nhat Airport Services Joint Stock Company (SASCO); просроченная задолженность Saigon Ground Services Joint Stock Company составляет 119 млрд донгов.

Bamboo Airways возглавляет список безнадежных долгов материнской компании ACV с задолженностью до 2099 млрд донгов по состоянию на 31 декабря 2023 года, что эквивалентно 98,44% от общей дебиторской задолженности. VietJet задолжал почти 1234 млрд донгов (41,38% от дебиторской задолженности); Vietnam Airlines задолжала 1231 млрд донгов (67,22%); Pacific Airlines задолжала 839 млрд донгов (95,99%); Vietravel Airlines задолжала 244 млрд донгов...

Согласно отчету ACV, с началом пандемии COVID-19 пришлось прекратить выполнение многих международных и внутренних рейсов, что серьезно повлияло на доходы и операционный денежный поток, тем самым повлияв на способность авиакомпаний погашать долги.

С тех пор, как внутренние авиакомпании согласились на автоматическое списание средств, общий денежный поток, выплачиваемый методом автоматического списания, составил в среднем 761,5 млрд донгов в месяц. В 2023 и 2024 годах внутренние авиакомпании предприняли усилия по погашению задолженности перед ACV.

Однако, помимо погашения новых долгов, возникших в 2023 и 2024 годах, необходимо погасить огромные старые долги за 2022 год и более ранние годы. В связи с этим авиакомпании не осуществили полные и своевременные выплаты ACV.

В результате с начала 2023 года по 31 декабря 2024 года внутренние авиакомпании выплатили ACV в общей сложности 16 680 млрд донгов.

Учет доходов и расходов по-прежнему недостаточен.

Согласно проверенному финансовому отчёту, выручка материнской компании ACV от продаж и услуг в 2023 году составила 20 105 млрд донгов. Прибыль после уплаты налогов — 8 400 млрд донгов.

Однако у этого бизнеса все еще есть некоторые проблемы с учетом доходов и расходов.

В частности, на момент проверки (31 декабря 2024 г.) ACV еще не взыскала с внутренних авиакомпаний пени за просрочку платежа с 1 января 2023 г. в соответствии с подписанными договорами и обязательствами, что привело к тому, что компания еще не отразила в учете возросший доход на пени за просрочку платежа.

В частности, в соответствии с Договорами на обслуживание в аэропорту и Договорами на авторизацию сбора цен на услуги, подписанными между материнской компанией ACV и отечественными авиалиниями, авиакомпании должны выплатить ACV проценты на сумму просроченного платежа.

Согласно отчету ACV, по состоянию на 30 декабря 2024 года авиакомпании Bamboo Airways, Pacific Airlines и Vietravel Airlines подписали договоры на расчет пени за просрочку платежа, но не смогли выплатить основную сумму долга, поэтому оснований для взимания пени нет; в то же время все эти авиакомпании направили в ACV документы с просьбой отменить пеню за просрочку платежа или применить процентную ставку по бессрочным депозитам для расчета пени за просрочку платежа.

ACV заявила, что если применить самую высокую процентную ставку по корпоративным депозитам сроком на 1 год одного из 4 государственных коммерческих банков, то для Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines, подписавших контракты на расчет процентов за просрочку платежа, штрафные проценты за просрочку платежа в 2023 году, которые эти авиакомпании должны будут выплатить ACV, составят более 56,5 млрд донгов.

Если применить процентную ставку по бессрочным депозитам, то штрафные проценты за просрочку платежа, которые эти авиакомпании должны будут выплатить ACV в 2023 году, составят почти 1,4 млрд донгов.

Что касается учета затрат, ACV ошибочно отразил увеличение расходов в 2023 году более чем на 22 млрд донгов. Это привело к тому, что в отчёте о результатах деятельности за 2023 год не была отражена указанная выше прибыль. Кроме того, ACV пришлось скорректировать и доначислить налог, подлежащий уплате в бюджет, почти на 6 млрд донгов в связи с ошибочно отражённым увеличением расходов.

Что касается управления финансовыми инвестициями, результаты проверки показывают, что на конец 2023 года ACV имел долгосрочные финансовые вложения в размере 2 435 млрд донгов, а распределенные в течение года дивиденды от прибыли составили почти 340 млрд донгов (14% от внесенного капитала).

Из 12 предприятий, в которые инвестировал ACV, 9 были прибыльными. Однако 2 предприятия были убыточными и находились под угрозой потери капитала, общая стоимость инвестиций составила 67,5 млрд донгов...

Кроме того, Инспекция Министерства финансов также указала на ряд недостатков в управлении, использовании и эксплуатации активов авиационной инфраструктуры ACV...

По результатам проверки Инспекция Министерства финансов вынесла ряд рекомендаций по принятию мер. В частности, ACV предписано безотлагательно представить в уполномоченный орган собственника план дополнительных государственных капитальных вложений в ACV и представить его Премьер-министру для рассмотрения и принятия решения.

Проводите сверку и полное подтверждение дебиторской и кредиторской задолженности; принимайте кардинальные решения по взысканию просроченной задолженности; не допускайте образования безнадежных долгов; требуйте и взимайте пени за просрочку платежей для внутренних авиакомпаний...

Продолжать внедрять производственные и бизнес-решения для повышения эффективности инвестиционного капитала, сохранения и развития государственного инвестиционного капитала в ACV и инвестиций ACV в другие предприятия...

Источник: https://www.anninhthudo.vn/no-xau-nghin-ty-tai-acv-nhieu-hang-bay-chua-the-tra-ca-goc-va-lai-post605602.antd