Китайский летающий автомобиль установил мировой рекорд по дальности полета

Измените способ передвижения, сократите пробки на дорогах

Г-н Тянь Юй, основатель, председатель и генеральный директор шанхайского стартапа AutoFlight, сообщил, что 23 февраля 5-местный автономный летающий автомобиль Prosperity I компании пролетел 250,3 км в ходе испытательного полета, установив мировой рекорд по дальности полета электрического летательного аппарата с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL).

Эта модель летающего автомобиля использует роторы для вертикального полета, а затем переходит в горизонтальный полет, как традиционный самолет. Летающий автомобиль Prosperity I оснащен 8 фиксированными пропеллерами для вертикального взлета и посадки и 2 дополнительными пропеллерами сзади, что позволяет устройству достигать дальности полета до 250 км.

В интервью South China Morning Post (SCMP) г-н Тянь сказал, что это достижение приближает его мечту о eVTOL к реальности. «Я считаю, что в долгосрочной перспективе eVTOL станет решением для сокращения заторов на дорогах, революционизируя транспорт и образ жизни», — сказал г-н Тянь.

имг

Г-н Тянь Юй — основатель, председатель и генеральный директор стартапа eVTOL AutoFlight стоит рядом с продуктом компании. Фото: SCMP

Основатель AutoFlight также сравнил преимущества eVTOL с вертолетами, когда прокомментировал: «Вертолеты очень дорогие и шумные. Кроме того, эксплуатационные расходы вертолета могут достигать 2000 долларов США в час, тогда как в eVTOL эта плата составляет всего около 1/10 или 1/20».

Кроме того, поскольку eVTOL не требует взлетно-посадочной полосы, он проще в эксплуатации, обслуживании и более экологичен.

Г-н Тянь основал AutoFlight в 2016 году с целью исследования и разработки технологии eVTOL и производства самолетов. На авиашоу в Китае в сентябре 2021 года AutoFlight впервые представила 4-местную модель eVTOL V1500M. Упомянутая выше модель Prosperity I является последней 5-местной версией этого eVTOL.

Г-н Тянь сказал, что компания получила сотни заказов на модель Prosperity I как внутри страны, так и за рубежом, включая соглашения с отечественными логистическими компаниями. Помимо применения в сфере логистики, г-н Тянь ожидает, что летающий автомобиль компании будет использоваться в транспортных операциях на острова, в горные районы, районы с неразвитыми дорогами, особенно в поисково-спасательных операциях и в экстренной поддержке.

Например, во время вспышки COVID-19 в Китае в прошлом году компания AutoFlight использовала свой небольшой летающий автомобиль eVTOL для перевозки наборов для тестирования нуклеиновых кислот в Сиань, столицу провинции Шэньси.

По словам Тяня, следующая цель компании — подать заявку на получение Type Approval (сертификат летной годности и надежности, выдаваемый авиационным управлением Китая для конкретной модели самолета), чтобы ввести Prosperity I в грузовую эксплуатацию. После этого AutoFlight увеличит производственные мощности с десятков до примерно 1000 Prosperity I в год.

Городская отрасль воздушного транспорта полна потенциала

По данным SCMP, успешный испытательный полет модели Prosperity I отражает жесткую конкуренцию между компаниями в сфере eVTOL в Китае, поскольку эти предприятия являются движущей силой волны инноваций на крупнейшем в мире рынке электромобилей.

Ранее, 30 января, китайский автопроизводитель Zhejiang Geely Holding Group объявил, что его дочерняя компания Aerofugia провела испытательный полет пятиместной модели летающего автомобиля AE200.

В тот же день компания по производству электромобилей Xpeng Motors заявила, что ее двухместная летающая модель X2 получила лицензию на проведение пилотируемых полетов.

имг

Модель летающего автомобиля Prosperity I от китайской компании AutoFlight Фото: SCMP

Согласно отчету Morgan Stanley Bank за 2021 год, прогнозируется, что к 2040 году мировой сектор «городских воздушных перевозок» станет отраслью стоимостью 1,5 трлн долларов, при этом на Китай будет приходиться 29% всего рынка.

Хотя эта сфера имеет большой потенциал, согласно политике Европейского союза, компании-производители eVTOL, такие как AutoFlight, должны соблюдать строгие правила и должны быть сертифицированы авиационными властями по безопасности.

Китай также является страной, которая имеет строгие правила в отношении авиационных операций. Однако в последние годы центральное правительство этой страны ослабило некоторые ограничения, чтобы способствовать развитию гражданской авиации.