Вьетнамцы сокращают покупку бензиновых мотоциклов: регулирование или электрификация?

Продажи пяти компаний-членов VAMM в третьем квартале 2025 года достигли 621 732 автомобилей, что на 9,37% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом продажи электромотоциклов резко выросли: продажи VinFast выросли на 354%, Yadea — на 48,5%. Влияние ограничений на автомобили с бензиновым двигателем пока не отражено в данных.

Báo Nghệ An•25/10/2025

Последние данные показывают, что снижение продаж бензиновых мотоциклов во Вьетнаме связано не напрямую с предстоящими ограничениями на использование бензиновых автомобилей в крупных городах, а, скорее всего, с волной электрификации. По данным VAMM, пять членов ассоциации продали 621 732 автомобиля в третьем квартале 2025 года, что на 9,37% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, но больше, чем во втором квартале 2025 года.

Тем временем сегмент электромотоциклов продемонстрировал уверенный рост, причём многие развивающиеся бренды увеличили свою долю рынка. Эти данные свидетельствуют о том, что на рынок оказывают явное влияние факторы спроса и предложения, а также технологические сдвиги, а не психологические последствия политики.

Тенденции потребления: что показывают данные VAMM

По данным VAMM, продажи мотоциклов пяти компаний-членов ( Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam, Vietnam Suzuki) в третьем квартале 2025 года достигли 621 732 единиц. Этот показатель снизился на 9,37% по сравнению с третьим кварталом 2024 года (686 001 единица), но незначительно вырос по сравнению со вторым кварталом 2025 года.

Фактически спад начался в первом квартале 2025 года и продолжался до середины года, пока крупные города не объявили о планах ограничить использование бензиновых транспортных средств примерно с начала июля.

Дорогой	Продажи (транспортные средства)
1 квартал 2024 г.	603,745
II квартал/2024	603.127
III квартал/2024	686,001
IV квартал/2024	760,734
1 квартал/2025	673,055
II квартал/2025	611,236
III квартал/2025	621,732

Следствием этого развития событий является то, что, если и есть какое-либо политическое воздействие, текущие данные не демонстрируют внезапного изменения поведения покупателей бензина.

Электрификация – главная движущая сила

По данным Motorcycles Data, в настоящее время Вьетнам является третьим по величине рынком электромотоциклов в мире: сегмент L1 (эквивалент бензиновых транспортных средств объемом менее 50 куб. см) вырос на 89% за первые девять месяцев года, а сегмент L3 вырос на 178% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

VinFast и Yadea — два известных бренда. Согласно указанному выше источнику, продажи VinFast выросли на 354%, что сделало её третьей по величине компанией на внутреннем рынке двухколёсных транспортных средств; продажи Yadea за тот же период выросли на 48,5%. Другие бренды, такие как Dat Bike, Selex Motors, Dibao, Pega и т.д., не предоставили конкретных данных.

С другой стороны, многие члены VAMM в настоящее время не имеют соответствующего портфеля полностью электрических продуктов. В связи с этим спад продаж бензиновых транспортных средств может быть более заметен в статистике этой группы компаний, чем на рынке двухколесных транспортных средств в целом.

Политика ограничения использования бензиновых транспортных средств: последствия пока не ясны

Многие крупные города, такие как Ханой и Хошимин, разрабатывают планы по сокращению выбросов, а также дорожные карты по ограничению использования бензиновых мотоциклов со следующего года. Однако данные показывают, что снижение потребления началось ещё до объявления, и в третьем квартале 2025 года оно даже немного превысило показатель во втором квартале 2025 года.

Ожидается, что в Хошимине домохозяйства получат до 20 миллионов донгов в виде субсидий на переход на электромобили. Реализация этой политики может дополнительно стимулировать спрос на электромобили, но для оценки конкретных последствий потребуются дополнительные данные наблюдений.

Кто находится под давлением, кто извлекает выгоду?

По данным Motorcycles Data, Honda и Yamaha по-прежнему лидируют на вьетнамском рынке двухколесной техники. Однако Honda Vietnam зафиксировала продажу 163 787 мотоциклов в сентябре, что на 11,4% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, что соответствует общей тенденции VAMM.

Сообщается, что VinFast занимает третье место на всем рынке и, вероятно, вскоре обойдет Yamaha и выйдет на второе место, но подробные данные пока не опубликованы.

Дорожная карта электрификации компаний

Необходимость электрификации вынуждает традиционных производителей корректировать свои стратегии. Honda представила кроссоверы CUV e: и ICON e: на выставке VMS 2024 и начала продавать/сдавать их в аренду с середины июля. Suzuki заявила о скором запуске электромотоциклов во Вьетнаме. У Yamaha есть электрическая модель Neo, но её дальнейшие планы пока неясны. Piaggio и SYM пока не представили чёткой дорожной карты.

В сегменте премиум-класса компания Lambretta, вернувшись на рынок, представила концепт электросамоката Elettra; планы по его коммерциализации пока не раскрываются.

Краткосрочная перспектива

В течение следующих 6–12 месяцев ситуация на рынке, вероятно, продолжит определяться темпами вывода на рынок новых электромобилей, политикой поддержки конверсии (если она будет реализована) и ценовой реакцией на бензиновые модели. Компании, которые хорошо сбалансированы в своем портфеле бензиновых и электрических автомобилей, имеют возможность сохранить или увеличить долю рынка; в то же время, компании с медленным темпом роста могут столкнуться с падением продаж.

Быстрый вывод

Снижение продаж бензиновых автомобилей: началось до объявления ограничений; в третьем квартале 2025 г. зафиксировано снижение на 9,37% в годовом исчислении, но небольшой рост по сравнению со вторым кварталом 2025 г.
Лидеры электрификации: электромобили L1 выросли на 89%, L3 выросли на 178%; VinFast +354%, Yadea +48,5%.
Влияние политики: Пока не очевидно из данных; некоторая (ожидаемая) поддержка перехода может усилить эту тенденцию.
Ответ компании: Honda запускает электрическое подразделение; другие готовят дорожные карты.

Источник: https://baonghean.vn/nguoi-viet-giam-mua-xe-may-xang-quy-dinh-hay-dien-hoa-10309144.html