Управление воздушного движения Вьетнама активизирует меры по предупреждению пикового шторма № 15

25 ноября Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама (VATM) объявила о проведении срочного совещания для распределения задач по подготовке к шторму № 15. Заседание прошло под председательством г-на Нгуена Ван Зунга, заместителя начальника Главного управления по предупреждению стихийных бедствий и поисково-спасательным работам Корпорации.

В ходе короткого общения с журналистами представитель VATM сообщил, что, по прогнозам метеорологических агентств, тропическая депрессия на востоке Филиппин перемещается в Восточное море и, по прогнозам, усилится до шторма в ночь на 25 ноября.

Прогнозируемый путь шторма.

Циркуляция этой погодной системы, вероятно, напрямую повлияет на зоны управления полётами в центрах управления воздушным движением Ханоя и Хошимина, а также во многих аэропортах Центрального и Южного регионов. С 26 по 29 ноября в этих районах возможны сильные грозы с высокой облачностью, сопровождающиеся множеством опасных погодных явлений для лётной эксплуатации. На заседании Комитет по предотвращению стихийных бедствий и поисково-спасательным операциям VATM призвал подразделения ни в коем случае не проявлять субъективности в связи с риском сложного развития событий в связи с штормом, особенно в условиях обильных дождей и наводнений во многих районах.

При этом командиры подразделений обязаны пересмотреть все планы и решения по предупреждению стихийных бедствий по принципу «четыре на месте», обеспечив на месте достаточное количество сил, средств, материалов и материально-технического обеспечения для оперативного реагирования на любые ситуации. Строительные сооружения, а также технические станции и станции в местах, подверженных непогоде, должны быть проверены, укреплены и незамедлительно устранены риски безопасности.

На встрече была поднята необходимость поддержания абсолютной безопасности при управлении полетами.

Электрические системы, особенно резервные источники питания, должны регулярно проверяться для обеспечения бесперебойной работы. В процессе выполнения полетов органы управления полетами обязаны обеспечивать абсолютную безопасность управления полетом, а также заблаговременно взаимодействовать с авиакомпаниями, аэропортами и администрацией аэропортов для корректировки планов полетов в соответствии с погодными условиями. Необходимо разработать планы разделения движения, распределения маршрутов, изменения эшелонов полета и изменения эшелонов для минимизации влияния неблагоприятных погодных условий на выполнение полетов.

Источник: https://cand.com.vn/Xa-hoi/quan-ly-bay-viet-nam-kich-hoat-cao-diem-phong-chong-bao-so-15-i789162/