Солдаты НАТО во время учений в Польше (Фото: Reuters).
НАТО предупредило своих членов, что слишком большое количество национальных процедур затрудняет переброску войск альянса по Европе, что может привести к серьезным задержкам в случае возникновения конфликта с Россией.
«У нас мало времени. То, чего мы не делаем в мирное время, не будет готово в случае конфликта или кризиса», — заявил агентству Reuters 23 ноября глава командования логистики НАТО генерал-лейтенант Александр Золфранк.
Объединенное командование по логистике НАТО (JSEC), базирующееся в городе Ульм на юге Германии, должно приступить к работе в 2021 году. Его задача — координировать быстрое перемещение войск и танков по всему континенту, а также логистические операции, такие как хранение боеприпасов на базах альянса на восточном фланге.
После аннексии Россией Крымского полуострова в 2014 году создание Объединенного экономического сотрудничества показало, что НАТО, по всей видимости, готовится к сценарию, при котором конфликт в Европе может вспыхнуть в любой момент.
Однако быстрое развертывание сил численностью до дивизии численностью около 20 000 человек, а также подготовка боеприпасов, топлива, запасных частей и предметов снабжения стали для НАТО более сложными задачами со времен холодной войны.
НАТО и Организация Варшавского договора когда-то соперничали, главным образом, из-за Германии. За прошедшие десятилетия НАТО расширилось примерно на 1000 км на восток, увеличив протяжённость своего восточного фланга до примерно 4000 км.
Зольфранк пояснил, что, хотя JSEC была создана в 2021 году для упрощения подготовки к потенциальной войне с Россией, ее деятельность по-прежнему затруднена национальными правилами.
Он добавил, что для перевозки боеприпасов через европейские границы часто требуются специальные разрешения, а для перевозки больших партий войск или техники может потребоваться предварительное уведомление.
Г-н Золльфранк предложил европейским странам создать « военную Шенгенскую зону» для решения этих проблем. Этот термин относится к Шенгенскому соглашению, которое позволяет людям свободно перемещаться по большинству европейских стран.
Г-н Золфранк — не первый военный чиновник, высказавшийся о проблемах логистики НАТО.
«У нас нет транспортных возможностей или инфраструктуры, которые позволили бы силам НАТО быстро перемещаться по Европе», — заявил агентству Reuters Бен Ходжес, который до 2017 года командовал армией США в Европе.
Например, г-н Ходжес отмечает, что в разных странах железнодорожные пути имеют разные размеры, что затрудняет грузоперевозки на большие расстояния.
Автомобильные перевозки грузов внутри альянса также были проблематичными. В прошлом году группа французских танков, следовавших через Германию в Румынию для участия в учениях, была остановлена из-за превышения допустимого веса, установленного немецкими правилами дорожного движения.
По данным отдельного отчета Breaking Defense, даже если бы этим танкам разрешили проехать через Германию, они не смогли бы пройти через Польшу из-за ненадлежащего качества строительства мостов в этой стране.
«У нас много правил, но единственное, чего нам не хватает, — это времени. Российско-украинская война показала, что война на истощение — это битва логистики», — предупредил адмирал Роб Бауэр, глава военного комитета НАТО.
Источник
Комментарий (0)