Электросамокаты набирают популярность в Макао, но не распространяются из-за нехватки зарядных станций

В Макао доля электромотоциклов увеличилась до 40,7% благодаря субсидиям в размере до 8800 патак, но имеется всего 630 зарядных станций и 8 пунктов замены аккумуляторов для более чем 5000 мотоциклов. Нехватка технических специалистов грозит затормозить процесс электрификации.

Макао ускоряет переход на электросамокаты, и его доля на рынке уже достигла 40,7%. Однако сети зарядных станций и технический персонал не успевают за ростом, что создает новые препятствия для городской жизни.

Как сообщает Macau Daily Times, эксперты предупреждают, что в настоящее время количество зарядных станций недостаточно и они неравномерно распределены, а также крайне мало технических специалистов, разбирающихся в электромобилях. Это ставит процесс «экологизации» транспортных средств под угрозу, несмотря на мощную государственную поддержку.

Бурный рост, но инфраструктура отстает

В этом месяце Управление по охране окружающей среды Макао (DSPA) запустило новый этап пятилетней программы субсидирования, призванной побудить жителей перейти с бензиновых мотоциклов на электрические. Каждый участник получит до 8800 патак (более 1100 долларов США) и льготы по оплате проезда.

Благодаря ранее оказанной поддержке доля электромотоциклов увеличилась с 2% до 40,7%. Только за период с 2022 по 2023 год было отозвано 1457 старых мотоциклов и зарегистрировано 1210 новых. Однако зарядная инфраструктура развивается медленно: в настоящее время в специальной зоне насчитывается 630 зарядных станций, расположенных на 49 общественных парковках, и 8 пунктов замены аккумуляторов, обслуживающих более 5000 зарегистрированных электромотоциклов.

tran ngap, ev, electric car, electric motorbike, macau, infrastructure, charge station, chargeing station, lu lut, ngap lut photo 1

Индекс	Ценить
Доля рынка электромотоциклов	40,7%
Максимальная норма на человека	8800 патак (более 1100 долларов США)
Общественные пункты зарядки	630 мест на 49 парковках
Станция замены аккумуляторов	8 станций
Зарегистрированный электромотоцикл	Более 5000 автомобилей
Отзыв подержанных автомобилей (2022–2023)	1457 автомобилей
Регистрация новых электромобилей (2022–2023)	1210 автомобилей

Суровый климат и проблемы городского пространства

Макао расположен в зоне, находящейся под прямым влиянием Южно-Китайского моря и западной части Тихого океана, где часто случаются тропические штормы. Риск наводнений затрудняет расширение сети зарядных станций, требуя более высоких стандартов защиты от наводнений и электробезопасности.

Представитель Ассоциации профессиональных мотоциклистов Макао г-н Унг Ка Фэй заявил, что существующая система зарядки недостаточна по количеству и неравномерно распределена. Частные парковки практически не оборудованы зарядными станциями, что делает пользователей зависимыми от и без того перегруженной общественной инфраструктуры.

tran ngap, ev, electric car, electric motorbike, macau, infrastructure, charge station, chargeing station, lu lut, ngap lut photo 2

Дефицит технических специалистов на фоне фрагментированного рынка

Проблема не только в нехватке зарядных станций, но и в том, что службы ремонта и технического обслуживания испытывают серьёзную нагрузку. Г-н Лэй Чонг Сам, председатель Ассоциации торговцев электромотоциклами по охране окружающей среды Макао, отметил, что на данный момент самой большой проблемой является ограниченное количество зарядных станций, а также крайне малая численность технических специалистов, обладающих глубокими знаниями в области электромобилей.

В настоящее время рынок электромотоциклов в Макао представлен 179 моделями почти 50 брендов. Разнообразие продукции предоставляет пользователям широкий выбор, но также затрудняет обучение и стандартизацию процессов ремонта и обслуживания, особенно из-за различий в электрических и электронных системах разных брендов.

Политика субсидирования должна идти рука об руку с инфраструктурой и человеческими ресурсами.

Государственные пакеты поддержки дали очевидный импульс, но без модернизации инфраструктуры и надлежащего распределения выгоды могут быть сведены на нет из-за увеличения времени зарядки, эксплуатационных расходов и рисков для безопасности, связанных с наводнениями. Наблюдатели отмечают, что без быстрого расширения сети зарядных станций и обучения персонала амбиции Макао по электрификации мотоциклетного парка замедлятся.

Эксперты предупреждают, что в первую очередь необходимо увеличить количество пунктов зарядки на общественных парковках, постепенно оборудовать частные парковки и расширить обучение технических специалистов, чтобы гарантировать, что послепродажное обслуживание будет соответствовать количеству транспортных средств.

tran ngap, ev, electric car, electric motorbike, macau, infrastructure, charge station, chargeing station, lu lut, ngap lut photo 3

Краткое заключение

• Светлая сторона: уровень проникновения электромотоциклов быстро вырос до 40,7% благодаря субсидиям и стимулам.
• Узкое место: 630 зарядных станций и 8 станций по замене аккумуляторов не могут удовлетворить потребности более 5000 транспортных средств; распределение нецелесообразно.
• Риски: Нехватка технических специалистов и проблемы с наводнениями могут замедлить процесс электрификации.
• Необходимое условие: расширение сети зарядных станций и обучение персонала должны идти рука об руку с политикой поддержки.

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/xe-may-dien-bung-no-o-macau-nhung-ket-vi-thieu-tram-sac-10309003.html