Фу Йен будет иметь полную и синхронную систему транспортной инфраструктуры.

В будущем Фуйен будет располагать полным спектром разнообразных и современных систем транспортной инфраструктуры, создающих синхронные связи с соседними населенными пунктами и всей страной.

В недавно утвержденном премьер-министром плане провинции Фуйен на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года четко определен план пространственного расположения важных проектов и работ, а также национальных транспортных работ.

Что касается дорожной инфраструктуры, в Фуйене имеется скоростная автомагистраль Север-Юг-Восток (CT.01) протяженностью 2063 км, через Фуйен проходят следующие участки: Куинён (Биньдинь) — Чи Тхань (Фуйен) протяженностью 42,07 км, с шестью полосами движения; Чи Тхань (Фуйен) — Ван Фонг ( Кханьхоа ) протяженностью 48,052 км, с шестью полосами движения; Тоннель Део Ка (Фуйен — Кханьхоа) протяженностью 14 км, с шестью полосами движения.

Кроме того, имеется прибрежный участок дороги через провинцию Фуйен с начальной точкой у нефтебазы Фухоа — граница провинций Биньдинь и Фуйен, конечной точкой в Бай Чуа — к северу от дорожного туннеля Део Ка, протяженность 128 км.

Система транспортной инфраструктуры провинции Фуйен будет развиваться синхронно и завершится в ближайшее время.

В будущем в провинции Фуйен будет модернизировано, построено, отремонтировано и обеспечено обслуживание шести участков национальных автомагистралей, включая: Национальное шоссе 1, Национальное шоссе 1D, Национальное шоссе 25, Национальное шоссе 29, Национальное шоссе 19C и дорогу Труонг Сон Донг. Новые инвестиции в Национальное шоссе 19E будут осуществляться в соответствии с утверждённым планом.

Что касается железнодорожной инфраструктуры, включая железнодорожную линию Ханой – Хошимин. Соответственно, эта линия будет модернизирована, постепенно модернизируя существующую железнодорожную линию Север – Юг для достижения средней скорости движения поездов 80–90 км/ч для пассажирских поездов и 50–60 км/ч для грузовых поездов в период реализации 2021–2030 годов.

Что касается высокоскоростной железной дороги, то согласно плану этот маршрут станет новой построенной высокоскоростной железной дорогой по оси Север-Юг, на участке Винь - Нячанг в период после 2030 года.

Кроме того, в настоящее время исследуется и строится железнодорожная линия, проходящая вдоль Центрального нагорья, которая в сочетании с маршрутом Хо Ши Мина и шоссе образует техническую ось как важную основу для развития крупных экономических центров всего региона и формирования новых специализированных центров после 2030 года.

Что касается инфраструктуры аэропорта, то в соответствии с решением премьер-министра № 648/QD-TTg от 7 июня 2023 года о генеральном плане развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года аэропорт Туихоа в провинции Фуйен является внутренним аэропортом 4C с ожидаемой проектной пропускной способностью 3 млн пассажиров в год к 2030 году и 5 млн пассажиров в год к 2050 году.

Что касается инфраструктуры морского порта, то согласно плану развития морского порта Вьетнама на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года, морской порт Фуйен относится к группе морских портов 3, включающей следующие причальные зоны: причальная зона Вунг Ро; причальная зона Бай Гок – Донг Хоа.

По данным Народного комитета провинции Фуйен, план по объединению инфраструктуры провинции с общенациональной и региональной инфраструктурой будет заключаться в мобилизации ресурсов для приоритетного инвестирования в синхронизированную и современную транспортную инфраструктуру, соединяющую провинции региона и всю страну, создавая условия для развития связей, сотрудничества, содействия экономическому, культурному и социальному обмену. Синхронное объединение транспортной системы с прибрежными экономическими зонами, промышленными парками, парками высоких технологий, аэропортами и морскими портами.

Сосредоточить внимание на инвестировании в завершение строительства восточного участка скоростной автомагистрали «Север-Юг», которая соединит все населенные пункты региона, а также на инвестировании в завершение строительства провинциальной и районной дорожной сети и сельской транспортной системы.

В плане также определен план развития и соединения национальной транспортной сети через провинцию Фуйен, который заключается в инвестировании в модернизацию и расширение для обеспечения стандартов национальных автомагистралей (QL1D, QL25, QL29, QL19C, Truong Son Dong Road и QL19E, соединяющая с Gia Lai, прибрежная дорога), скоростных автомагистралей (CT01, CT23); железные дороги и водные пути реализуются в соответствии с национальным отраслевым планированием, утвержденным компетентными органами.

В то же время Фу Йен также модернизирует и построит провинциальную дорожную систему, соединяющую скоростные автомагистрали и национальные дороги с экономическими зонами, туристическими зонами, ключевыми службами, дороги к промышленным зонам и кластерам, создавая целостную дорожную сеть, связывающую виды транспорта между городскими и сельскими районами, достигнув как минимум уровня III–IV с масштабом от 2 до 4 полос.

Кроме того, для прибрежных дорог маршруты будут формироваться на основе максимального использования существующих маршрутов, сочетая новое строительство, минимальный масштаб III - IV уровня и городские дороги, 2 - 6 полос.

Источник