Фу Тхо преодолевает трудности с расчисткой земли под железнодорожную ветку

Чтобы обеспечить реализацию проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, участок которой проходит через Фу Тхо и имеет протяженность более 99 км, провинция прилагает усилия по устранению препятствий при расчистке участка.

Решительно расчистить территорию, обеспечить реализацию проекта

Проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, участок которой проходит через Футо, имеет протяженность около 99,1 км и проходит через 5 районов и 15 коммун; ожидается, что общая площадь земель составит более 630 га, и необходимо будет переселить более 1800 домохозяйств; количество пунктов переселения, которые планируется построить, — 36. Кроме того, для строительства маршрута необходимо перенести около 300 точек расположения линий электропередач среднего и низкого напряжения и трансформаторных подстанций, а также около 200 опор освещения.

Протяжённость железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон , проходящей через Футо, составляет около 99,1 км. Фото: Кханьчанг.

Кроме того, затронуты многие инфраструктурные проекты, такие как школы, промышленные кластеры, городские зоны, логистические проекты, проекты дренажа и т. д. Для реализации проекта по расчистке территории Народный комитет провинции обратился к Министерству строительства с просьбой рассмотреть вопрос и представить компетентным органам доклад о необходимости незамедлительного выделения средств на компенсацию, поддержку и переселение в рамках проекта, из которых 800 млрд донгов в 2025 году и 11 563,2 млрд донгов в остальные годы.

Сразу после слияния компания Phu Tho сформировала Руководящий комитет по приобретению и расчистке земель, разработала подробные планы, поручила Советам по управлению проектами и соответствующим ведомствам провести анализ, провести измерения и составить сметы компенсаций, а также начала разработку планов переселения. Провинция также составила список инфраструктурных объектов, подлежащих переносу, и подготовила документы для переноса социальной и технической инфраструктуры в пострадавшие районы.

В настоящее время Совет по управлению региональным проектом Виньфук провел измерения и корректировку кадастровой карты 211,18 га восстановленной площади земель (достигнув 100%); организовал встречи с людьми для реализации проекта, определения мест переселения, строительства новых или расширения кладбищ для 7/9 связанных общин; провел инвентаризацию сельскохозяйственных земель и захоронений для 3/9 общин; запланировал строительство 11 зон переселения; 6 кладбищ; перенес 24 водопроводных труб; перенес 1 школу; назначил консультационную группу для обследования и переноса линий электропередач...

Несмотря на решимость, работа по расчистке территории всё ещё идёт под большим давлением. Самая большая проблема сейчас заключается в том, что местный бюджет не может выделить средства на компенсацию, поддержку и переселение в течение двух лет (2025–2026). Провинция вынуждена обратиться в центральное правительство с просьбой как можно скорее найти источники финансирования.

Кроме того, после объединения административных границ ряд ранее принятых механизмов компенсации и поддержки, а также политик утратили достаточную правовую основу. В то же время, метод реализации работ по расчистке участка параллельно с подготовкой технико-экономического обоснования проекта в настоящее время не регламентирован. Министерство строительства пока не выпустило руководящие указания для провинций и городов по единообразной реализации проекта на всем маршруте железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, обеспечивающие соблюдение действующих норм.

В некоторых населённых пунктах межевание, инвентаризация, определение прав землепользования и технической инфраструктуры также столкнулись с трудностями из-за большого объёма работ и сложной документации. В некоторых районах для согласования планов компенсаций, удельных цен и мест переселения потребовалось больше времени, чтобы добиться консенсуса среди населения.

Синхронизируйте решения, чтобы обеспечить прогресс

Понимая, что задержка с приобретением земли приведёт ко многим последствиям, таким как увеличение инвестиционных затрат, замедление темпов строительства и снижение экономического эффекта, Народный комитет провинции Фу Тхо поручил ведомствам и подразделениям сосредоточиться на этой задаче. Провинциальный руководящий комитет по приобретению и расчистке земель усилил контроль и надзор за ходом работ в каждом населённом пункте; разработал конкретные планы компенсаций, чётко определил ответственных лиц и сроки завершения каждого этапа.

Г-н Чан Дуй Донг, председатель Народного комитета провинции Фу Тхо, председательствовал на конференции, посвященной расчистке участка под проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, проходящего через этот район. Фото: газета «Фу Тхо» .

Провинция также способствует диалогу, прозрачности в вопросах компенсаций, поддержки и переселения, а также усиливает пропагандистскую деятельность, чтобы люди четко понимали политику, права и обязанности государства при возврате земель. Населённые пункты, испытывающие сложности с переносом общественных сооружений, захоронений и т. д., обязаны разрабатывать собственные планы, обеспечивая гармонию правовых, культурных и духовных факторов.

Некоторые населённые пункты активно ускорили создание и строительство зон переселения. Как правило, проект зоны переселения Ао Вань – Бо Тро – Го Ден, район Ван Фу и региональный совет по управлению проектом Фу Тхо координируют работу, чтобы строго контролировать ход работ, безотлагательно завершить работы по компенсации и расчистке территории; решительно и пристально руководят ускорением строительства; усиливают контроль, стимулируют и оперативно решают трудности и проблемы в ходе реализации.

Расчистка строительной площадки под проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон через Фу Тхо, требующая огромного объёма работ и учитывающая множество сложных факторов, считается ключевой задачей всей политической системы. Несмотря на всё ещё немало трудностей, благодаря методичному подходу, инициативе и всеобщему согласию жителей, Фу Тхо полон решимости завершить расчистку строительной площадки в установленные сроки, создав условия для ввода в эксплуатацию первых объектов в 2025 году.

После завершения строительства железной дороги Фу Тхо не только станет важным транзитным пунктом в национальной транспортной сети, но и откроет возможности для активного развития промышленности и логистических услуг, способствуя укреплению региональной взаимосвязанности и укреплению позиций провинции в цепочке экономического развития.

Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/phu-tho-go-kho-trong-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-d781356.html