Pacific Airlines рассказывает о реструктуризации своего флота и маршрутной сети

Согласно дорожной карте реструктуризации парка, Pacific Airlines будет арендовать самолеты у Vietnam Airlines для повышения операционной эффективности авиакомпании, а также для оптимизации ресурсов в рамках Vietnam Airlines Group.

Самолет Airbus321, когда-то эксплуатировавшийся авиакомпанией Pacific Airlines.

Относительно информации о том, что авиакомпания Pacific Airlines Joint Stock Company (Pacific Airlines) только что вернула все 3 эксплуатируемых самолета зарубежному лизинговому подразделению, представитель авиакомпании заявил, что она проводит реструктуризацию своего парка и сети полетов для обеспечения и повышения эксплуатационной эффективности.

В это время некоторые маршруты могут быть изменены или временно приостановлены. Расписание рейсов авиакомпании будет восстановлено и стабилизировано в ближайшее время.

Компания Pacific Airlines разработала и внедрила план, призванный максимально обеспечить пассажирам максимальную выгоду. Пассажиры, которых коснутся изменения, будут уведомлены о новом расписании рейсов или переведены на рейсы Vietnam Airlines.

Согласно плану реструктуризации парка, Pacific Airlines будет арендовать самолёты у Vietnam Airlines для повышения операционной эффективности авиакомпании, а также оптимизации ресурсов внутри Vietnam Airlines Group. Стороны обсудили и завершают финальные процедуры для завершения соглашения, которое вскоре позволит начать эксплуатацию самолётов для обслуживания пассажиров.

В то же время Pacific Airlines также получит поддержку и координацию от Vietnam Airlines в плане совместного использования некоторых инфраструктурных и пассажирских ресурсов, таких как стойки регистрации, транспортные средства наземного обслуживания и т. д.

Корпоративная реструктуризация — одно из эффективных самостоятельных решений, применяемых многими авиакомпаниями по всему миру , в том числе во Вьетнаме, в условиях пандемии COVID-19, повлекшей за собой серьёзные и длительные последствия для авиационной отрасли. Эта мера считается необходимой для эффективного восстановления Pacific Airlines, быстрой адаптации к новым условиям и стабильного развития в будущем.

Это уже четвёртая реструктуризация с момента выхода Pacific Airlines на авиационный рынок в 1991 году, имея в своём распоряжении всего один самолёт. Последняя реструктуризация была связана с выходом Qantas из Pacific Airlines и передачей 30% своих акций Vietnam Airlines в качестве дара. К первому кварталу 2022 года эта сделка была завершена, и с тех пор Vietnam Airlines владеет почти 99% акций Pacific Airlines.

Согласно годовому отчету Vietnam Airlines, в 2022 году общий доход Pacific Airlines составил около 3 487 млрд донгов, убыток до налогообложения — 2 096 млрд донгов, что на 212 млрд донгов меньше, чем в 2021 году.

Возвращение Pacific Airlines трех арендованных за рубежом самолетов, несомненно, приведет к тому, что внутренний рынок авиации продолжит сталкиваться с трудностями с поставками в пиковый летний сезон 2024 года.

Прогнозируется, что такая ситуация продлится до конца 2024 года, особенно в условиях резкого сокращения поставок на рынок, поскольку производитель двигателей Pratt & Whitney (PW) был вынужден отозвать двигатель PW1100 (по оценкам, отзыв затронет 600–700 двигателей PW1100, эксплуатируемых в автопарках по всему миру).

Во Вьетнаме отзыв двигателей приведет к прекращению эксплуатации 22 самолетов A321NEO двух крупнейших авиакомпаний страны в 2024 году (начиная с января 2024 года) и аналогичного количества в 2025 году.

Источник