Первая женщина-предприниматель во Вьетнаме, получившая лицензию частного пилота

В пожилом возрасте предпринимательница Хо Тхань Хыонг, генеральный директор Bluesky Airways, решила записаться на курсы частных пилотов, беспокоясь только о своем здоровье, когда поняла, что ее однокурсники — это в основном молодые люди в возрасте около двадцати лет.

Обучение пилотированию частного самолёта — совершенно новая концепция во Вьетнаме. Обучение пилотированию самолёта в качестве хобби, а не в коммерческих целях, встречается ещё реже.

Генеральный директор Хо Тхань Хуонг во время тренировки. Фото: НВКК

Получив в начале июля этого года сертификат о прохождении курса подготовки частных пилотов (PPL), г-жа Хыонг смогла насладиться небом на частном зарегистрированном одномоторном поршневом самолете.

Это довольно «стрессовый» курс для непрофессионалов, поскольку им приходится непрерывно изучать теорию в течение месяца и 13 недель практиковаться в пилотировании. Поскольку у неё мало времени, г-жа Хыонг решила учиться блоками и закончить курс досрочно.

Она до сих пор помнит, как впервые села в кабину учебного самолёта. Хотя она проработала в авиационной отрасли более двух десятилетий и не понаслышке знакома с внутренними и международными рейсами, ощущения от пребывания в кабине были совершенно другими, призналась она.

«Когда вы сидите в небольшом пространстве, а прямо перед вами — стеклянная дверь, открывающая вид на бескрайнее небо, это чувство одновременно ошеломляющее, волнующее и сложное».

После завершения теоретического курса и успешной сдачи строгого теста она перешла к практическим полетам, предъявляющим более высокие требования к здоровью и точности.

Генеральный директор Хо Тхань Хыонг проверяет двигатель и уровень масла перед полётом. Фото: NVCC

За более чем три месяца, проведенных в тренировочном самолете, самым сложным для госпожи Хыонг по-прежнему оставалась техника посадки. Поскольку она была женщиной, ее рулевое управление было слабее, чем у студентов-мужчин, и она так и не смогла приземлиться после долгих тренировок.

«Я — человек, который установил рекорд, совершив 19 посадок за почти 2 часа обучения». Но для неё самым страшным уроком по-прежнему остаётся «вывод из сваливания», когда самолёт теряет подъёмную силу, и ученице приходится восстанавливать равновесие, чтобы продолжить полёт.

На этом уроке преподаватель покажет вам, как управлять самолётом в момент потери подъёмной силы, а затем попросит восстановиться. В этот момент самолёт теряет нос и пикирует к земле. В таком состоянии невозможно сказать, что у вас не замерло сердцебиение. И если пилот не сможет восстановиться, самолёт свободно упадёт на землю с высоты в тысячи метров.

Чтобы пройти курс в Ратьзя ( Кьензянг ) более чем за 3 месяца, продолжая жить и работать в Ханое, г-же Хыонг приходилось постоянно летать туда и обратно. В рабочее время она училась летать, а работа в компании выполнялась рано утром до занятий, а обеденный перерыв был её преимуществом. Вечером она усердно повторяла теоретические знания.

«Для меня было нормой готовиться всю ночь во время экзамена, как и к вступительным экзаменам в университет. Но зато предметы, которые я изучал, чтобы стать пилотом, были очень интересными. Было много предметов, которые я никогда раньше не знал, например: аэродинамика, погода, человеческий фактор в полёте…»

После окончания курса она продолжает регулярно летать в Ратьзя, чтобы получить и усовершенствовать новые навыки. Покорение неба на частных самолётах было её давней мечтой, и теперь у неё есть время и условия для этого. Поэтому она решила надолго посвятить себя этому хобби.

Перед взлётом. Фото: NVCC

Когда ее спросили, предпринимательница улыбнулась и сказала: «Мой сын определенно будет первым человеком, который сядет на правое место в моих самолетах».

Г-жа Хуонг, родом из Амсера, училась в местном университете и получила степень магистра в Ноттингемском университете (Великобритания). Она является образцом успешной и современной женщины.

На вопрос о том, не слишком ли велико давление, чтобы стать такой, какая я есть сейчас, бизнесвумен ответила: «Большую часть давления я сама себе навязываю, и для меня это не давление. Я счастлива, когда могу заниматься любимым делом и сталкиваться с трудностями. Конечно, в жизни всё ещё бывают вещи, которые идут не по плану, к которым я не готова. Для меня это давление. Но я найду способ его преодолеть».

Ее мечта — чтобы во Вьетнаме вскоре появились аэроклубы, где люди с сертификатами частных пилотов могли бы обмениваться опытом и учиться, как и в других видах спорта .

Vietnamnet.vn

Источник: https://vietnamnet.vn/nu-doanh-nhan-dau-tien-cua-viet-nam-so-huu-bang-lai-may-bay-tu-nhan-2325825.html